Forum BMW Série 6 E24

Salut,
j'ai relu quelques post (cf Fabrice il y bien longtemps ). Comment peut-on savoir si son pont est fatigué? Quels sont les symptômes?
Merci

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Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

pas d'idée?

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Ce que je propose comme test : Donuts.

Hors circulation bien entendu, on se pose sur une étendue bitumée au calme, loin de tout être vivant (y compris arbres ).
On met la première, on braque son volant (mais pas à fond), on lache doucement l'embrayage et on commence à tourner.

Une fois la voiture sur le ralenti, on la met a 2000 tours, stabilisé, puis ... Gaz à fond.
On peut aussi le faire en deuxième, mais c'est déja plus rapide et ça peut être un peu plus impressionnant.

Normalement la réponse doit être immédiate et la voiture doit faire un tête à queue sauf si on contrebraque en gardant pied dedans

Si elle n'en fait pas, ou que la réponse est tardive, regarder au sol... Il y'a de fortes chances qu'il n'y ai qu'une seule trace de roue par terre : autobloquant fatigué !



Autre solution : attendre la pluie et une sortie de rond point en troisième, avec un petit coup d'embrayage la glisse doit venir toute seule sans a-coup dans la voiture, en relachant doucement l'accélérateur elle doit revenir tranquillement dans sa trajectoire. Mais c'est ultra déconseillé, surtout pour ceux qui ne sont pas habitués.

Méthode alternative : Mettre la voiture sur cales et faire tourner une roue, si l'autre tourne à l'envers c'est que l'autobloquant n'autobloque plus (mais c'est pas systématique).

Voila... Je conseille la toute dernière quand même

Concernant les symptômes, en conduite rapide c'est simple : perte de motricité, le moteur monte dans les tours alors que la voiture n'accélère pas plus pour autant.

Difficultées pour se sortir du gazon ou d'une autre surface très glissante ...


(Je sais de quoi je parle, sur ma pistarde l'autobloquant est très fatigué, sur ma voiture de tous les jours il est en forme ... quand on passe de l'une a l'autre ça saute aux yeux !)

Salut !

il faut faire attention, ce sont aussi des symptômes d'embrayage fatigué.
Et c'est valable uniquement dans le cas d'un pont autobloquant.

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

Ah oui petite déformation de ma part, j'ai l'habitude qu'on parle de pont autobloquant ! Oops.

Du coup TOUT ce que je dis n'est valable que pour un autobloquant. Pour un pont standard j'en sais rien du tout

j'aurais bien aimé que ce soit un autobloquant, moi.

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