Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: 635 qui a soif....
MessagePosté: 26 Fév 2008 10:28 
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Lutin Noir
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Inscription: 26 Sep 2007
Messages: 89
Localisation: Carcassonne
Bonjours, Voila j'ai un petit soucis avec ma 635CSI de 85. Elle démarre, roule et après... elle s'arrête, comme une panne sèche.
Si j'essaye de redémarrer directement après elle veut pas. Et si j'attends un peu elle démarre niquel.
J'ai démonter la pompe a essence a l'arrière, car étant habitué aux 318I(E30) et 318IS(E36) un petit son de pompe retenti lorsque l'ont met la clé en position 1, hors cette 6 ne fait aucun son avant de démarrer.
Une fois démarrer la pompe fait des bruits non constant.
Les pompes semble identique sur les E24 et E30 même 4 cylindres. Donc je vais essayer en inter changeant.
Si vous avez une idée d'une chose a vérifier avant de démonter ou a faire pendant se démontage...
:?

(Une présentation de la six une fois de belle photo prise)


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MessagePosté: 26 Fév 2008 11:22 
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Michael Knight
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Inscription: 19 Avr 2004
Messages: 2329
Localisation: CLERMONT-Fd -63-
--Salut Lutin Noir--

--Tout d'abord bienvenue sur ce forum.

--Concernant ton problème, j'ai eu le même cas sur mon ancienne ALPINA (E28), la voiture s'arrêtait toute seule alors qu'elle était chaude (en roulant, le moteur se coupait). Mon problème provenait de la tête d'allumeur (orange) qui présentait une micro fissure (invisible à l'oeil nu), et qui se dilatait sous la chaleur du moteur, donc plus de contact.

--Vois, si tu peux trouver une autre tête d'allumeur, pour faire un test.

Bonne chance

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.


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MessagePosté: 27 Fév 2008 10:54 
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Lutin Noir
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Inscription: 26 Sep 2007
Messages: 89
Localisation: Carcassonne
Le mien ressemble a sa Image

Il a l'aire plus que correct. Et le phénomène se produit même moteur froid.
:twisted:

Edit: Démarre Niquel et tourne bien au ralenti sauf après avoir calé elle redémarre bien mais cale 3-4sec après, si je fait le presser :oops:

Par ailleurs se qui m'inquiète le plus c'est la pompe qui se met pas en route juste avant de démarrer comme sur les petits 4Cylindres E30 et E36.
Puis elle fait un truc genre VRROOOMvruuimmVRoooMMvruiiVROOOM, ok ce n'est pas explicite mais c'est a peu prêt sa!


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MessagePosté: 27 Fév 2008 23:54 
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Ma E24: 628CSi Phase 2
Peut-être une grosse motte d'etoupe dans le filtre à Essence :mrgreen:

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MessagePosté: 28 Fév 2008 19:39 
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Inscription: 25 Jan 2008
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ou la crépine du réservoir encrassée par des dépots de rouille...


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MessagePosté: 28 Fév 2008 22:38 
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Ma E24: 628CSi Phase 2
J'ai un compteur 635 CSi disponible.

Il provient d'une BVA de 1984.

Si cela t'interesse, passons en MP.

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MessagePosté: 29 Fév 2008 14:44 
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Lutin Noir
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Inscription: 26 Sep 2007
Messages: 89
Localisation: Carcassonne
Citation:
J'ai un compteur 635 CSi disponible.

Ok, je note. pour l'instant je suis sur un compteur de BVM mais si sa se conclus pas je te contacterais. Thx

Par contre, entendez vous un bruit de pompe lorsque vous mettez sous tension??? Juste avant de démarrer....


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MessagePosté: 29 Fév 2008 20:10 
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Messages: 1350
Localisation: 54 meurthe et moselle
sur la 633 de 77 , pas de bruit de pompe... :wink:

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens


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MessagePosté: 29 Fév 2008 22:08 
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Ma E24: 628CSi Phase 2
628 CSI Méca de 1985 : pas de bruit de pompe.

Je l'entends juste s'amorcer lorsque je coupe l'alarme, une GT en seconde monte : un "bzzz" qui dure 2/10iéme de seconde.

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MessagePosté: 03 Mar 2008 08:10 
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Lutin Noir
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Inscription: 26 Sep 2007
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Localisation: Carcassonne
C'est bon, sa re fonctionne. Nettoyage des cosses de batterie + changement du Main Relai. Merci a vous :-o


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