Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: coupure moteur et claquement
MessagePosté: 30 Nov 2007 11:02 
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Inscription: 03 Avr 2004
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Localisation: finistere
bonjour à tous, j'ai un probléme de coupure moteur. cela ce produit généralement aprés parcouru quelques kms, la m6 cale en arrivant sur un stop ou à un rond-point mais elle coupe également sur route pendant 1 à 2 secondes puis repart ??? j'ai aussi un claquement que l'on entend au ralenti et qui est supprimé dés que l'on appui sur l'embrayage ??? d'aprés vous qu'elles sont les causes merci.


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MessagePosté: 30 Nov 2007 11:51 
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Sharkland
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Salut !

Pb d'allumage, mauvaise masse... T'as regardé un peu l'état des faisceaux ?

Ça peut-être aussi du à une bougie desserrée ou cassée...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
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MessagePosté: 30 Nov 2007 17:15 
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Messages: 5753
Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
Ca me fait penser aux capteurs inductifs de Ficelle, non? Ceux situés sur la cloche d'embrayage...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)


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MessagePosté: 30 Nov 2007 19:44 
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Inscription: 05 Aoû 2003
Messages: 6013
Localisation: CANOHES 66
ça y ressemble en effet...
ça coupe sur tous les cylindres ???
quant au claquement au ralenti embrayé qui disparait embrayé... à part un roulement d' arbre primaire qui est bruyant...
combien de bornes a ta boite...?

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MessagePosté: 30 Nov 2007 19:59 
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Inscription: 03 Avr 2004
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Localisation: finistere
la boite à 147000 kms, la M6 est allée dans un garage bmw pour vérifier l'origine du claquement, d'aprés eux c'est interne à la boite. je n'ai pas pu le vérifier par moi méme car l'attelier est interdit d'accés, ils m'ont également dit qu'ils ne démonteraient pas trop compliqué pour eux.


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MessagePosté: 30 Nov 2007 20:26 
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L'ambassadeur du site

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Messages: 2365
Localisation: Val d'Oise
cllirg a écrit:
la boite à 147000 kms, la M6 est allée dans un garage bmw pour vérifier l'origine du claquement, d'aprés eux c'est interne à la boite. je n'ai pas pu le vérifier par moi méme car l'attelier est interdit d'accés, ils m'ont également dit qu'ils ne démonteraient pas trop compliqué pour eux.


Chez BM, ils refusent de réparer les M.... les voitures sont plus vieilles que les mécanos !!! L'idéal c'est de trouver un "ptit garage à l'ancienne " passionné d'automobile et qui ne compte pas son temps !!!

_________________
628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !


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MessagePosté: 01 Déc 2007 18:32 
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Messages: 1815
Localisation: GERZAT -63-
Ma E24: M635CSi
C'est ce qui m'es arriver aussi.Suite à une fuite de joint spy de boite j'ai confier ma M à un petit garagiste ,par le bouche à oreille de ses compétences ,afin de refaire le joint spy et par la même occasion controler voir changer des roulements de boite.Auparavant BMW se refusait à le faire prétextant l'ancienneté de l'auto.


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MessagePosté: 03 Déc 2007 16:21 
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Inscription: 05 Aoû 2003
Messages: 6013
Localisation: CANOHES 66
Si vous devez "tomber" la boite surveillez ( et changez ) le bouchon de remplissage d'huile sur le coté gauche de la boite ...
on est plusieurs à avoir des soucis vec ces bouchons autocassants....
:x

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