Forum BMW Série 6 E24

ah tu vas pas t'y mettre toi aussi...

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le domino ou la dominette

Hier après 2 mois sans me faire le coup du Berliet des années 50 s'époumonant dans un col des alpes...
rebelote... mais devant la maison...

je vous rapeles les symptomes pour ceux qui n'étaient pas immédiatement derriere moi lors de notre ballade auvergnate....
ratatouilles à l'allumage, ENORME fumée noire, ralenti plus qu'instable, cale souvent et n'est à peu pres bien que dans les tours...
cette fois ci les fiches ne sont pas mises en causes, TOUTES sont bien serrées.
je change le régulateur d'essence par celui de la ix... RAS.
par hasard, me souvient d'une conversation avec Barrio et aussi avec stéphane je débranche la connexion du debit metre et demarre... ralenti parfait...
tiens bizzare...
je coupes au contact, je rebranches et là elle tourne rond à tt les régimes...
je démontes le cahce du debitmetre... la piste parait sale avec des petites particules noires qui se balladent...
allez hop on nettoie , coton tige imbibé du précieux liquide du Dr stephane, ben le coton tige est ressorti vraiment crad...
une finition à la bombe à contact... recolage du capot et roulez jeunesse...
depuis elle tourne à merveille...
alors est ce que ce sera le point final de mes petites tracasseries ???

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--Salut Ficelle--

--Euh, et bien moi, j'étais pas juste derrière toi, mais euh, juste devant. C'est la même chose, HEIN

--Pour ton problème, j'espère que le débimètre en est bien la cause. J'ai de temps en temps l'impression que la mienne tourne aussi sur 5 cylindres, pendant quelques minutes. Je vais donc faire comme toi. On sait jamais.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Saloperie de panne intermittente

J'avais nettoyé la piste moi aussi il y qques temps, pas de changements flagrants, mais pas de particules non plus On y croit

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

hello,
il y une adresse en allemange qui repare/restore des debitmetres
prix environ ~250E

http://www.incotronic.de/

alors c est a suivre de pres pour ficelle et la panne fantome

pour ce qui est du debimetre j est la chance d en avoir un neuf que je garde precieusement au cas ou le mien rendrait l ame

je fais remonter ce post car ma M6 ma fait le meme scénario que celle de ficelle je m explique


vendredi matin j emmene ma caisse chez un gourou de la region car elle commencait a me faire de la microcoupure donc pour en avoir le coeur nette et faire ce qui n avait jamais été fait je l emmene

pour une syncro des papillons


reglage ralentie qui etait devenu instable
et reglage richesse

au debut la syncro qui etait tres mauvaise a été vite reglé par contre le ralentie ne se mettait pas du tout d accord avec la richesse
donc changement des bougies du regulateur de pression et la rien de mieux impossible de ne pas polluer et d avoir moin de 1800 imbrulé ce qui est plus que enorme
donc le probleme est vite localiser débimetre hs fin des reglages je repart chez moi avec une voiture mieux relgé syncro et ralentie et quand meme la richesse sensiblement baissé et la surprise pour moi la voiture marche assez fort ,mais seulement pendant 6kms

et la c est le drame elle commence a ratatouillé calé fumé noir et n a pratiquement plus de puissance

je rentre doucement chez moi et vais me couché direct journé pourrit du debut jusqu a la fin

le samedi matin je me leve a 6.15 h et je vais direct sur ma voiture
je redémonte toutes les fiches et connecteurs lié a l injection je les néttoye et leurs injecte un ptit coup de wd 40
je rouvre le debimetre nettoye la piste a l alcool a 90
et je remonte mes anciennes bougies avec un bon coup de néttoyage elle n avait que 8500 kms et 3 ans
en démontant je regarde les nouvelles bougies noir comme un boulet de charbon

je remonte le tout démarre et la voiture tourne nickel j ai fait 15 kms a tous les regimes et la plus de coupures

je vais donc passer commande d un M A F comme wolf et servir de testeur car wolfi a aussi quelque souci de richesse avec le M A F du a une mauvaise programation de l eprom
mais cette solution et la plus fiable dans le temps et surtout la plus performante
ce qui me permettera de conservé l original neuf que j ai en stock (j ai meme pas osé le branché

Ou est vendu ce fameux MAF et existe-t-il un MAF pour 635 Csi ?
Mon débitmètre étant sûrement naze, je réfléchis cette solution plutôt que d'en acheter un autre....