Forum BMW Série 6 E24

Bonjour
Voila, j'ai un rdv au Mines le 25/05, sur la convocation il est ecrit:
_il est necessaire de remettre votre vehicule en tres bon etat avant la visite (efficacite et equilibrage des freins.....)sous peine de refus.

Question: mon controle technique me donne les chiffres suivant:
desequilibre frein de service:
AV 13% AR 8%
avg avd arg arg
392 341 211 193
frein stationnement 25% d'efficacite

Que pensez vous de ces chiffres et comment regler le probleme si il y a?

Merci

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Comme d'hab apparemment ils ont changé les plaquettes a l'avant et pas a l'arriere, ce qui est normal c'est souvent le cas et je pense que c'est la ou ça coince, parce que le reste me semble convenable. Ah non je me rend compte d'autre chose, c'est que normalement ton coté gauche devrait être moins élevé que ton coté droit puisque c'est le côté et que au moment du test il devait y avoir quelq'un qui conduisait, donc il parle peut être plutôt de cela et là c'est vrai que c'est surprenant. En fait tu as un test à l'anglaise... mis à part un problème d'étrier droit je vois pas ce que ca peut être, attention, si on peut appeller ça un problème, parce que ca me semble plutot bon comme freinage.

Peut être que le gars qui l'avait avant alireza avzit une grosse bonne femme, et qu'elle lui a niqué les freins.

salut kfard

tiens nous au courant pour ton passage aux mines, moi j'attends mon rendez vous depuis 3 semaines bientôt...........
a savoir si les mines t'aiguillerons pour la defiscalisation dont nous avez parlé nicolos je crois sur un post different.

en esperant que ca se passera bien pour toi, et pour moi par la suite.

bon courage

petit requin junior
635 csi de 1986 155 000 km noire origine suisse.

Salut !

Un copain a laissé ici à Sharkland une E30 324 TD en provenance d'Allemagne. On a été passer le contrôle technique à priximité et avec ce document il a été à la drire chez lui (à 150 km de chez moi) pour avoir le document de conformité... Donc pas de passage de son auto à la drire !!!

C'est le cheminement le plus simple

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

salut sharknose

pour kfard et moi c'est plus compliqué les deux shark sont d'origines Suisse ( ALIREZA ).

alors la demarche administrative est plus longue, c'est soit le formulaire d'importation de bmw france 130 euros soit l'identification par les mines avec examen du véhicule 86 euros....et beaucoup de patience, suivant les départements.........

petit requin junior

Ouais je me souviens il y a 8-9 ans j'avais homologué des Porsche et VW comme ça... Fallait écrire au constructeur et il renvoyait un tout petit papier pour 700 balles

Avec ce papier + CT on pouvait aller changer la carte...
Maintenant c'est plus simple si ça vient d'Allemagne.

Bon courage

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moi j'evite la drire et je passe direct par le constructeur plus chere
mais plus rapide et pas d'ennui avec la drire possible(experience 1 fois )

par contre je choisi toujour un vehicule ,qui a ete homologuer en france si possible
sinon bah la drire

[quote="cc633"]moi j'evite la drire et je passe direct par le constructeur plus chere
mais plus rapide et pas d'ennui avec la drire possible(experience 1 fois )

Salut,
je te confirme qu'avec le recul j'aurais du prendre l'option "constructeur".
Si je tombe un jour ou le controleur a les cou***les à l'envers, je sens que ça va être l'enfer.

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--Bonjour à tous--

--En prévision d'un achat de Shark (635 CSI, année 1988, boite auto), en SUISSE, j'aurai voulu avoir plus de précisions sur les démarches à faire pour l'immatriculation. Quels sont les papiers que le vendeur Suisse doit me fournir, ainsi que la marche à suivre (dans l'ordre) jusqu'à l'obtention de la carte grise. A tous ceux qui sont en cours d'homologation actuellement, pouvez vous me chiffrer les frais d'immatriculation (du début à la fin), en sachant que mon véhicule sera acheté environ 8500e.

--Est ce que les 635 CSI post 1982 en boite automatique, ont bien été homologuées en France. Voilà, si vous pouvez me répondre en indiquant l'ordre des actes à faire, puis le montant approximatif des frais, cela m'arrangerait. Merci Phil

1- voir avec Alireza pour les papiers, sont père est un pro
2- passer le contrôle technique
3- prendre un rdv aux mines et voir pour la defiscalisation
4- 2 solutions: _faire un certif d'homologation chez BMW à 130€ dossier à remplir
_la passer à la DRIRE 90€ mais risque de tomber sur un c*n et travaux à faire suivant le CT.
Durée: 3 à 4 semaines pour les 2.
Celà depant de l'état de ta voiture.
5- si tout est bon, direction la sous-préfecture pour tes nouvelles plaques et c'est bon.
6- le prix de la carte grise depend du prix du cheval dans ta region (20€ en BdR)

Pour la sortir de Suisse prevoit la TVA à payer au douanes (19.6%), donc pour toi environ 1700€.
Et soit une remorque soit des plaques exportations (+ou- 150€) assurances comprise.

achat+ tva +CT+mines+carte grise+plaque+remorque=
8500 +1700+50 + 120 +250 +40 +???? = environ 10660€ sans les travaux et la remorque.

Assure toi du bon état de la voiture et de ton compte en banque.

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Malheureusement les "bonnes affaires" le sont moins lorsqu'il faut ajouter tous les frais induits par le rapatriement, l'homologuation

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Alors voila le resultat: passage hier à 15h.

Arrivé à 14h30 par peur d'etre en retard, 4 voitures devant moi: mitsubishi GTO avec un aileron de la taille d'une table à repasser, une audi break énorme d'andorre, une 320i allemande et un americain dans un monospace en forme de bulle.
La mistsu: 5 mn.
L'audi: 5 mn
La 320: 5 mn
Et la le drame: l'americain dort dans la voiture avec la clim, lunettes de soleil et musique, resultat il a mis en boule le controleur. Il lui a fait la total: tous les papiers, retourne l'interieur, tete dans le moteur, homologation des feux (cligno rouges), n°sur les vitres. etc, etc, etc......

A y est c'est à moi: Je le recoit avec un grand sourire et un grand :

_moi:bonjour
_lui: les papiers svp, elle est neuve ou quoi ? elle est magnifique! tres beau modele!
_moi: he oui...c'est... he....merci...
_lui: ouvrez le capot. Mon dieu que c'est propre et beau, si seulement c'etais toujours comme ça. Allez c'est bon on passent au bureau pour le cheque.
Resultat: 1mn

Alors voila, elle est bonne pour la France, je suis assuré pour samedi, mais je dois attendre encore 2 semaines pour recevoir leur papier pour pouvoir faire la CGF.


Alors je redis un grand MERCI à Alireza et à son père pour la superbe voiture qu'ils m'on venduent. Ct vierge et compliments de tous le monde, connaisseur ou pas.

OUF j'en est presque fini avec toute la paperasse.

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tu verras pour le CT, j'ai eu 10% de réduc uniquement parce qu'elle était belle et qu'il n'a rien trouvé....je me rappeles juste une remarque qui rejoint celle de ton gars, "des controle techniques comme ça ça vous mets de bonne humeur pour la journée!"
on a un capital sympathie assez grand qd on roule en ancienne ( meme si l'ancienne en question n'a pas 25 ans! ) alors si en plus la voiture est en parfait état

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bonne nouvelle

Pour moi aussi la derniere homologation a pris du temp mais pas a cause de la drire ,j'etais passé par le constructeur (une fois ma suffit avec le drire)
Mais a cause du tresor publics pour le quitus elle voulait pas me le faire et ca a dure plus d'un mois
Mais un fois les papiers en poche et apres avoir galeré pour l'homologation ,je crois que j'eprouve encore plus de plaisir a conduire

Bravo !!!

Mais la prochaine fois evite d'y passer quand même

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Il n'y aura pas de prochaine fois, je me marie avec celle-la.

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salut kfard

idem pour moi passage a la drire le 25/05//2004
ct vierge
voiture provenance suisse, une ancienne d'alireza
le controleur sur le cul jaais vu ça, durée 5 minutes dans quinze jours la carte grise
fin des intérrogations ouhaiiiiiiii
résultat 1 ww a 28 euros
un controle technique a 45 euros
un passage à la drire 86.90 euros
une carte grise pêut etre dfiscaliser entre 15 et 20 cv a 14 euros le cv

finalement cela reste raisonnable pour un rêve de petit garcon

@+

635 csi 1986 orig.suisse 155000 km 500 km par semaine de bonheur

Je ne pensais pas que les frais de passage mines + TVA+ le reste(sans compter les bricoles techniques) coutaient aussi chere, moi qui ais faillis acheté une allemande là bas... Une 635CSI étrangere revient au prix d'une ///M635CSI francaise!!! je suis vraiment content d'avoir repris celle de MPOWER
A+

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

Oui, sauf que pour l'allemagne tu ne payeras pas de TVA je crois avec la CEE, et c'est ce qui coute le plus cher en SUISSE. 20% sur 6000 euros c'est pas donné!!!

la TVA est basée sur la facture produite par le vendeur .......................

Oui m'en doute bien petit requin, mais si tu l'achètes à un particulier pas de TVA, sauf en Suisse ou il te font payer une TVA au passage de la frontière parce que tu es obligé avec les plaques suisse. Mais pas en Allemagne. C'est ce qu'ils appellent une mesure d'effet équivalent à des droits de douanes ce qui est interdit en CEE avec l'ouverture des frontières.

par contre pour etre exoneré en CEE,il faut que le vehicule est un certain kilometrage ou un certain nombre d'année (je sais plus exactement )