Inutile de vous donner mon avis, vous le connaissez tous déjà... Bon ok, juste pour le fun alors
Perso, je revendique le TRX:
1- Fidèle à la monte d'origine
2- Pas d'embrouilles avec le CT ou les assurances en cas de sinistre, donc total légal
3- Esthétique superbe pour la E24
4- Il existe certainement plus performant, mais perso, pour une auto qui roule si peu, je trouve le TRX GT très correct, pas bruyant, bon grip sur sec comme sur mouillé, usure très acceptable.
5- Ok, ça vaut entre 350-400€ / pièce, soit 1600€ les 4 tous les 10 ans, pour une auto de ce prestige, je trouve cela acceptable.
6- Pas de galère à dénicher des jantes, hors de prix, qui sont peut-être pourries, avec galère des ET, cales et tout le bordel habituel.
Voilà...