Forum BMW Série 6 E24

J'ai l'impression que notre squale favori avait à l'origine des dessous cachés,genre carènage sous la partie moteur qui irait jusqu'a l'entrée d'air du spoiler.Il me reste de cela que des tiges de vis en attentes,tels des vestiges d'une lointaine origine.Si quelqu'un peut m'éclairer.....
Merci. Moh m635.

Salut !

Si ça existe ben j'en aurais jamais vu alors

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bonjours 'sharknose'.
Souvent ce genre d'accessoire est viré avec le tps, pour raison de commodité.Sous l'avant du véhicule, sur la traverse ou s'appuie le radiateur d'eau j'ai des points de fixation qui se languissent d'attendre qu' on leur redonne leur rôle initial.Pour étayer mes dires Bm m'a même vendu un conduit d'air en plastique style tout à 1 euro (en réalité 20.59 euros ht.Réf:0051712230357 DE 2).Ca ressemble à une pelle plastique profilée en pointe avec poignée en fer plat.Ceci dit,apres présentation de la chose sous la voiture,je reste perplexe...je ne vois pas comment ça pourrait se fixer sur les embouts existants (écartements différents).Affaire à suivre..
Moh m635.

Salut !

Après consultation de l'ETK effectivement on voit une protection... Deux même !

La première est celle que tu cites, comme une sorte de pelle de déneigement, et l'autre est une protection plus classique, référence 51 47 1 910 687. Elle est beaucoup plus chère (peut-être en métal léger ?). Mais j'en ai jamais vu

Quelqu'un en a sur sa 6 ?

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Salut !

Oui d'origine certains l'ont, d'autres pas. C'est le même principe sur les E30 : un grand truc en plastique qui se fixe devant et sur les cotés dans les contre-ailes. ça protège deux trois choses : la flotte, la saleté et les chocs sur la partie avant du carter d'huile.
Sur les E30 j'en ai vu que deux avec cet accesoire pour le moment dont la mienne...

C'est pas pratique pour un sou lorsqu'on veut vidanger le radiateur mais ça a l'avantage de prendre des coups à la place du carter d'huile, pour avoir roulé sans pendant 1000 bornes en hiver, ça évite aussi de salir plus que de raison son moteur !

Il existait aussi un autre système de protection : des barres métalliques croisés façon nappe de pic nic vichy, c'était destiné aux pays nordiques.

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J'en avais un sur la 730, mais sur les 6 j'en ai jamais vu mais comme il est sur l'ETK faut bien se dire que ça existe... En tout cas pas sur série 1, il n'y a aucun moyen de retenir un carénage comme ça, pas plus que sur les E21

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J'ai essayé de mettre des caches en plstique dans les passages de roues sur la 320, rien à faire ça ne peut pas s'adapter correctement
Sur les série 6 phase I c'est le même problème ?

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Y'a juste une petite protection en arrière de la roue

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