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Henri
MessagePosté: 21 Oct 2014 20:33 
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ex "balaise"
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cedric a écrit:
Je penche de plus en plus pour le demareur mais ça me fout les boules , un demareur a 350€ chez bosch raide en 3 ans :twisted:


En regardant tes photos on voit des résidus de liquide de refroidissement sur le démarreur. Tu as peut-être une fuite, le liquide coule dessus et ça te flingue le démarreur. A voire.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...
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cedric
MessagePosté: 21 Oct 2014 21:43 
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Localisation: ardennes 08
Henri a écrit:
cedric a écrit:
Henri a écrit:
Bon, je pense qu'elle est bonne pour la casse, si tu veux je te débarrasse :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



Bein écoute , on fait un lot avec ta M3 et on les passe au broyeur :10:


Moi je disais ça pour aider :mrgreen: , et puis ma M3 démarrer très bien je te remercie de t'en inquiéter 8) 8) 8) ça fait 1 semaine que je roule exclusivement avec, je me permet même de faire des tours pour rien :10: :10:



Toujours avec tes jantes en toles venu du disqueur de sissss :10:

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
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Henri
MessagePosté: 22 Oct 2014 12:02 
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ex "balaise"
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Au moins avec les jantes tôle j'ai pas peur des vibreu... euh pardon trottoirs ! :mrgreen: :mrgreen:

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cedric
MessagePosté: 22 Oct 2014 20:21 
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Bon , pour redevenir sérieux :mrgreen:

Depuis 2 jours , j'ai blindé le neiman de nettoyant contact , j'ai également resserré la grosse prise de masse côté moteur fixé au niveau de l'intérieur d'aile ( j'ai refait 1 tour 1/2 :shock: )

J'ai démarré la voiture au moins 30 fois dans que cela ne se reproduise ,
Pensez vous que cela puisse venir de cela ?

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guigui28
MessagePosté: 22 Oct 2014 20:30 
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Localisation: 28/78 Nogent le Roi
Pour la masse, c'est probable. Avec les température qui descendent et l'humidité résiduelle qui va avec, un défaut de masse peux engendrer des démarrages difficiles.
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Henri
MessagePosté: 22 Oct 2014 21:11 
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ex "balaise"
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Localisation: Rhin Gauche
Ma E24: 630CS
Je te dirais simplement, rappels-toi Yaggy !

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cedric
MessagePosté: 22 Oct 2014 21:39 
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Localisation: ardennes 08
Henri a écrit:
Je te dirais simplement, rappels-toi Yaggy !



J'y ai bien pensé , c'est pour ca que j'existe bien avoir trouvé la panne.

Ce week end , j'irai faire un bon tour avec la belle et je referai des test 8)

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jacky34
MessagePosté: 23 Oct 2014 08:41 
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Inscription: 29 Mar 2010
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Localisation: Beziers
Le fait d'avoir eu à resserrer la masse d' 1 tour1/2 peut bien être à l'origine de ton problème.

En souhaitant que cette panne soit résolue, bonne route avec la 6 :pouce:
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vadim faucon
MessagePosté: 07 Fév 2015 19:08 
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Messages: 43
Localisation: Au cœur de l'Europe
Salut Cédric,

Tu as déjà regardé l'état des balais de ton régulateur d'alternateur?

S'ils sont trop rongés ils ne font plus contact et ta voiture aura le type de symptômes que tu décrit...

Il y a simplement deux visses pour déposer la pièce, ça faut le coup!

http://t.mister-auto.com/regulateur-alt ... _g288.html

Bonne chance!
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