Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: Problèmes de train roulant
MessagePosté: 08 Avr 2014 20:30 
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Inscription: 05 Jan 2010
Messages: 21
Localisation: marseille
Bonsoir, je suis en pleine remise en route de ma 630cs de 76 apres une longue periode d immobilisation, jai un soucis avec les roues arrieres, en fait elles forcent et ne tournent pas librement, cette resistance peut elle provenir des etriers grippes , des roulements, du système de frein a main....je ne sais pas trop par ou commencer...vos conseils sont les bienvenus
Merci


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MessagePosté: 08 Avr 2014 20:35 
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Messages: 5305
Localisation: ardennes 08
etriers grippés a 99%
j'ai le problemes sur ma 628 de 82 :(

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95
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MessagePosté: 08 Avr 2014 20:41 
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Messages: 3704
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Ma E24: 628CSi Phase 2
Le plus simple est de faire dans l'ordre du démontage :

1 - Etrier : tu l'enlèves, remets la roue et contrôle.
2 - Frein à main : démonter le disque et le mécanisme de FaM puis remonter le disque et contrôler.
3 - Plus complqué mais si c'est pas 1 ou 2, y'a plus trop de choix :quoi:

Idéalement, faut faire ces tests avec les cardans démontés.

Les SI sont sensibles de l'étrier (le double piston grippe facilement) et, de manière générale, les longues immobilisations sont sans pitié pour les roulements.

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MessagePosté: 08 Avr 2014 22:04 
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Inscription: 05 Déc 2011
Messages: 2742
Localisation: Haut de France
Ma E24: 635CSi Phase 2
SharkyToy a écrit:
Le plus simple est de faire dans l'ordre du démontage :

1 - Etrier : tu l'enlèves, remets la roue et contrôle.
2 - Frein à main : démonter le disque et le mécanisme de FaM puis remonter le disque et contrôler.
3 - Plus complqué mais si c'est pas 1 ou 2, y'a plus trop de choix :quoi:

Idéalement, faut faire ces tests avec les cardans démontés.

Les SI sont sensibles de l'étrier (le double piston grippe facilement) et, de manière générale, les longues immobilisations sont sans pitié pour les roulements.


+1 ma 633 arrêté depuis 20 ans a eu se problème, le premier coup de frein a été le seul, les 4 étriers ont grippé. :(

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002


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MessagePosté: 08 Avr 2014 22:54 
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Inscription: 05 Jan 2010
Messages: 21
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Merci de vos reponses , vais vérifier tout ça :)


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MessagePosté: 08 Avr 2014 23:10 
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Elle aurait pas l'autobloquant par hasard ?


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MessagePosté: 09 Avr 2014 13:30 
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Inscription: 05 Jan 2010
Messages: 21
Localisation: marseille
re,je ne pense pas :? ...pourquoi il en existent de ces modèles équipés d(origine avec un autobloquanr ? :eek:


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MessagePosté: 14 Avr 2014 18:34 
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Inscription: 23 Juin 2011
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Apparemment oui, l'autobloquant apparaît sur l'ETK pour les 633.


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