Forum BMW Série 6 E24

Tout est dans le titre

Je n'ai pour l'heure pas mon monstre dans la garage, mais cette question technique me turlupine, au cas où l'heureuse élue en possède une...de "jupe" :

- Comment l'enlever "proprement"? Est-ce difficile à virer?
- Passage par un carrossier "obligatoire" pour le faire?
- des trous (fortement) visibles restent-ils apparents?
- Le risque de trouver de la misère (rouille cachée, rayures de frottement permanent) est-il fort?

Je suis preneur de tout conseil, et n'ai pas réussit à trouver cette réponse dans le mode "recherche".

Merci pour vos lanternes

- Comment l'enlever "proprement"? Est-ce difficile à virer? Non, il faut sortir le PC complet et ensuite les séparer, il faut enlever une vingtaine, souvent rouillé donc à changer. Il me semble qu'il faut changer les 2 embouts, spécifique M///

- Passage par un carrossier "obligatoire" pour le faire? Oui et non, selon l'état sous de la peinture réservoir essence , et emplacement roue de secours.

- des trous (fortement) visibles restent-ils apparents? C'est surtout la bande en caoutchouc, qui pour moi à été mal remontée

- Le risque de trouver de la misère (rouille cachée, rayures de frottement permanent) est-il fort? Si elle n'est pas rabaissée, je pense que non !

_________________
"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Harry Merci pour cette réponse de grande qualité Whaouu