Forum BMW Série 6 E24

Bonsoir,
Sur ma voiture, une 635 série 1, le moteur de lave glace ne s'actionne plus quand je tire le comodo de lave-glace vers moi mais les balais d'essuie glace eux se mettent en marche, j'ai démonté le moteur, et il marche sans problème, donc c'est soit un problème de fils éléctrique soit un fusible, soit un relais (je ne sais pas si un relais sert pour faire marcher le moteur de lave-glace).
Je ne sais pas quel est le fusible de lave-glace, pareil en ce qui concerne un éventuel relais, et si c'est un fil qui est sectionné, je ne sais pas où cela pour être, est ce que quelqu'un pourrait m'aider
Merci d'avance

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

Tu débranche les 2 files du moteur de lave glace, et tu branches un multimetre à la place. Tu actionnes le commodo et si tu as 12V, c'est le moteur qui est H/s ou encrassé par un dépot de tartre (nettoyage avec:WD40 biensure ), si il n'y a rien remonte la filasse jusqu'au boitier à fusible pour trouver le point de coupure.

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

Salut !

Ben si les essuies glaces fonctionnent au bout de quelques secondes c'est que le moteur tourne normalement. Ton circuit de lave glace ne serait-il pas bouché ? buse de lave glace bouchée ? petit té de raccordement bouché ? soupapes claquée ?

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Je ne pense pas que le circuit de lave-glace soit bouché. Quand j'actionne le comodo, les essuie-glaces se mettent en marche au bout de quelques secondes, mais à aucun moment on entend le moteur tourner (et lui il marche, je l'ai branché directement sur la batterie)

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

Je viens d'aller sur la partie fusibles et relais du site, et j'ai pu voir quel était le fusible pour le lave-glace, il fait aussi fonctionner le klaxon, les clignotants, et le retroviseur éléctrique, tout ça fonctionne, alors le problème doit venir d'ailleur, un fil sectionné sûrement, si quelqu'un a une idée... Par ailleur, j'ai vu que sur la serie1, il n'y a pas de relais de lave-glace (uniquement sur série 2)
Sinon, j'ai remarqué que mon fusible de pompe a essence électrique/starter automatique (fusible n°1) qui devrait être de 16 A, est un fusible de 25 A, est ce que je doit remettre un 16 A comme préconisé, ou je laisse le fusible de 25 A ?
Merci d'avance pour vos réponses...

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Tom25,
Sur ma série1 j'ai le même pb, le moteur est ok (direct sur batterie) mais pas qd j'actionne le commodo.
Si tu trouves

bob

bob, je vais chercher, l'éléctronique c'est pas trop ma tasse de thé mais je vais vérifier les fils, voir d'où pourrait venir la panne, si quelqu'un pouvait m'aider ce serait sympathique...

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essaie un autre comodo !

calou, si le comodo ne marchait plus, les balais d'essuie-glace ne fonctionneraient plus non?

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pas forcement si la piste qui commande le lave glace n'est pas la meme !
c'est frequent qu'un commodo qui est hs n'ai qu'une fonction qui ne marche pas c'est pourquoi ça vaut le coup d'essayer avant de depouiller le faisceau !
tu peux t'en faire preter un par un autre sharkeur pour voir

y a des chances que ce soit le comodo en effet...

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Ok, je vais vérifier ça

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

sinon, essai de brancher une lampe a la place de ta pompe, pour voir si le jus arrive. ou essai de brancher la lampe en amont .....

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Ta 635 est anterieure à 1985?. Avant cette date, il y avait un petit rupteur sur le cablage électrique très près du moteur du lave-glace, c'était une sorte d'ongle noire made in england avec un contact à l'interieur qui cassait très facilement. On peut le débrancher, car la prise de courante peut marcher sans ce rupteur.
Autre possibilité est que le moteur du lave-glace soit bloqué (qu'il soit cassé c'est difficile, d'habitude il ne rouille pas beaucoup et on ne l'emploi couramment non plus), cela arrive si l'on n'emploi pas le système pendant quelques mois...tu dois enlever les quatre contrevis en bas, sortir le bras du moteur, le faire bouger à la main et ça reprendra de nouveau....après tu mets de l'huile antirouille dans le compartiment du moteur et ça ira.
Tu peux aussi avoir bloqués les sorties de l'eau sur la couvercle du moteur...essai de les nettoyer avec une aiguille.
Finalement, la pire possibilité est cela qu'on t'a dit, le commodo...mais d'habitude, quand il casse, il marche quelquefois oui et d'autres pas. En tout cas, le commodo est irrèparable, car on ne peut pas l'ouvrir sans le casser.

J'ai eu le même soucis sur la mienne.Résultat: cosses oxydées!!!

Un coup de "grattage" et ça repart, éssaie pour voir

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

C'est bon, ça remarche,
Pour mettre en marche le lave-glace, il faut enfoncer le comodo et non pas le tirer vers soi, la partie plastique du comodo qui s'enfonce est déboitable, et à l'intérieur se trouve un petit ressort au bout duquel une petite pièce métallique avec 2 pointes fait contact lorsqu'on enfonce le comodo, j'ai gratté cette pièce ainsi que la partie du comodo avec laquelle elle fait contact, et après ça marchait à nouveau.
Voilà Bob tu peux essayer la même opération et ça devrait marcher...

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