Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,

Je me présente : Tans, 48 ans, je suis de Gérardmer 88 et souvent dans le Haut Rhin 68 et je possède un 635csi pack M de 1988.

Je recherche des pièces telles que :
- Chromes feux arrières
- Chromes entourage fenêtre AV AR
et joints de portes G et D
et j'aimerais savoir ou je pourrais trouver un barillet de porte car ma serrure tourne dans le vide, elle est cassée au bout...et comment faire le codage par la suite...

Merci d'avance.
Salutations.

Ici tu n est pas dans un super marché
Il faut d'abord ce présenté toi et ta voiture

pas la peine d'agresser direct, si vous regardez bien j'ai déjà dit bonjour, chose que vous n'avez même pas fait!!! Et y a des manières pour dire les choses et les expliquer, non...? c'est ça faire partie d'un club E24?

Hello !
C'est rare les phase III... tu l'as depuis longtemps ou on la connait ici ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Salut Tans !

Voilà un lien ou tu trouveras des chromes de feu arrière
https://bmwe24parts.eu/bmw-parts/bmw/?s ... us=instock
Il n'y a plus de droit je crois mais vont peut être en refabriquer.

Pour les chromes il y en a beaucoup sur les fenêtres ! si ce sont les "baguettes" recourbées c'est pour le moment très dur à dénicher. Il faut en trouver d'occasion et les acheter à distance (aux usa par exemple). tu peux contacter elias gergy aux usa via facebook.

Les joints de porte g et d c'est aussi toute une histoire. Il y en a eu de nouveaux fabriqués par BMW mais très décevants parai-il. car pas aux bonnes cotes... souvent c'était pire que les anciens m'a t-on dit.
Je sais qu'ils étaient dispo BMW mais y'en a t-il encore ?
https://www.wagen-shop.com/304444-joint ... e7cW9D6WkF
https://www.wagen-shop.com/304432-joint ... bRrXys4AvW

Il faut essayer de trouver du NOS ou de l'occasion très propre... mais c'est jamais évident avec les joints...

D'une façon générale pour les pièces va fouiller dans la page que j'ai rédigé à cet effet en 2023 (déjà !)
viewtopic.php?f=4&t=9419

bonne chasse !

Edit : j'ai oublié le barillet . J'ai eu le même problème il me fallait le changer. Je 'lai acheté neuf chez bmw et il te donne de quoi le coder a ta clé. Je ne l'ai pas fait moi même mais ça a fonctionné. Mon barillet avait été forcé eu tournevis.

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Salut Lucas,
Merci pour toutes ces informations tu es au top comme d'habitude....
Pour ce qui est de la clé pour recoder, j'ai demandé chez BMW ils ne font plus...

Bonne journée et à bientôt.

Lucas, bmwe24parts.eu semble plus fonctionner !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bizarre ça marche pour moi ? et la qualité des pièces est top. Validée par Mathieu qui refait sa 628 csi a phase 2.

Tans > galère je ne savais pas pour la serrure... chez hubauer effectivement il n'y en a plus. Je vais rechercher !

Edit : ouais bon c'est mort... occasion direct.
Le barillet contient une série de petites plaques en métal appelées paillettes (ou cames). Chaque paillette a un numéro (généralement de 1 à 4) correspondant à la profondeur de la taille sur ta clé.
Même famille de paillettes sur e28 et e30 et certaines e23.

Serrure de e24 identiques je crois bien sur 3 phases, et même de e28.

Les étapes :

Extraction du cylindre : Il faut retirer le circlip à l'arrière du mécanisme de la poignée pour sortir le cylindre.
Nettoyage : barillet dans du dégrippant ou un bac à ultrasons. La vieille graisse figée est souvent la cause des blocages.
Le test de la clé : mettre la clé d'origine dans le barillet d'occasion : certaines paillettes dépassent du cylindre (ce qui empêche la rotation).

L'ajustement : deux possibilités

1 Méthode propre : intervertir les paillettes ou prendre un "kit de réparation de barillet" (encore disponible sous d'autres références comme 51219061343 pour E30, les paillettes sont les mêmes) pour trouver celles qui affleurent parfaitement au cylindre quand ta clé est insérée.
https://www.wagen-shop.com/306924-kit-d ... rXLG9jAHHp

2 Méthode "système D" : Si une paillette dépasse de très peu, tu peux les roder à la lime fine une fois la clé insérée pour qu'elles ne bloquent plus la rotation.

au final tu mets ta graisse fine au lithium.

J'ai une petite video de 25 min aidant à comprendre des trucs sur les poignées de e24

https://www.youtube.com/watch?v=JqOq75Kf-pw

bonne chance !

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Salut Lucas,
Merci pour les infos, je recherche un barillet coté conducteur si quelqu'un à ça...neuf, ou occasion je peux m'en servir pour mon 635csi?
Je galère à trouver...

Merci.