Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 19 Mai 2019 01:04 
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MessagePosté: 19 Mai 2019 01:18 
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Je trouve le moteur pas très propre, je vais entreprendre le nettoyage prochainement, je souhaite utiliser un nettoyant moteur puis Karcher est ce raisonnable, à part l'alternateur que doit je protéger ?

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MessagePosté: 19 Mai 2019 07:26 
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C'est bien cracra pour un moteur refait en 2018. Le garage devait-être en panne de Karcher :mrgreen:


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MessagePosté: 19 Mai 2019 11:44 
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Sharkland
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Hello !

Bienvenue ici :)
Tu es de la région de Toulouse ?

Je trouve que cette configuration est sympa de l'extérieur, l'intérieur me semble bizarre avec des sièges noirs sur une moquette bleue..
Pour le moteur, c'est une réfection ou un remplacement pur et simple sans nettoyage au passage ?

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MessagePosté: 19 Mai 2019 13:29 
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Oui je suis de Toulouse, depuis toujours!
Pour les sieges cuirs "lisse" il sont pas stock, changer par le proprio n° 5 , les bleus devait être rincé, je trouve cela plutôt équilibré et harmonieux l’intérieur étant noir et bleu, je dirait que c'est une coquetterie, comme le fait quelle a un spoiler et pas de béquet et des roues en 18p.
Le moteur est pas étincelant, mais les garages et certains proprios que je comprends, souhaites pas faire de nettoyage moteur, je vais m'en occuper, j adore rénover et entretenir jusqu'à dans les details tout ce qui est vintage.

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MessagePosté: 19 Mai 2019 14:00 
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le moteur a été changer pour un d'occasion acheté chez un spécialiste de pieces d'occasion et neuf exclusif Bmw, suite à une casse, et monté dans un garage qui connais et par cœur les Bmw de cette époque. je reside entre eux deux à moins de 10km, bien pratique pour moi et mes deux bm et celle de mon fils une E46 320i cab.

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MessagePosté: 19 Mai 2019 20:14 
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bon alors vas y, dis vers où tu habite, je parie que je connais :mrgreen:

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MessagePosté: 19 Mai 2019 20:56 
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Sur une commune en bord d' Ariege 18km au sud de Tlse sur la rn 20.
Tu est de la région?

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MessagePosté: 19 Mai 2019 21:01 
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Carrément !

J'ai vécu sur les coteaux à Lacroix pendant plus de 10ans... mi 70's - mi 80's :D

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MessagePosté: 19 Mai 2019 22:23 
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jolie coin les hauteurs de Lacroix F tout comme Goyrans et Clermont le fort et à la belle époque.

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MessagePosté: 21 Mai 2019 09:43 
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karcher dans le moteur... bof, à la main, au chiffon, mais le karcher... meilleur moyen de flinguer un truc ça je trouve...

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MessagePosté: 21 Mai 2019 11:53 
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L'utilisation du karcher sera restreinte, utilisé pour le capot , dans le compartiment autour du moteur et en protégeant les parties sensibles, en effet le travail va être fait par le produit adapté, sur moteur tiède, temps de pose , puis brosse et chiffons, rinçage a l’éponge, séchage à la soufflette et à l'air libre sur une journée d'été, puis finition au chiffon gras ou w40 suivant les parties, bombe silicone sur les joint.
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MessagePosté: 21 Mai 2019 20:03 
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Sixrocco a écrit:

Merci pour le lien, je vais m'en occuper rapidement, en attendant j'ai déjà bombardé tout les joints au silicone et ça aide , notamment pour l insertion de la vitre dans le joint, j'ai aussi passé du w40 sur les charnières et serrures.

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MessagePosté: 22 Mai 2019 18:58 
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MessagePosté: 22 Mai 2019 18:59 
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Garé au taf à l'ombre.

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MessagePosté: 22 Mai 2019 19:04 
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J' ai emmené ma 6 chez un garagiste que je connais bien pour la mettre sur un pont et vérifier le chassis.

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MessagePosté: 22 Mai 2019 19:06 
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MessagePosté: 22 Mai 2019 19:09 
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MessagePosté: 22 Mai 2019 19:11 
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MessagePosté: 22 Mai 2019 19:19 
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Bilan positif, pas de présence de rouille, silents blocs, bielettes, barre stabilisatrice,transmissions tout est en exelent état, voire quasi neuf, zéro fuites moteur/ boite/ Pont.
Le mécano habitué de BMW, est surpris de l'état pour son age.

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MessagePosté: 22 Mai 2019 19:37 
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Par contre je suis étonné de ne avoir pas vu de trou sur la ligne d'échappement, au vu du bruit qu'elle fait, le mécano me dit que c'est le silencieux intermédiaire qui est abîmé à l interieur.
Qu'en pensez vous ?
J aime.bien le bruit, mais je trouve ça un peu décalé par rapport à l image de la 6, plutôt classe à mon sens.

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MessagePosté: 22 Mai 2019 20:06 
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C'est bien, tu t'améliores en photos :wink:

Normalement, le bruit est discret, même sur la M, peut-être un peu plus sourd, mais très supportable.

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MessagePosté: 22 Mai 2019 20:16 
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- Excellente nouvelle que ton châssis (et autres) soit nickel 8)

- Tu dois être soulagé/content


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MessagePosté: 22 Mai 2019 20:35 
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MAURIARTY a écrit:
C'est bien, tu t'améliores en photos :wink:

Normalement, le bruit est discret, même sur la M, peut-être un peu plus sourd, mais très supportable.

Merci les photos je maîtrise plutôt pas mal, même avec le phone, j ai par contre des difficultés ajuster précisément pour redimensionner vu que je le fait jamais.
Pour le bruit la mienne fait un bruit de pot bien percé, assez fatiguant, pourtant j ai l habitude avec ma bécane et son pot de course.
Les échappements sont encore dispo à la vente?

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MessagePosté: 22 Mai 2019 20:43 
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C’est quoi l’os ?
Ça joue sur quoi quand il est à changer ?

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Dernière édition par 0857ND92 le 22 Mai 2019 20:47, édité 1 fois.

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MessagePosté: 22 Mai 2019 20:45 
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.M10B18 a écrit:
- Excellente nouvelle que ton châssis (et autres) soit nickel 8)

- Tu dois être soulagé/content

En effet je suis rassuré surtout que ma 6 a été repeinte il y
a 4 ans env, ceci dit il y avait rien sur le CT.
Il me reste maintenant à faire les petites bricoles, et surtout lui faire sa maison avant cet hiver.

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MessagePosté: 22 Mai 2019 20:51 
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Je sais pas ce qu'est un os, si tu parle de la pièce de couleur bronze, je n'en ai aucune idée
Ceci dit, je me demande si l'essieu arrière, au vu de son état visuel ( noir brillant) n'a pas été changé.

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MessagePosté: 22 Mai 2019 20:54 
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Maintenant que la photo et en taille normale, je vois l'os, ou du moins à quoi sa ressemble, mais je connais pas son utilité.

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MessagePosté: 22 Mai 2019 21:00 
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Cela doit jouer sur l equilibre du train arrière.

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