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(tu le connais toi le gars à la 2002)

ben oui, t'es pas moi mais pour l'instant j'écoute tous vos conseils car comme je disais plus haut, je veux pas me retrouver avec une épave qui m'aura couté un bras voir les deux....
Donc ton avis m'interesse et me fait refléchir. de toutes manieres, le proprio ne m'a toujours pas répondu et puis y a mon poto (tu le connais toi le gars à la 2002) qui peut aller la voir donc rien st fait et la patience est de mise.
Je ne vais pas m'emballer je sais ce que c'est avec les 5 même si c'est pas le même budget.

à ce prix là tu roules en super 5...

Bon ben puisque que kfard me demande je viens, j’vais tout de même pas risquer une rafale de magnum pour non respect de présentation à l’appel. :mrgreen:

Mon avis sur ce genre d’engin c’est qu’un passage sur un pont s’impose pour vérifier l’état de la structure et lui donner enfin un prix.
Pour la boite manuelle en sus ; ce n’est pas un argument de vente valable car la carte grise devra être modifié pour rouler en toutes légalités. D’ailleurs il ne suffit d’avoir une boite, mais également tous les accessoires périphériques.
Juste pour arrêter les rumeurs ; la réfection d’une boite auto est bien souvent moins coûteuse que celle d’une manuel car les pannes sont fréquemment mineurs et les engrenages ne souffrent pas.

Il y a s.laine qui vend la sienne dans les 3000 €. Est-elle vendue?

A vendre BMW 628CSi de novembre 1982 (phase 2).
Je m'en sépare donc à regret.

Auteur:	priscawaf [ 25 Mar 2005 18:00 ]
Sujet du message:	Merci de m'acceuillir parmis vous
Voilà, ça fait des années que je tourne et je vire autour des E24. J'ai possédé une E12 525 mais bon... J'ai 2 R5 Alpine Turbal pour faire le fada... Une Omega mazout (avec un 6 en ligne ) Et le moment est venu pour que je cherche une E24 un peut plus sérieusement mais les moyens sont assez limités. Que pensez vous de cette annonce ? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4538201094&ssPageName=STRK:MEWA:IT ça me tente mais je voudrais pas faire une connerie et me retrouver avec un os sur les bras.

Auteur:	grego06 [ 25 Mar 2005 18:40 ]
Sujet du message:
Salut et bienvenue a toi! Concernant ton annonce,l'année est plutot attirante...1976,première année de la série 6. Je ne suis pas le mieux placé pour t'expliquer les nuances des modèles proposés sur le marché,mais bien comprendre le code couleur :rouille métal? Plus de rouille ou plus de métal? Je laisse la place au maitre(s) des lieux! Tes R5 alpine turbine me ramène a ma jeunesse... (source père Fourras)

Auteur:	cllirg [ 25 Mar 2005 19:02 ]
Sujet du message:
bienvenue à toi priscawaf, ton annonce semble interréssante pour le prix demander mais conctact le vendeur pour lui demander le maximun de renseignement: carrosserie, corrosion, état interieur etc...etc....

Auteur:	priscawaf [ 25 Mar 2005 19:23 ]
Sujet du message:
merci grego et clirg, j'ai envoyé un mail au vendeur et j'attend une réponse. Un ami amateur de bm (il a une 2002) devrait pouvoir aller la voir.

Auteur:	Ted Duff [ 25 Mar 2005 20:14 ]
Sujet du message:
Salut et bienvenu à toi dans la tribu. Tu as un budget de combien ? Je suis un spécialiste des petites-annonces (que celles pour trouver des filles) et je te dis que * moins il y en a de marqué plus c'est qu'il veut en caché (vive le français). Comme avec les filles quoi. Si elle est bien tu le dis haut et fort. * une karmann c'est un risque de beaucoup de rouille partout donc gros taf de restauration et vu l'état (elle dort dehors)prépare la caisse à outils. les karmann sont les moins bien protegées contre la rouille, elle est dans le 06 à nice donc près de la mer donc air salé donc voiture dehors qui bouge pas + sel = pas beau à voir. * une boîte auto qui marche pas, je suis pas spécialiste non plus mais ça sent pas bon, ou tu as des sous, ou des bonnes basses de méca ou de la chance et c'est rien du tout. Tu as un budget de combien deja ? N'ai pas peur, je dis peut etre des conneries, pose un max de questions au vendeur et si tu y va retourne la voiture dans tous les sens pour traquer la rouille. WD40 et Barrio sont demandés, merci.

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Auteur:	sharknose [ 25 Mar 2005 20:15 ]
Sujet du message:
salut ! T'as vendu la 525 que t'avais acheté à Rémy ? T'avais commencé de la retaper non ? Bon une E24 c'est pas tout à fait dans les mêmes budgets, y'a des pièces qui sont assez chères, et encore quand on les trouve Là il y a une BVA 3 rapports qui est cassée et de la grosse mécanique en perspective, avant de faire les premiers tours de roue... La couleur ressemble à du KastanienRot...

Auteur:	priscawaf [ 25 Mar 2005 21:58 ]
Sujet du message:
Salut kfard et sharknose. Donc, si je comprend bien, une Karmann pas rouillée ça serait le top, oui je sais je rêve mais bon l'espoire fait vivre comme pour les filles Et oui, c'est moi qui ai acheté la 525 de Remy, un mec super sympas et une voiture que j'ai gardé le temps de la remettre dans un état envié par bien de moins de 10 ans et que j'ai revendue car j'ai aussi une petite (ou grosse ???) passion pour les R5AT. Et merde vous êtes en train de me foutre le jetons sur cette caisse koike si je me souviens bien, j'ai pas fais un si mauvais coup que ça avec ma femme pourtant sur le papier.......... Et à l'usage............

Auteur:	Nick [ 25 Mar 2005 21:59 ]
Sujet du message:
750€ ??? même pour un shark a restaurer sur eBay, ça sent pas l'embrouille ça ?

Auteur:	priscawaf [ 25 Mar 2005 22:01 ]
Sujet du message:
ben si [/img]

Auteur:	Nick [ 25 Mar 2005 22:03 ]
Sujet du message:
je serais toi, je prefererais un budget d'environ 2 000€ (même un peu moins) histoire d'avoir une voiture saine sur laquelle taper un petit peu histoire de se faire plaisir, mais sans forcement devoir mettre l'auto à poil pendant des années. mais je ne suis pas toi

Auteur:	priscawaf [ 25 Mar 2005 22:11 ]
Sujet du message:
ben oui, t'es pas moi mais pour l'instant j'écoute tous vos conseils car comme je disais plus haut, je veux pas me retrouver avec une épave qui m'aura couté un bras voir les deux.... Donc ton avis m'interesse et me fait refléchir. de toutes manieres, le proprio ne m'a toujours pas répondu et puis y a mon poto (tu le connais toi le gars à la 2002) qui peut aller la voir donc rien st fait et la patience est de mise. Je ne vais pas m'emballer je sais ce que c'est avec les 5 même si c'est pas le même budget.

Auteur:	Nick [ 25 Mar 2005 22:37 ]
Sujet du message:
priscawaf a écrit: (tu le connais toi le gars à la 2002) negatif

Auteur:	priscawaf [ 25 Mar 2005 22:44 ]
Sujet du message:
mais si, si tu fréquentes un peut 6enlignes tu dois le connaitre. Mais je dirais pas son nom enfin pas pour l'instant.....

Auteur:	Nick [ 25 Mar 2005 23:14 ]
Sujet du message:
euh nan je ne frequente pas 6enligne...tu doit confondre avec un autre Nick [EDIT] tiens, voila un bon debut pour attaquer dans le monde de la 6 sans se faire trop mal : http://www.mobile.de/SIDAfvDzcZhr9RHCtm2gG40bA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1111790618A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B19%81%5B-t-vCaMkMoPRSeSmVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100D3500C635H50000000CPKWC635HinPublicA2A0A0A0D1980A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=5&id=11111111157175929& + http://www.mobile.de/SIDAfvDzcZhr9RHCtm2gG40bA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1111790618A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B19%81%5B-t-vCaMkMoPRSeSmVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100D3500C635H50000000CPKWC635HinPublicA2A0A0A0D1980A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=8&id=11111111159216157&

Auteur:	Tom25 [ 26 Mar 2005 01:02 ]
Sujet du message:
Bonsoir, 2 petits détails m'ont fait sourire : "Modèle Karman numéroté" : personnellement je trouve ça classe, ça fait modèle rare e24, "ouah ! elle est trop bien ! "... "couleur rouille métal" : là tu peux être sûr que c'est une vraie Karman, en plus ils ne se sont pas posé de question : "de toute façon elle va pourrir autant la peindre dans le ton, comme ça on ne verra pas trop si les ailes piquent..." Plus sérieusement 750 € c'est pas la mer à boire, si tu pratiques un peu la mécanique et que ça ne te fait pas peur de changer une boîte, pourquoi pas (sous réserve d'une carrosserie dans un état raisonnable)... Je trouve le prix assez symbolique, s'il faut changer la boîte (qui est fournie), changer les filtres, bougies, huile, un petit réglage moteur pour qu'il tourne correctement, sous réserve d'effectuer les travaux soi-même, pour 850 € tu peux rouler en série 6, bon ce ne sera sûrement pas une m635 en état collection mais tu as déjà de quoi te faire plaisir avec un budget réduit et un peu de bonne volonté (ça fait toujours plaisir d'entretenir sa voiture surtout quand c'est une voiture qui sort de l'ordinaire), à ce prix là tu roules en super 5...

Auteur:	Maïkeul [ 26 Mar 2005 11:04 ]
Sujet du message:	Bof bof bof
Salut, ô toi au pseudo imprononçable ! Le bon sens ayant frappé mes Zamis, je n'ai rien de plus a ajouter au sujet de cette voiture que tout le monde regarde en se pinçant le nez, semble t-il... Choisir une voiture pour commencer par se jeter dessous, c'est pas enthousiasmant (contrairement aux filles, donc...) Si c'est d'E-24 que tu rêves, vois-en un max, surtout live, ça t'aiguisera le regard et le porte-monnaie... En tous cas, Bienvenue chez les cinglés dla Siss...

Auteur:	cc633 [ 26 Mar 2005 18:52 ]
Sujet du message:
j'ai vu cette 6 y a quelque semaine sur ebay le prix final etait dans les 500 euros ,mais il vient de la remettre en vente donc Par experience,je fuirais un 6 qui couche dans l'herbe surtout une 633 le mienne etait dans une grange au sec a v'la pas l'etat final resultat,elle a terminée pour pieces Mais pour 1500 voir 1000 euros, tu devrais en trouver a restaurer mais roulante

Auteur:	Nick [ 26 Mar 2005 19:39 ]
Sujet du message:
j'ai negocié la mienne à 1 500€, elle avait une boite quasi neuve (6 000kms) le moteur à 190 000 environ, interieur nickel et exterieur dans l'etat suivant : Les frais suivants : -allumage complet (y compris boitier d'allumage, merci FAB et christian ) -quelques sondes -les classiques vidanges d'entretient. environ 800€ (j'ai ajouté un interieur cuir mais je ne le compte pas comme une depense "pour rendre l'auto impec" car le velours etait beau.) -une peinture complete + traitement de la corrosion d'ici avril. 1350 € Fait le total, et je vais avoir une tres tres belle 635csi

Auteur:	XavierP [ 26 Mar 2005 00:10 ]
Sujet du message:
priscawaf a écrit: ben oui, t'es pas moi mais pour l'instant j'écoute tous vos conseils car comme je disais plus haut, je veux pas me retrouver avec une épave qui m'aura couté un bras voir les deux.... Donc ton avis m'interesse et me fait refléchir. de toutes manieres, le proprio ne m'a toujours pas répondu et puis y a mon poto (tu le connais toi le gars à la 2002) qui peut aller la voir donc rien st fait et la patience est de mise. Je ne vais pas m'emballer je sais ce que c'est avec les 5 même si c'est pas le même budget. C'est vrai qu'elle a l'air pas mal en photo... mais attention que "rouille" métal ce ne soit pas vrai jusqu'au bout !!! si tu es obligé de racheter des pièces d'origine chez BM, tu vas vite arriver au budget de 2000 euros... j'ai acheté la mienne il ya 15 jours (cf "nouveau membre et déjà...) et j'ai déjà pas de factures chez BM pour des petites forunitures... alors une boite ou pire de la main d'oeuvre !!! Nick a la voix de la sagesse avec ses 2 annonces à 2 et 3000 euros. Et puis Nice c'est pas la porte à côté : voyage + déception à l'arrivée = mauvais plan (enfin c'est mon avis !) Au fait bienvenue à toi... comme cela je ne suis plus la "bleusaille" !

Auteur:	Nick [ 26 Mar 2005 01:07 ]
Sujet du message:
Tom25 a écrit: à ce prix là tu roules en super 5... c'est aussi un deux portes, en franchement, entre 5 et 6 y'a pas un si gros ecart...

Auteur:	Pascal [ 26 Mar 2005 06:46 ]
Sujet du message:
Il y a s.laine qui vend la sienne dans les 3000 €. Est-elle vendue?

Auteur:	sharknose [ 26 Mar 2005 11:02 ]
Sujet du message:
La boîte qui est fournie est une manuelle et sur la caisse il y a une B.A. ! C'est pas aussi simple qu'il n'y paraît... Je sais pas si Stephane a vendu la sienne, il a remonté une annonce récemment...

Auteur:	PROJET635 [ 26 Mar 2005 12:29 ]
Sujet du message:
Il a tout dit Maïkeul, moi j'acheterai déjà pas une voiture qui peut pas démarrer. En plus franchement je le trouve plutôt chèr, vu qu'elle n'a plus de boîte. Je serai toi je me dirigerai vers une 628 plus récente et peutêtre un peu plus chèr mais mieux entretenue. Celle de stephane est très bien et vu le prix qu'il en veux, c'est à peine ce que tu aurais mis en plus pour retaper cette 633, et encore sans connaître les mauvaises surprises. Ce qui m'étonne le plus les gars, c'est qu'il a acheté une boîte et qu'il a pas retaper la bagnole ? c'est un peu bizarre cette histoire ? Laisse tomber, sauf si il te la donne.

Auteur:	Nick [ 26 Mar 2005 14:02 ]
Sujet du message:
par experience, je peut ajouter que se mettre à retaper une voiture sans l'avoir conduit avant, sans avoir "pris sont pied", c'est tres mauvais car quand tu te retrouves les mains au fond de ton bleu de travail devant l'auto demontée, d'un coup, là, tu te dit "eh ben...y'a encore pas mal de boulot" et tu te desinteresse rapidement de ton jouet. Par contre le bon plan, c'est d'en avoir une qui roule et une que tu retape, mais c'est deja bôôôcoup plus cher

Auteur:	priscawaf [ 26 Mar 2005 18:34 ]
Sujet du message:
Merci à tous pour les messages de bienvenue. Mais vous êtes vraiment pas sympas, j'ai un petit projet et vous me le démontez Naaaaaaaan, je déconne..... Merci pour tous ces conseils, de toute manière si c'était le coup du sciecle le mec aurait pas eu besoin de la mettre sur ebay, il l'aurait vendue sans chercher....... Et pis bizarre, ya toujours pas d'encheres dessus......... J'ai envoyé un mail au gars pour plus de renseignements et pas de réponses............ J'attend la fin des enchères pour voir ce qui se passe et si il la vend pas je le recontact pour aller la voir (une journée à Nice au printemps avec madame ) et si elle elle bien je lui en donne 500....

Auteur:	Ted Duff [ 26 Mar 2005 19:50 ]
Sujet du message:
Tu veux te faire un peu d'argent de poche pour acheter une Siss en meilleur état ? Achète-la, demonte-la et revend sur ebay toutes les pièces qui sont vendable et avec de la chance et du temps tu doubleras la mise de départ. Sinon laisse tomber. Elle est pas bien ca se vois de suite: * boitoto + méca * annonce vide * Karman qui dort dehors près de mer * tu peux pas essayer sur route fuit et cherche ailleurs, il y en a plein qui demande qu'à être conduite. Good luck

Auteur:	barrio [ 27 Mar 2005 19:56 ]
Sujet du message:
Bon ben puisque que kfard me demande je viens, j’vais tout de même pas risquer une rafale de magnum pour non respect de présentation à l’appel. Mon avis sur ce genre d’engin c’est qu’un passage sur un pont s’impose pour vérifier l’état de la structure et lui donner enfin un prix. Pour la boite manuelle en sus ; ce n’est pas un argument de vente valable car la carte grise devra être modifié pour rouler en toutes légalités. D’ailleurs il ne suffit d’avoir une boite, mais également tous les accessoires périphériques. Juste pour arrêter les rumeurs ; la réfection d’une boite auto est bien souvent moins coûteuse que celle d’une manuel car les pannes sont fréquemment mineurs et les engrenages ne souffrent pas.

Auteur:	XavierP [ 28 Mar 2005 21:49 ]
Sujet du message:
barrio a écrit: Bon ben puisque que kfard me demande je viens, j’vais tout de même pas risquer une rafale de magnum pour non respect de présentation à l’appel. Mon avis sur ce genre d’engin c’est qu’un passage sur un pont s’impose pour vérifier l’état de la structure et lui donner enfin un prix. Pour la boite manuelle en sus ; ce n’est pas un argument de vente valable car la carte grise devra être modifié pour rouler en toutes légalités. D’ailleurs il ne suffit d’avoir une boite, mais également tous les accessoires périphériques. Juste pour arrêter les rumeurs ; la réfection d’une boite auto est bien souvent moins coûteuse que celle d’une manuel car les pannes sont fréquemment mineurs et les engrenages ne souffrent pas. C'est vrai cela, si tu veux vraiment te faire une opinion... déplaces toi et regarde vraiment l'auto ! Quand on a une idée dans la tête c'est toujours bête de voir casser son "coup" !!! En ce qui me concerne, je ne suis pas mécano et, comble de tout, je manque de temps... Alors, j'ai choisi une vouiture prête à rouler de suite !

Auteur:	s.laisne [ 29 Mar 2005 11:09 ]
Sujet du message:
PAS85 a écrit: Il y a s.laine qui vend la sienne dans les 3000 €. Est-elle vendue? Non, mais j'aimerais bien. Voici un petit texte A vendre BMW 628CSi de novembre 1982 (phase 2). Caisse 224000km, moteur 120000km Intérieur - Sellerie neuve (cuir + tissu) - Volant cuir refait à neuf - accu OdB neuf Extérieur - peinture refaite - JA 225/45/17 Mécanique - embrayage 25000km, - amortisseurs AV et AR 25000km, - disque AV 20000km - plaquettes AV et AR 30000km - butée d'embrayage et joints spi de boite neufs - flector neuf - pompe à eau neuve - toutes les durites d'eau et d'essence sont neuves - courroies d'accessoires neuves - régulateur de pression d'essence neuf - toutes les vidanges sont faites - un support de boite neuf - silent bloc AV et une biellette de direction changée - echappement CT OK Je donne avec un lot de pièces: - un débimètre - un boitier d'injection - un allumeur complet (tète + faisceau) - une sphère C'était mon véhicule principale, mais avec une famille nombreuse j'ai pas assez de place. Je m'en sépare donc à regret. Pour un membre de serie6.com, je fais une ristourne sur le prix

Auteur:	grego06 [ 29 Mar 2005 11:25 ]
Sujet du message:
s.laisne a écrit: A vendre BMW 628CSi de novembre 1982 (phase 2). Je m'en sépare donc à regret. Et après? Quel achat? Une 6 rallongée?

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