suite à la demande, quelques photos des mes autres véhicules:
la R1100S de 2002:
L'Ami 8 :
J'ai aussi cette engin équipé d'un moteur 735i qui n'est aussi fini qu'il en à l'air. Il a donner sa boite auto pour faire rouler la 728i et est maintenant équipé d'une boite mécanique :
j'ai donc pas mal bricoler autour des BMW, de leurs faisceau électrique et toute la partie mécanique.
La 728i, je l'ai depuis 1995, je l'ai acheté dans une casse avec la boite cassé. C'est une boite auto 4 vitesses. J'ai remis une boite et elle partie!
elle a rapidement prit une couleur verte de chez Porsche et des ressorts courts:
elle a ensuite bien vécu, je l'ai équipée d'un pont autobloquant, d'habillage intérieur d'une 735i. La boite à été changée 2 fois (quand on met de l'occasion...) et le moteur 1 fois car il a été rincé à cause d'un débitmètre HS. le nouveau moteur avait eu droit à une culasse avec conduits polis et ajustés et un arbre à came retaillé. Suite à la dernière casse de boite, elle a été remisé, je l'ai exhumée il y a 2 ans:
j'ai remis une boite en bon état, un radiateur neuf, une platine de combiné d'instrument sans accu et réparer pas mal de bricoles. Mais il y a 1 an j'ai explosé le joint de culasse. Donc réfection du haut moteur, rectification des portées de soupapes et du plans de joint. Nettoyage du compartiment moteur et du moteur. finalement remontage avec un collecteur 6 en 2, et beaucoup de pièces neuves:
?
