| Forum BMW Série 6 E24 http://www.serie6.com/forum/ |
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| Nouveau sans 6 http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=7932 |
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| Auteur: | Bmx [ 30 Juin 2017 07:30 ] |
| Sujet du message: | Nouveau sans 6 |
Bonjour à tous , Je me présente : eric et réside en Savoie J aime bien les anciens coupés et de ce fait j'envisage d acquérir une 635 csi prochainement et donc je m inscrit sur ce forum pour avoir des conseils et votre expertise !! Pour info , je ne suis pas mécano mais je me débrouille pas trop mal dans tout ce qui est manuel Je n ai pas encore lu votre forum, mais j ai cru comprendre qu il fallait privilégier les modeles apres 82? Mon inscription à pour but d' éviter les pièges avant l achat , mais surtout , comme c est une auto que je voudrais conserver, profiter de votre expérience en cas de problèmes divers ultérieurs afin de moi même pouvoir aider à mon tour le moment venu |
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| Auteur: | Sixrocco [ 30 Juin 2017 10:06 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Bonjour Eric, bienvenue !  Je vois que tu as un bon état d'esprit, comme on les aime sur le forum  Bonne recherche, et bonne découverte des différentes rubriques ! Il est vrai que les modèles phase 2, après 1982, sont plus recherchés parce que moins sensibles à la rouille, encore qu'ils n'en soient pas épargnés 
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| Auteur: | Melon [ 30 Juin 2017 10:28 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Salut, Le point particulier a observer, c'est l'avancée de la rouille. Elles en ont toute, certaines plus que d'autres. Tout ce qui est mécanique se règle sans trop de soucis, beaucoup de pièces étant encore fabriquées ou en stock. Depuis 1982, le pare-chocs arrière se prolonge jusqu'au ailes arrières, signe qu'il s'agit d'une phase 2 et que le châssis évolue notablement dans le bon sens. A savoir aussi que les 628 sont peut-être moins désirables, mais elles ne rendent pas grand chose aux 635 en terme de performances moteur. Surtout si c'est pour ne pas tirer dedans. Bonnes recherches ! |
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| Auteur: | SharkyToy [ 30 Juin 2017 16:35 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Hello, soit le bienvenu !!! Tout est dit ci-dessus : la mécanique est fiable si elle est bien entretenue mais attention à la carrosserie. Si j'ai un conseil à te donner : à prix équivalent, tu seras mieux avec une belle 628 plutôt qu'une 635 à revoir... N'hésite pas à nous solliciter et te faire accompagner ou conseiller si tu vas essayer un modèle : on ne voit pas tout quand on a les yeux qui brillent  .
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| Auteur: | tatane [ 30 Juin 2017 21:16 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
bienvenu a toi ici 
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| Auteur: | MAURIARTY [ 30 Juin 2017 21:17 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Bonjour Eric, Savoie ou bien!  Un conseil, évite les saucisses à 2500€, une resto te reviendra beaucoup plus cher qu'une bonne base au bon prix! Ensuite, si tu as des soucis, on t'aidera au fur et à mesure. Comme dit plus haut, tout ce qui est mécanique est surmontable à des coût raisonnables, tout ce qui est carrosserie revient nettement plus cher...  Bonne "chasse"
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| Auteur: | steph77 [ 30 Juin 2017 21:47 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Bienvenu à toi Eric Bonne recherche |
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| Auteur: | Bmx [ 30 Juin 2017 22:08 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Eh bien merci de votre Acceuil !! Pour les prix , je sais un peu par expérience qu il faut mettre un peu plus au départ pour éviter la banqueroute à la fin , ou pire l abandon du projet car trop coûteux , compliqué , trop long etc etc C est pas mon but , a vrai dire je regarde les prix depuis un moment et je dois dire que ce qui me semble "bon" se situé entre 15 et 25000 euros J espère trouver dans le bas de cette fourchette mais je dois dire que j ai des critères assez figés pour le moment A savoir , couleur foncé , console arriere , cuir clair , avec appui têtes arriere , le gral étant pour moi d avoir des essuies phares ( tres peu en ont de ce que je vois ) Pour la 628 , je préfère la 635 car j aime bien acheter le " fleuron" de la gamme de l époque ( sans pour autant aller chercher des modeles M6 ou alpin ) A la rigueur une 633 Mais bon je ne suis pas encore assez au fait pour bien choisir Ca va venir .... |
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| Auteur: | .M10B18 [ 30 Juin 2017 23:08 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
- Salut et soit le bienvenu ici  - Tu as la passion en toi, cela se ressent. - Si je peux te donner un conseil, prends ton temps ( facile a dire ...) de manière a bien choisir et de trouver la perle rare...- Bonne recherche
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| Auteur: | Bmx [ 01 Juil 2017 08:26 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Première question ( ca y est , ça commence !! ) Quelqu'un pourrait me dire pourquoi le 1er compteur est différent du 2eme ( qui eSt le "normal " non? ) Fichier(s) joint(s): IMG_3194.JPG [ 69.78 Kio | Vu 15817 fois ] Fichier(s) joint(s): IMG_3195.JPG [ 63.67 Kio | Vu 15817 fois ] |
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| Auteur: | FBC47 [ 01 Juil 2017 09:07 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Le premier compteur qui est apparu vers 1978 ou 1979 est celui de la phase 1. Il y avait auparavant un autre graphisme. Le second , celui de la phase 2. |
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| Auteur: | cedric [ 01 Juil 2017 09:20 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
en effet , sur la première photo , c'est celui de 1978/79 jusqu'a 1982 , ensuite il est comme sur la deuxieme photo
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| Auteur: | Bmx [ 01 Juil 2017 20:00 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Sixrocco a écrit: Bonjour Eric, bienvenue ! Je vois que tu as un bon état d'esprit, comme on les aime sur le forum Bonne recherche, et bonne découverte des différentes rubriques ! Il est vrai que les modèles phase 2, après 1982, sont plus recherchés parce que moins sensibles à la rouille, encore qu'ils n'en soient pas épargnés Merci donc selon toi les séries 1 ( jusqu'à 82 ? ) sont plus sensible à la rouille J avais quant à moi lu que le principal défaut était une surchauffe bas moteur ou autre je ne sais plus D ou ma recherche de modeles apres 82 Par contre pour les blocs compteur je suis perplexe car vous dites que le compteur avec économètre au centre est d avant 82 or nombre de voiture que je vois en annonce même de ont ce bloc même en 86 ou apres Le second je le vois quasiment jamais Eric |
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| Auteur: | FBC47 [ 01 Juil 2017 21:05 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Lis bien nos commentaires : Première photo phase 1 Deuxième photo avec économètre , phase 2 et 3. |
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| Auteur: | Bmx [ 01 Juil 2017 21:47 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Euh pardon je suis confu J avais effectivement mal interprété ( lu ) vos explications Du coup ca m arrange car je préfère celui avec économètre !! Voila un point éclairci !!! Eric |
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| Auteur: | Sixrocco [ 02 Juil 2017 09:19 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Bmx a écrit: Du coup ca m arrange car je préfère celui avec économètre !! Tu préfères donc les phases 2 ! Bmx a écrit: Sixrocco a écrit: Bonjour Eric, bienvenue ! Merci donc selon toi les séries 1 ( jusqu'à 82 ? ) sont plus sensible à la rouille Je vois que tu as un bon état d'esprit, comme on les aime sur le forum Bonne recherche, et bonne découverte des différentes rubriques ! Il est vrai que les modèles phase 2, après 1982, sont plus recherchés parce que moins sensibles à la rouille, encore qu'ils n'en soient pas épargnés J avais quant à moi lu que le principal défaut était une surchauffe bas moteur ou autre je ne sais plus D ou ma recherche de modeles apres 82 Je n'ai jamais entendu parler de cette surchauffe... 
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| Auteur: | SharkyToy [ 02 Juil 2017 19:38 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Non, de manière générale, le M30 est très fiable (probablement le plus fiable que toute la porduction BMW). Son seul talon d'achille est le refroidissement mais cela se prévient très facilement : faire le remplacement du LdR réguliérement, remplacement la pompe à eau, calorstat, durit & visco dès les premiers signes de fatigue et surtout ne pas laisser l'auto surchauffer comme à un péage encombré un soir de retour de WE... |
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| Auteur: | .M10B18 [ 02 Juil 2017 23:15 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
SharkyToy a écrit: surtout ne pas laisser l'auto surchauffer comme à un péage encombré un soir de retour de WE... - Ça sent le vécu on dirait
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| Auteur: | Bmx [ 03 Juil 2017 07:30 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Le m30 est il installé que sur les séries 1 ? " ne pas laisser l auto surchauffer a un péage .... " ca veut dire que son refroidissement à l'arrêt en marche ne suffit pas et qu il faut couper le moteur ? Est ce valable pour série 2 Eric |
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| Auteur: | Philhva [ 03 Juil 2017 09:09 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Bmx a écrit: Le m30 est il installé que sur les séries 1 ? " ne pas laisser l auto surchauffer a un péage .... " ca veut dire que son refroidissement à l'arrêt en marche ne suffit pas et qu il faut couper le moteur ? Est ce valable pour série 2 Eric Bonjour et bienvenue. Le m30 est installé sur toutes les séries 6 confondu ( sauf les M évidement ) ! Concernant le problème de refroidissement, le radiateur et le circuit n'est effectivement pas assez " puissant ", mais il te suffit de regarder souvent l'aiguille de t°, si celle ci s'approche un peu trop du rouge tu coupes ton moteur un moment.. comme sur toute les voitures. Mais pour ma part j'ai récemment fait un détartrage du circuit, changé mon LDR, pompe à eau, calorstat, radiateur, sonde de T°. Et je n'est pas de problème de surchauffe en ville même en période de grosse chaleur. 
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| Auteur: | bobo635 [ 03 Juil 2017 10:18 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Autre solution, chauffage a fond - ventilation à fond... Et tu verras ton aiguille retrouver son juste milieu... |
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| Auteur: | Melon [ 03 Juil 2017 13:41 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
J'ai jamais eu de surchauffe. Quand ça chauffe, c'est sur un slalom ou 2 tours de circuit drift à fond. Si ça chauffe à l’arrêt c'est qu'il y a un problème de visco (ou de radiateur recouvert de crasse). |
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| Auteur: | SharkyToy [ 03 Juil 2017 14:07 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Oui, comme je le disais : un circuit mal entretenu favorise la surchauffe. Le problème est que la sonde de T° est au niveau du radiateur donc la T° affichée est parfois un peu plus basse à ce niveau qu'à l'autre bout du long 6 en ligne (côté habitacle). Donc quand ça chauffe un peu à l'avant, c'est carrément la surchauffe à l'arrière... De mon côté: jamais eu de problème à ce niveau (même au péage saturé ) car j'ai un bouton sur la planche de bord qui permet de mettre en route manuellement le ventilateur additionnel avant même que la sonde le demande.C'est un montage qu'a fait effectuer le premier propriétaire du véhicule. PS : ne jamais couper un moteur quand l'aiguille approche de la zone rouge car cela arrête la circulation du LdR et continue de faire monter la T°. Si le visco n'est pas HS, il suffit de faire monter un peu le régime moteur pour accélerer le flux d'air frais sur le radiateur et la circulation du LdR
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| Auteur: | Bmx [ 07 Juil 2017 13:18 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Bonjour Que pensez vous de cette auto https://www.leboncoin.fr/voitures/11589 ... tm?ca=12_s Est ce un modele "rare" , fiable , le prix est il normal en bref qu en pensez vous Excusez encore de mon inexpérience, mais ca va s arranger avec le temps .... |
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| Auteur: | bobo635 [ 07 Juil 2017 13:50 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Si la boite TOTO n'est pas pour toi un élément indésirable... |
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| Auteur: | Cryl-505 [ 07 Juil 2017 14:12 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
En photo elle semble propre et jolie, mais il faut la voir en vrai et surtout regarder cette histoire de moteur Hartge... qui a de fortes chances de se résumer à un beau cache culasse et un collecteur d'échappement ce qui n'apportera pas les 220cv annoncés. La préparation Hartge sur le 2.8 existait sur la e28 et sortait 210ch. Si c'est le cas, il y a une frappe à froid sur la culasse avec le logo Hartge + un numéro de production. |
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| Auteur: | Bmx [ 07 Juil 2017 15:13 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
perso les boites auto ne me derangent pas , bien au contraire surtout que les autos de "collection" que j achete sont destinées a rouler peu et en mode promenade , meme si j aime parfois mettre un peu le pied dedans histoire de... en fait elle passent chez moi une paisible retraite a etre bichonnées contre un peu de plaisir de temps en temps ( heu, ça fait bizarre ce que j ai ecrit la ) et jamais par mauvais temps evidement bon en fait je me demandait si ce modele equivalait a un 635 soit par sa rareté , soit par ses perf et si donc ca pouvait le faire ( vu que les coloris et l année conviennent ) le km si reel est correct , quand au prix je ne me rend pas compte d ailleur, est ce que cette prepa hartge est "legale " je veux dire par la que c est inscrit sur la cg . En d autre termes est ce un modele a part entiere comme une M6 ou une ALPINA eric |
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| Auteur: | Bmx [ 13 Avr 2019 21:26 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
bonjour de nouveau sur le forum apres un moment a faire autre chose et surtout je ne trouvait pas une 6 qui me plaisait j ai en ligne de mire une 635 qui repond a mes exigences mais la rouille est presente un peu partout ( en surface me dit le proprio ) comme je n ai pas de referentiel je ne sais pas si c est grave ou pas quel sont selon vous les points critiques a regarder de plus quel est le prix moyen selon vous d une peinture complete merci |
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| Auteur: | 0857ND92 [ 13 Avr 2019 23:29 ] |
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 |
Le plus simple serait de mettre des photos de la voiture pour que nous puissions te répondre.
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| Auteur: | Bmx [ 14 Avr 2019 07:05 ] | |||
| Sujet du message: | Re: Nouveau sans 6 | |||
Voici qq photos En gros : les ailes sont touchées , la base des feux arrière, à côté du joint de coffre , un peu sur le pavillon , les sous-bassement latéraux du coffre , d autres points par ci par la Bien sûr ce n est ce qui est visible et le proprio dit que les planchers et structure sont sains Fichier(s) joint(s): EF9A70E6-3555-43B6-B407-C4832DC3D4A9.jpeg [ 468.02 Kio | Vu 14495 fois ] Le proprio dit que son carrossier reprend la voiture intégralement pour 3000€ , ça me paraît peu compte tenu du nombre de points à reprendre
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