Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 15 Jan 2017 22:13 
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Bravo , elle est juste sublime

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95
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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 16 Jan 2017 21:49 
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Elle est magnifique !! :10: :love:
Félicitation !


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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 17 Jan 2017 19:27 
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superbe voiture!

quand tu enlèves le kit MTech, les fixations des bas de caisse Mtech, utilisent elles les trous d'origine sur la carrosserie (trous des fixations de la baguette chromée)?


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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 17 Jan 2017 19:54 
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Woaw, très belle cette auto Henri ! :10:

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...


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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 17 Jan 2017 21:52 
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Superbe !! :love: :love:

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Life's too short to drive boring cars!


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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 17 Jan 2017 22:20 
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Très jolie, c'est vrai que ces jantes ALPINA vont à merveille aux E24.

Mais les TRX sont tout de même mes préférées, dommage pour le prix... :? :?

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)


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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 21 Jan 2017 15:07 
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Elle est magnifique, j'adore la couleur !!

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 21 Jan 2017 21:30 
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Superbe auto ! :10:
La couleur squale lui va à ravir...


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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 21 Jan 2017 23:34 
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PIERROTEAM a écrit:
superbe voiture!

quand tu enlèves le kit MTech, les fixations des bas de caisse Mtech, utilisent elles les trous d'origine sur la carrosserie (trous des fixations de la baguette chromée)?


Euhhh. J'espère ! Je n'ai pas encore vérifié. Je te dirais.

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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 22 Jan 2017 20:02 
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Ok merci


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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 03 Mai 2017 19:17 
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Bonsoir Henri,
Je t'ai croisé toi et ton shark samedi soir aux alentours de Sarrebourg.
J'avais le cabriolet 325i e30 noire. Une amie avait la 316i e30 rouge.
Faudrait que l'on se rencontre.
Bonne continuation.


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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 03 Mai 2017 22:29 
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Henri a écrit:
PIERROTEAM a écrit:
superbe voiture!

quand tu enlèves le kit MTech, les fixations des bas de caisse Mtech, utilisent elles les trous d'origine sur la carrosserie (trous des fixations de la baguette chromée)?


Euhhh. J'espère ! Je n'ai pas encore vérifié. Je te dirais.


Bonsoir Pierrot. C'est ok, tu peux mettre les baguettes. Il te faut juste les bonnes agrafes

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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 04 Mai 2017 10:26 
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super,

merci pour l'info.

il me reste plus qu'à trouver deux baguettes de bas de caisse (avis aux membres charitables)


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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 04 Mai 2017 13:11 
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Félicitations pour cette acquisition voisin alsacien ! A une prochaine pour une sortie entre sisses


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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 05 Mai 2017 11:06 
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Max-Angel88 a écrit:
Bonsoir Henri,
Je t'ai croisé toi et ton shark samedi soir aux alentours de Sarrebourg.
J'avais le cabriolet 325i e30 noire. Une amie avait la 316i e30 rouge.
Faudrait que l'on se rencontre.
Bonne continuation.


Oui ! Je t'ai vu ! Je rentrais d'une visite pour acheter 2 Suzuki 750 GT... Je n'ai pas encore conclu l'affaire, je déciderais demain car j'ai un autre projet sur le feu... Je vous en dit plus demain.

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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 05 Mai 2017 11:12 
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HervE24 a écrit:
Félicitations pour cette acquisition voisin alsacien ! A une prochaine pour une sortie entre sisses


Avec plaisir, je suis sur Strasbourg.

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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 02 Jan 2018 10:56 
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Salut ! Pour bien commencer l'année, j'ai repris mes petites réparations sur la M635. Toujours à la recherche d'un bon ralenti, j'ai repris tout le réglage de base des papillons comme il faut. Pas très compliqué, mais c'est beaucoup de boulot pour accéder aux papillons. L'autre point, c'est qu'il faut avoir les bons outils. Une fois remonté, ça tourne nettement mieux même si ce n'est pas parfait.

Fichier(s) joint(s):
20171230_170708a.jpg
20171230_170708a.jpg [ 574.74 Kio | Vu 9714 fois ]


Sinon, j'ai retenté ma chance avec la vanne de chauffage, mais il n'y a rien à faire. Ca ne marche pas, je me suis résolu à en commander une neuve. J'espère que ça va marcher parce que je ne vois vraiment pas ce qui déconne avec cette vanne...

Enfin, j'ai profité de tout ce démontage pour vérifier les numéros moteur. Et là bonne nouvelle de l'année c'est que malgré ses 310 000 Km ma charrette a toujours son bouilleur d'origine ! 8) :D :D

Fichier(s) joint(s):
20171230_160553a.jpg
20171230_160553a.jpg [ 368.88 Kio | Vu 9714 fois ]

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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 02 Jan 2018 11:04 
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Henri a écrit:
Sinon, j'ai retenté ma chance avec la vanne de chauffage, mais il n'y a rien à faire. Ca ne marche pas, je me suis résolu à en commander une neuve. J'espère que ça va marcher parce que je ne vois vraiment pas ce qui déconne avec cette vanne...

C'est bien ce qui est rageant ! :twisted:


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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 05 Jan 2018 23:15 
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Sixrocco a écrit:
Henri a écrit:
Sinon, j'ai retenté ma chance avec la vanne de chauffage, mais il n'y a rien à faire. Ca ne marche pas, je me suis résolu à en commander une neuve. J'espère que ça va marcher parce que je ne vois vraiment pas ce qui déconne avec cette vanne...

C'est bien ce qui est rageant ! :twisted:


Je viens de recevoir la vanne. Je vais la monter demain, et franchement je ne vois toujours pas ce que ça va changer... Elle strictement comme la vieille. Sinon j'ai pensé étrangler la durite en entrée pour réduire le débit d'eau et ainsi contourner le problème. Ce sera l'option dernière chance si le changement de vanne n'a pas d'effet.

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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 23 Jan 2018 10:11 
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J'ai changé ma vanne de chauffage... Et ça marche, même à 7000tr/min, j'ai du chauffage ! En regardant bien, on voit que la vieille vanne s'ouvre moins que la nouvelle. Ceci explique sûrement le défaut.

Quand à mon moteur, ce n'est pas celui d'origine :( . Je suis en contact avec BMW pour le certificat et ils m'ont confirmé qu'il n'est pas d'origine. A partir de 1978, les moteurs BMW on tous un code à 8 chiffres différent du numéro de châssis. Ca explique sûrement aussi pourquoi les compressions sont aussi bonnes :D ...

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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 23 Jan 2018 19:47 
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Pfiou, presque 20 jours pour changer la vanne de chauffage : ton rythme habituel se tasse :jesors:
Serais-tu occupé par une rénovation parallèle :?:

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Herv'
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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 24 Jan 2018 09:22 
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Herv' a écrit:
Pfiou, presque 20 jours pour changer la vanne de chauffage : ton rythme habituel se tasse :jesors:
Serais-tu occupé par une rénovation parallèle :?:


Hélas non, l'autre n'a pas avancé. Je suis partagé entre le boulot et les travaux de l'appartement. Mais la Touring roulera pour le Sharkfest :wink: .

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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 05 Fév 2018 09:52 
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Bon, j'avance petit à petit sur la M635 :

J'ai réparé le voyant d'ABS HS --> du coup l'ABS marche mais pas tout le temps :roll:
Ma vanne de chauffage neuve BMW d'origine (j'insiste), fuyait ! Du coup j'ai fait un combo entre l'ancienne et la nouvelle, j'espère que ça va être bon maintenant... :?
J'ai commandé le kit MAF Miller pour remplacer le débitmètre et j'ai trouvé un gars qui peut me faire la reprog pas loin de chez moi. La blague, c'est que pour commander le kit, il faut donner le numéro du boitier MOTRONIC. Donc j'ai été vérifier le mien et là je tombe sur un boitier de .... BX 16V :shock: :| :roll: . Heureusement j'avais gardé un boitier de M3 E30 dans mon stock, donc je pourrais corriger cette extravagance en recevant l'EPROM. La conclusion de cette bizarrerie, c'est que mon auto a déjà dû subir une reprog, ce qui explique certainement son fonctionnement erratique... Et puis un boitier de BX, ça doit lui une allergie au niveau du faisceau électrique !

Fichier(s) joint(s):
boitier.jpg
boitier.jpg [ 136.8 Kio | Vu 9563 fois ]


Pour continuer sur la cosmétique, j'ai abandonné l'idée de trouver un Gummi propre. Et j'ai trouvé un gars qui fait des répliques en polyester. Et franchement pour le prix le résultat est vraiment bien. Maintenant, il ne reste plus qu'a l'installer.

Fichier(s) joint(s):
aileron_1.jpg
aileron_1.jpg [ 101.21 Kio | Vu 9563 fois ]

Fichier(s) joint(s):
aileron_2.jpg
aileron_2.jpg [ 88.88 Kio | Vu 9563 fois ]


Et comme vous le voyez sur la première photo, mon échappement tombe vraiment très bas. Et j'ai beau regarder dessous, je ne vois pas de solutions pour le remonter ! Si quelqu'un avait une photo de cette zone sur une phase 2, je suis preneur !

Donc pour la suite il me reste :

Remettre les liserés latéraux, en gris ou en noir ? J'hésite
Monter un poste radio qui marche, un engin d'époque ou un moderne au look retro ? J'hésite aussi. Les modernes look retro qu'on trouve sont trop typé 70's pour une phase 2.
Réparer l'ABS
....

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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 05 Fév 2018 10:47 
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Henri a écrit:
Ma vanne de chauffage neuve BMW d'origine (j'insiste), fuyait ! Du coup j'ai fait un combo entre l'ancienne et la nouvelle, j'espère que ça va être bon maintenant... :?

Il fait maintenant une chaleur d'enfer dans la voiture (ce n'est pas gênant en ce moment ! :mrgreen: ) ; la vanne d'occasion que j'avais installée a dû rendre l'âme à son tour. Je prévois d'en poser une neuve, mais si elles ont un défaut... :dubi:


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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 05 Fév 2018 12:25 
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Salut ! Concernant ton échappement qui tombe un peu, je pense que 2 éléments sont à examiner.
- Le gros silentbloque rond que le maintien au châssis, ce dernier à tendance à s'ovaliser, ou à perdre de sa rigidité, et donc à faire descendre le silencieux.
- Le collier que fait le tour du silencieux, et le tien aligner par rapport a l'intermédiaire peut simplement ne pas être correctement serré, ou mal ajuster.

https://www.wallothnesch.com/auspuffanl ... 18-09.html

Pièce 8/9 et 13


A bientôt !


Fichiers joints:
9_1809_thumb_410_289.jpg
9_1809_thumb_410_289.jpg [ 20.3 Kio | Vu 9551 fois ]

_________________
Par içi 👉 viewtopic.php?f=20&t=7530
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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 05 Fév 2018 14:24 
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Philhva a écrit:
Salut ! Concernant ton échappement qui tombe un peu, je pense que 2 éléments sont à examiner.
- Le gros silentbloque rond que le maintien au châssis, ce dernier à tendance à s'ovaliser, ou à perdre de sa rigidité, et donc à faire descendre le silencieux.
- Le collier que fait le tour du silencieux, et le tien aligner par rapport a l'intermédiaire peut simplement ne pas être correctement serré, ou mal ajuster.

https://www.wallothnesch.com/auspuffanl ... 18-09.html

Pièce 8/9 et 13


A bientôt !


En fait j'ai déjà regardé et ja vais gagner 1 ou 2 cm alors qu'il en faudrait 10 quasiment. Mais en regardant les photos du forum, j'ai l'impression que c'est spécifique aux M ce souci.

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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 05 Fév 2018 23:41 
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Je pense que ton pot n'est pas d'origine, en tous cas d'après les photos, il ne ressemble pas à un pot de M635.

Je viens de regarder sur la mienne, toute d'origine, je suis très proche de la jupe, bien horizontal. Vérifie tes refs :wink:

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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 05 Fév 2018 23:46 
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Pourtant c'est bien un m635, puisque les diamètres de tube sont plus gros que sur les normales. Par contre il y a peut-être un silencieux pour kit MTech et un autre sans kit ? J'ai vu que celui de ced121 est bien bas aussi.

Tu aurais une photo du tien ?

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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 06 Fév 2018 00:36 
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Voir à 1:29
http://www.dailymotion.com/video/x4wwgh ... u-bmw_auto

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 Sujet du message: Re: Taaaaadaaaaaaaaa !
MessagePosté: 06 Fév 2018 09:33 
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Hum, pas évident évident quand même sur la vidéo !

Tiens toi qui a fait du retro-engineering sur les échappements, tu sais nous dire la différence entre un échappement M et un non-M ? Pour moi c'est juste le diamètre des tubes plus gros pour les M ???

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