Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 20 Aoû 2015 10:33 
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Ma E24: 635CSi Phase 1
Et alors ces photos? :mrgreen:


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MessagePosté: 20 Aoû 2015 18:03 
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Il faut que j'en fasse de nouvelles 😎

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MessagePosté: 12 Jan 2016 01:58 
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Je vais commander le levier qui serait en cause de ce flou artistique.

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Dernière édition par 0857ND92 le 22 Jan 2016 21:54, édité 1 fois.

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MessagePosté: 22 Jan 2016 21:56 
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Bon,

Malheureusement je dois être le seul dans ce cas ?
J'ai donc commandé la pièce chez BMW et j'ai eu la chance de tomber sur un remplaçant aussi efficace que celui à qui j'ai affaire habituellement.

Nous avons regardé le prix et fait une recherche de stock des pièces sur la France.
Le problème c'est qu'un élément peut être vendu dans un sachet de 20 et plus, alors à 8 € ht la pièce ca va pas le faire.
Finalement j'ai commandé l'ensemble complet.

Franchement n'hésitez pas à contacter Fréderic qui est à BMW Chambourcy et Boban qui est à BMW Le Chesnay

Bon maintenant j'espère que ce levier ne sera plus qu'un mauvais souvenir.

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MessagePosté: 27 Fév 2016 20:54 
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J'ai voulu aller à la plage avec ma BMW ce matin et je me suis ensablé !

:mrgreen:

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MessagePosté: 27 Fév 2016 22:42 
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- Terrible :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:10:


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MessagePosté: 28 Fév 2016 01:02 
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J'ai réussi à m'en sortir...

Mais il a fallu pousser :roll:

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MessagePosté: 28 Fév 2016 22:20 
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0857ND92 a écrit:
J'ai réussi à m'en sortir...

Mais il a fallu pousser :roll:


- On évacue toujours mieux en poussant :mrgreen: :lol: :jesors:


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MessagePosté: 28 Fév 2016 22:25 
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Ca j'en ai ch.., Heu...

Disons que c'était difficile !

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MessagePosté: 16 Mar 2016 13:52 
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Petit achat du jour . :D

Je voulais exactement le boitier d'origine de remise à zéro du (Oil Service / Inspection) utilisé par les concessionnaires BMW de l'époque .

Alors après une recherche approfondie, j'ai trouvé mon bonheur à 20 kilomètres de chez moi :



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MessagePosté: 16 Mar 2016 13:54 
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Top :pouce:


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MessagePosté: 16 Mar 2016 13:57 
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ça c'est la top classe même :shock: :-o

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MessagePosté: 16 Mar 2016 15:46 
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:wink:

Le boîtier est quand même assez gros; mais on peut sentir la qualité BMW dans sa main :D

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MessagePosté: 16 Mar 2016 22:58 
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- La grande classe !!!!

- 8)


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MessagePosté: 17 Mar 2016 09:37 
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Je sais que c'est gamin, mais c'est sympa de voir les petites lumières s'allumer puis s'éteindre :roll:

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MessagePosté: 18 Mar 2016 12:21 
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.


Lors de l'achat du boitier de remise à zéro, le vendeur vendait un lot de 2.

J'ai donc un autre boitier d'origine pour BMW plus récentes; il me servira pour ma prochaine BMW :D

Je pense qu'il doit convenir pour e30 / e31 / e32 / e34 / e36 / ?...

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MessagePosté: 19 Mar 2016 00:25 
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- Deux boitier, c'est cool !! comme çà, pas de jalouses :lol:


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MessagePosté: 19 Mar 2016 01:04 
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Si ça t'intéresse, il doit en rester un à vendre sur la France.

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MessagePosté: 22 Mar 2016 21:51 
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Aujourd'hui J'ai changé ce satané module qui pose souvent des soucis :twisted:

J'ai fais 2 photos pour que vous puissiez comparer les modifications apportées par BMW entre celui de 1984 (date de ma voiture) et un de 1987.




1984
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1987
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Remise en place du module sur son support
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Tout est en place et fonctionne maintenant à merveille :D
L'auto radio est à virer pour en remettre un d'origine.
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.

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MessagePosté: 29 Mar 2016 21:34 
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0857ND92 a écrit:
Je voulais exactement le boitier d'origine de remise à zéro du (Oil Service / Inspection) utilisé par les concessionnaires BMW de l'époque .

Alors après une recherche approfondie, j'ai trouvé mon bonheur à 20 kilomètres de chez moi


Je suis jaloux, j'en ai un, mais ce n'est pas celui d'origine :twisted: :jesors:


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MessagePosté: 29 Mar 2016 21:36 
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0857ND92 a écrit:
Aujourd'hui J'ai changé ce satané module qui pose souvent des soucis


Tu as réussi à démonter ce module sans démonter son support ? Comment as-tu fait pour accéder aux vis ? :dubi:


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MessagePosté: 06 Avr 2016 20:33 
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Sixrocco a écrit:
0857ND92 a écrit:
Je voulais exactement le boitier d'origine de remise à zéro du (Oil Service / Inspection) utilisé par les concessionnaires BMW de l'époque .

Alors après une recherche approfondie, j'ai trouvé mon bonheur à 20 kilomètres de chez moi


Je suis jaloux, j'en ai un, mais ce n'est pas celui d'origine :twisted: :jesors:



Ah !!!

Je n'avais pas vu que tu m'avais répondu :)

J'ai peut être ton bonheur :wink: (MP)

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MessagePosté: 06 Avr 2016 20:55 
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Sixrocco a écrit:
0857ND92 a écrit:
Aujourd'hui J'ai changé ce satané module qui pose souvent des soucis


Tu as réussi à démonter ce module sans démonter son support ? Comment as-tu fait pour accéder aux vis ? :dubi:



En premier il te faut retirer la languette verticale entre le bloc d'aération et compteur 2 vis puis tu dois retirer les boutons (clim, warning, désembuage arrière,) pour accéder à d'autres petites vis.
Il faut aussi tirer sur le bouton de variation de ventilation pour accéder à 2 vis, le bouton chaud/froid puis ceux des mollettes horizontales.
L'ensemble se désolidarise et la tu as accès à deux petites vis (1) qui maintiennent le module en place.
(1) Etant inversées, le mieux est d'ouvrir la boîte à gant et de passer la main derrière.

Bon, j'écris ça de mémoire...

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Dernière édition par 0857ND92 le 06 Avr 2016 21:08, édité 1 fois.

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MessagePosté: 06 Avr 2016 21:06 
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0857ND92 a écrit:
Sixrocco a écrit:
0857ND92 a écrit:
Aujourd'hui J'ai changé ce satané module qui pose souvent des soucis

Tu as réussi à démonter ce module sans démonter son support ? Comment as-tu fait pour accéder aux vis ? :dubi:

tu as accès à deux petites vis (1) qui maintiennent le module en place.
(1) Etant inversées, le mieux est d'ouvrir la boîte à gant et de passer la main derrière.


Je n'avais pas pensé à cette astuce ! :D Dire que j'ai tout démonté... :roll:


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MessagePosté: 03 Mai 2016 20:32 
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Petite promenade du jour

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Dernière édition par 0857ND92 le 26 Jan 2017 14:22, édité 1 fois.

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MessagePosté: 22 Mai 2016 02:31 
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Je viens de calculer à combien se vendrait neuve ma 628csi si elle était produite de nos jours

Résultat : 70.000€

Hors options bien-sûr

Voici le lien du petit calculateur

Amusez vous avec :pouce:

http://france-inflation.com/calculateur_inflation.php

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MessagePosté: 30 Aoû 2016 22:41 
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Changement de mes antibrouillards sur ma petite Siss.

Passant de blanc à jaune comme à son origine Française.

Un grand merci à Cédric à qui je dois ces beaux antibrouillards et à prix honnête :pouce:

Image

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MessagePosté: 30 Aoû 2016 23:03 
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Localisation: Le 93 ou dans ma siss à la rencontre de mes potes.
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0857ND92 a écrit:
Un grand merci à Cédric


:10: :10: :10:

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"La passion des anciennes"
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"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN


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MessagePosté: 22 Sep 2017 07:14 
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J'avais envie de mettre un telephone vintage fonctionnel dans la Siss sans lui créer la moindre cicatrice.

Malheureusement aujourd'hui il n'existe plus de réseau qui fonctionnait en 1984 année de naissance de ma Siss.

J'ai donc sélectionné ce modèle GSM (900) portable de 8w
Pour mémoire nos smartphone font 2w et pour le coup la puissance du 8w est impressionnante; tout comme son poids de plus de 2 kg.


Image

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Dernière édition par 0857ND92 le 05 Jan 2018 04:00, édité 1 fois.

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MessagePosté: 22 Sep 2017 22:23 
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- La grande classe :-o 8) 8)


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