Forum BMW Série 6 E24

Bonsoir à tous et toutes

Merci de m'accueillir dans votre forum

J'ai d'ailleurs rencontré deux membres du club E24 dans le rassemblement de voitures anciennes de MURAT 2023 ( CANTAL ) qui m'ont recommandé ce FORUM. ( 323I E21 )

Je vais être l'heureux propriétaire d'une 635CSI ( de famille ) Phase3 ( fabriquée en Juillet 1987 ) Europe, non catalysée ( donc 220CV en théorie ), manuelle 5 rapports dès que la FFVE, l'ANTS et le service homologation de BMW auront fait leur boulot.

C'est d'ailleurs pour celà que je vous écrit car suite à plusieurs erreurs de saisie pour la création de la CG en 1988 ( type, poids, nbe de places, puissance administrative etc..) je galère et navigue entre tous ces services depuis Aout.
Est ce que quelqu'un aurait par hasard la fiche descriptive et le PV de réception ( ancien barré rouge ) pour une 635CSI phase 3 EC71S5F ( moteur 346EC et pont autobloquant 3.64 ).
J'ai contacté le service homologation BMW qui m'a fourni la fiche et le PV joints mais pour phase 2.
Je leur ai dit que cela ne correspondait pas à mon véhicule et 100€ plus tard j'ai reçu une attestation d'autentification encore une fois fausse malgré l'envoi du descriptif commercial de 1988 des phases 3.

A l'aide en vous remerciant

Bonjour et bienvenue ici, je suis une des deux personnes que tu as rencontré à Murat, je ne peux malheureusement pas t'aider pour ton besoin administratif, mais peut-être que quelqu'un ici saura te répondre.

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Trésorier BMW Club E24 France
http://www.bmwclube24.fr/

C'est la merde ces trucs là...
question bête : est ce qu'elle est en collection ? Car même des véhicules à l'époque non homologués en france peuvent recevoir facilement une cg.
Je ne sais pas si c'est le sujet...

Bienvenue sinon ! @ plus

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Les conducteurs de BMW ne mettent pas leur clignotant car les autres conducteurs n'ont pas à savoir ou on va🦈

Bonjour

Merci pour ton retour Thierry19.
Pour répondre à lucas635 la CG actuelle est normale et française mais je vais la passer en collection.
La voiture est 100% d'origine à part les jantes Style5 7x15 ( montée à partir de 05 1988 ) qui remplacent les BBS en 14.
L'historique est limpide car depuis toujours dans ma famille.
Je cherche une fiche descriptive d'une 635CSI phase 3 française ( si elle a éxisté un jour ) car lors de la création de la CG en 1988 la préfecture a fait plein d'erreurs; le type qui n'existe pas EC1S5F1 au lieu de EC71S5F1, la puissance fiscale, le nbe de places et les poids.
Les archives BMW m'ont répondu après leur avoir fourni la "Laufzettel" l'étiquette derrière le siège ARD, puissance DIN 218 CV (puissance de la 635CSI phase 2) ?
Le service homologation BMW m'a dabord annoncé une puissance fiscale de 20CV et DIN 156 KW soit environ 211CV ( M30B35 catalysé alors qu'il ne l'est pas ) ?
Puis ils m'ont donné 19CV et 158KW soit environ 215CV puissance inconnue ?
La FFVE m'a scanné un catalogue reprenant les puissances fiscales des BMW après le premier Juillet 1987 et la c'est 20CV ? ( cf doc joint )
Voilà pourquoi j'en perds mon latin.
Si parmi vous quelqu'un possède une fiche descriptive de phase 3 ( barré rouge ) ça m'intéresse.
J'ai relancé hier soir BMW car ils m'ont tout de même taxé 100€.

Bonne route sous le soleil du Weekend ( enfin )

Pourquoi ne pas demander à la FFVE de faire le certificat d'homologation.

Si c'est bien ce document que tu recherches, ce serait plus simple, non ?

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BM sous pluie...BM qui rit !

c'est ça que je voulais dire...

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J'ai demandé la correction des erreurs de la première CG lors de ma demande d'attestation FFVE, ils ont effectués ces modifs grace aux photos du dossier pour me fournir une attestation conforme à la voiture.
Malgré l'attestation FFVE l'ANTS m'a répondu que l'attestation FFVE ne pouvait pas permettre la correction de données telles que le poids et le nombre de places.
il faut une attestation de conformité du constructeur.
C'est la que j'ai contacté le service homologation BMW qui à ce jour n'a pas été capable de me fournir une attestation conforme ou une fiche descriptive de 635CSI phase3.
Elle doit cependant exister car les changements de poids, puisance, moteur, rapport de pont etc... ont été constatés par l'ancien service des mines français pour les homologuer et les immatriculer.
J'ai téléphoné au service homologation aujourd'hui qui va faire des recherches.
A suivre

Peut être un passage à l'UTAC à la clé pour une vérification de la conformité. Je ne te le souhaite pas c'est un coût.

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Et en faisant une demande à BMW Munich, département des anciennes ?

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Bonsoir,
Ma 635 csi est une phase 3 (boite manuelle) du type EC71S5F1.
Sur la carte grise, la puissance fiscale est de 19 cv (P6), mais il n'y a rien en P1 et P2.
Pour le nombre de place : S1 = 4
Et pour les masses : rien en F1, F2 = 1880, F3 = 3480 et G1 = 1460
Bon courage à toi et bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Bonjour et bonne année à tous les membres du Forum.

Merci à Flegm pour ta réponse.
Peux tu me dire si sur ta plaque constructeur il y a le 1 à la fin du type, sur la mienne il y a EC71S5F sans le 1.
C'est peut être d'ailleurs de là que vient le problème car les phases 2 ont le même type EC71S5F sans le 1.
Tout le reste correspond bien à la fiche descriptive des phases 3 que j'ai enfin obtenue suite à mes échanges avec le servcie technique et homologation BMW.
J'ai tout envoyé à la FFVE et l'ANTS pour finaliser ma demande de CG.

Il y a des différences entre la fiche descriptive BMW et la doc commerciale d'époque que je ne m'explique pas : la puissance 158 kw contre 162 kw ( les fameux 220 CH ) dont parle laurent Pennequin dans son guide de toutes les BMW volume 2, les rapports de boite en première et marche arrière ( 3.82 / 3.83 et 3.71 et 3.46 et la longueur 4755 contre 4815.
Je vais arrêter de chercher la petite bête et attendre ma CG avec impatience.

Ma 635 phase 3 a été fabriquée le 28 07 1987, mise à disposition de BMW France le 28 08 1987 et immatriculée en provisoire le 13 05 1988.
J'ai trouvé ce délai étrange malgré le fait que ce modèle ne se vendait pas si souvent, hors le PV de réception des mines française permettant d'immatriculé le véhicule a été validé le 24 02 1988, tout s'explique.

Je mets tout en pièces jointes, celà peut servir a quelqu'un d'autre et permettre de compléter les infos du site car la puissance fiscale de 19 CV n'y figure pas.
Bonne journée et à la prochaine pour d'autres sujets.