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shark tout noir
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Auteur:  alestar [ 05 Sep 2011 21:01 ]
Sujet du message:  shark tout noir

Je ne crois pas avoir jamais ouvert de post de présentation car mon truc c'est plutôt de m'incruster sur le post des autres. Il n'est peut-être pas trop tard pour rattraper ça alors je m'y colle ici. Comme j'ai enfin pu me rendre possesseur d'un vrai appareil photo, j'ai passé quelques minutes vendredi dernier à mitrailler ma phase 3 sur quelques étapes de la route du col du Galibier en Savoie et cela servira d'illustration à mon post. Entre parenthèses, heureusement que nos autos ne sont pas à pédales et munies d'un moteur coupleux, car ça grimpe sec par là-bas. Sinon, je connais peu de sites aussi splendides que ceux que j'avais en mire derrière le pare-brise toute la semaine entre Ecrins, Vanoise, Haute Maurienne et Queyras. Que de splendeurs!

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La seule photo de l'avant que j'ai pu héberger (les autres font toutes > 5MB)
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Et cette malle si pratique pour transporter du reblochon
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Auteur:  Mount [ 05 Sep 2011 21:07 ]
Sujet du message: 

effectivement noir c'est noir :D

pas de photos de l'avant ?

Auteur:  alestar [ 05 Sep 2011 21:19 ]
Sujet du message: 

Mount a écrit:
pas de photos de l'avant ?


Ben non les photos de l'avant font toutes plus de 5 MB et ça ne passe pas sur Imageshack

Auteur:  Mount [ 05 Sep 2011 21:22 ]
Sujet du message: 

envoie en une sur mon mail

tigroumount@hotmail.com

Auteur:  FBC47 [ 05 Sep 2011 21:27 ]
Sujet du message: 

Belle auto,toute de noir vêtu,avec ses feux jaunes :10:

Auteur:  Pascal [ 05 Sep 2011 21:40 ]
Sujet du message: 

Sympa tes photos

Auteur:  Renaud [ 05 Sep 2011 21:57 ]
Sujet du message: 

Salut,

Tiens un nouveau :mrgreen:

Belle voiture. Joli paysage (je les ai fait en pédalant, le Galibier 4X, jamais en E24)

Renaud

Auteur:  ERIK635 [ 05 Sep 2011 22:15 ]
Sujet du message: 

Une ligne et des paysages intemporels... :-o :-o :-o

Auteur:  SharkyToy [ 05 Sep 2011 22:24 ]
Sujet du message: 

Huuuum, à voir les photos et connaissant le coin, je sens que la boite et le pont ont bien chauffé (je ne parle pas du moteur...) :mrgreen:

...Bienvenue...Depuis le temps !

Auteur:  .M10B18 [ 05 Sep 2011 22:28 ]
Sujet du message: 

salut, et bienvenu à toi parmi nous :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

c'est dommage d'avoir tarder pour faire ta "présentation", car ta voiture a l'air d'être impeccable 8) hormis peut-être les jantes...

... mais là, c'est une histoire de goût de chacun :-o donc...
... très beau shark noir :-o :-o

Auteur:  alestar [ 05 Sep 2011 22:49 ]
Sujet du message: 

orval2 a écrit:
Joli paysage (je les ai fait en pédalant, le Galibier 4X, jamais en E24)

Renaud


Je te tire mon chapeau. Il est vrai que le Galibier devrait demander son rattachement à la couronne de Belgique tant le site ressemble à un lieu de pélerinage pour tes compatriotes. Beaucoup d'Allemands aussi et quelques vétérans auxquels je donnerais sans hésiter plus de 70 ans. Vraiment très impressionnant... :-o

Auteur:  Mount [ 05 Sep 2011 23:02 ]
Sujet du message: 

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j'ouvre sous paint, je sauvegarde sous un autre nom et hop ton fichier de 5.2mo passe à 3.3mo sans voir de pertes à l'oeil nu

Auteur:  stelid [ 05 Sep 2011 23:32 ]
Sujet du message: 

Très jolie les Alpes, le Galibier j'y suis passé pendant mes vacances le mois dernier, ni en E24 ni en vélo mais en camping car. 3T500 et seulement 127cv, mon moteur avait l'air de souffrir au moins autant que certains cyclistes que j'ai croisé. :twisted:
j'aurais préféré y etre avec ma 6, ça aurait été surement plus sympas.

Auteur:  sharknose [ 06 Sep 2011 08:28 ]
Sujet du message: 

Toujours aussi désirable 8)
Il lui manque un poil de rabaissement pour que le look soit parfait à mon avis !

Auteur:  Melon [ 06 Sep 2011 08:54 ]
Sujet du message: 

Salut,

Très belle voiture, félicitations ! Si tu avais le temps de nettoyer tes jantes (et l'envie de passer en phares blancs :mrgreen: ) elle serait encore plus belle !

Ta voiture est-elle déjà rabaissée, si oui peux-tu me dire avec quels ressorts stp ?

Auteur:  alestar [ 06 Sep 2011 22:31 ]
Sujet du message: 

J'ai honte pour les jantes sales, mais elle pour approcher des sentiers de randonnée il faut parfois sortir des routes asphaltées...

Elle n'est pas rabaissée et je consens que l'allure générale en pâtit. Nous en avons discuté cette année avec Marcel Picmard qui l'a complètement révisée dans son atelier et avec les jantes de 18 pouces si on rabaisse elle va taper sans arrêt. Par contre, avec les nouveaux Bilstein B6 la tenue de route est au top. Je n'étais jamais entré et sorti aussi vite dans des épingles à cheveux. Comme quoi, malgré ses faux airs de Hummer elle est vissée au sol, et le confort reste très bon malgré tout...

Phares blancs, phares jaunes. Le jaune c'est mon enfance. Je serais plus enclin à lui greffer des plaques noires pour revenir intégralement aux années Sankukai.

Petite anecdote pour finir. Fin juillet je débarque à Roissy en provenance de Moscou et le taxi me dépose à Rosny devant le garage, juste pour m'apercevoir que je n'avais pas la clef ni de la voiture, ni du garage dans mon sac, sans compter la carte grise. Bon pour un retour en RER et emprunter la voiture de Madame Alestar pour partir en weekend. Pas trouvé les clefs ni à Paris ni à Moscou, oupps... Un mois d'angoisse plus tard et après une heure à fouiller l'appartement de Paris j'ai tout retrouvé, ce qui m'a finalement permis cette virée dans les Alpes. Il faut préciser qu'en sus de transporter du reblochon, la malle de la siss me sert aussi à entreposer mon sac à dos et mes chaussures de randonnée. Pratique la diablesse. Et espiègle faut-il croire...

Auteur:  Melon [ 07 Sep 2011 08:30 ]
Sujet du message: 

Merci pour ta réponse.

Ca me rassure que tu ne sois pas rabaissé (j'ai aussi des AC Schnitzer mais en 17). A mon goût elle est trop haute... ce qui ne sera pas le cas de la mienne avec un kit de rabaissement.

Pour les phares je te taquinais :wink:

Auteur:  alestar [ 07 Sep 2011 09:03 ]
Sujet du message: 

Je pense aussi que 17 pouces est un meilleur choix.

Auteur:  cedric [ 07 Sep 2011 10:49 ]
Sujet du message: 

tiens un p'tit jeune :mrgreen:

je la préfère avec l'echapement monté plutot que dans le coffre :mrgreen: :mrgreen:

toujours aussi belle cette 6 :-o

Auteur:  djiibs [ 07 Sep 2011 15:05 ]
Sujet du message: 

très joli ! :-o

Auteur:  .M10B18 [ 08 Sep 2011 18:11 ]
Sujet du message: 

djiibs a écrit:
très joli ! :-o


magnifique même :!:

Auteur:  sherlock [ 08 Sep 2011 18:30 ]
Sujet du message: 

Superbe, je dirais. Et le décor... le rêve.

Auteur:  alestar [ 08 Sep 2011 23:23 ]
Sujet du message: 

sherlock a écrit:
Superbe, je dirais. Et le décor... le rêve.


Décor alpin, tout à fait indiqué pour Blanche Neige

Auteur:  Ficelle [ 09 Sep 2011 16:49 ]
Sujet du message: 

Bienvenu au nouveau...
:mrgreen: :wink:

Auteur:  Thierry19 [ 09 Sep 2011 19:11 ]
Sujet du message: 

Sympa cette auto, elle aime la montagne, la dernière fois que je l'ai vu, elle était même sous la neige :mrgreen:
Alors bienvenu et .............. vodka pour tous le monde !!!

Thierry

Auteur:  bdb [ 09 Sep 2011 21:37 ]
Sujet du message: 

très belle en effet :-o

je connais aussi le galibier mais en hiver sur des planches et avec la Grand vitarra mais pas avec la 635 (elle est frileuse et ne sort que très rarement en hiver) :mrgreen:

Auteur:  alestar [ 15 Oct 2011 02:17 ]
Sujet du message: 

Coucou me revoilà. J'ai une idée un peu cochonne à partager avec vous. Après bientôt 6 ans de vie commune et une bonne remise en état réalisée cette année, je commence sérieusement à envisager de muscler un peu cette auto. J'aimerais que le ramage fût à la hauteur du plumage. A la lecture des différents postes et au hasard de quelques errements sur Youtube, je m'orienterais a priori sur une solution apparemment bien rôdée qui consiste à remplacer le M30 par un S38.

http://www.youtube.com/watch?v=1Mr1S3vtbew

Je sais que d'aucuns sur ces plages infestées de requins sont allergiques au swap, mais d'une part il ne s'agit pas ici de dénaturer une sacrosainte M6 (c'est une 'simple' 635 CSi et je ne serai donc pas tout à fait un inconoclaste 8) ), et d'autre part elle a déjà un côté bien transgressif (phase 3, shadowline, jantes hors normes) qui lui est particulier et m'autorise, je pense, de pousser l'audace un peu plus loin. Et puis crotte, 220 ch de nos jours ça rame quand même un peu et j'aime pas me faire emmerder par les gros turbomazouts sur l'autoroute :roll:

Donc je recommande aux âmes pures de ce détourner de ce post et aux autres de me donner un coup de main pour approfondir ce projet. Je compte en particulier sur Melon qui a dû bien avancer sur le sujet.

J'ai déjà quelques questions:

1. Faut-il absolument prendre une boîte de M5 e34 avec le moteur ou bien la boîte de la 535i e34 qui équipe ma phase 3 peut-elle faire l'affaire?
2. Quelles sont les modifs à apporter aux trains roulants pour passer la puissance? J'ai déjà monté les silentblocs en polyuréthane Powerflex et des Bilstein B6 tout neufs. Elle est un peu haute sur pattes (jantes de 18 obligent...) mais je suppose qu'un petit rabaissement est possible
3. Quels freins pour arrêter la grosse bête?
4. Sinon ça se trouve facilement un S38? Et faut-il préférer l'une ou l'autre version (315 CV ou 340 CV)?

:D

Auteur:  FABRICE [ 15 Oct 2011 13:26 ]
Sujet du message: 

bon dans l ordre je te conseil de prendre
un s38 b36 il est simplement génial et digne heritier du m88 est surtout fiable a comparé du 3.8 qui lui est une énorme saloperie

pour la boite 4 choix possible

la sport inversée
la boite origine de ton 635
la boite origine du m5 e34 3.6
ou bien la boite 6 du m5 evo

pour les frein je te conseil de monté du solide c est a dire du ap racing,brembo ou autre enseigne fiable :wink:

pour tes suspensions il faudra imperativement passé par la case retarrage et aussi revoir tes ressorts qui pour le coup pourront etre accouplé a un kit filtée type ground control :-o

ceci dit tu devient un swap donc illégal ,mais ca je pense que tu a deja du y reflechir ,et pour l investissement que ca represente toutes ces modif pourquoi ne pas penser a la m6 ou a la b7 :?:

Auteur:  Renaud [ 15 Oct 2011 22:56 ]
Sujet du message: 

Et pourquoi pas un bi-turbo sur M30?

http://www.youtube.com/watch?v=cZ3-b5fv ... re=related

:jesors:

Auteur:  de Rothiacob [ 15 Oct 2011 23:22 ]
Sujet du message: 

Quel et l intérêt de bidouiller une voiture pour rouler sur la route et au premier gros pépin se retrouver devant un expert d assurance qui va vous en coller pour perpete ????
C est ce qui se passe en de moment avec les sinistres corporels moto et les debridages illégaux. Réfléchissez bien !!!!
Je ne veux pas passer pour le père fouettard mais le jeux n en vaut pas la chandelle.
Il existe suffisamment de piste en France pour faire rouler les swaps ....

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