Bonjour,
Comme beaucoup ce week-end, j'ai du me résigner à ne pas sortir la 6' à moins de me prendre pour un pilote du Trophée Andros
Alors je me suis dit que c'était le bon moment pour lui changer les "chaussettes"
Première chose : enlever le faux (et néanmoins magnifique) écrou central avec la clé "qui va bien"
Hop, on commence par l'arrière. Allez, au revoir les "sapins"
Une fois la roue déposée (non sans mal, encore un serrage fait au pêtard
), on en profite pour faire une inspection de l'environnement et mettre un coup de chiffon sur les Bilstein
Une fois les deux roues arrières déposées (ndlr : la voiture reste soutenue par deux crics hydrauliques et une chandelle sous l'essieu), ma 6' ressemble à une certaine De Lorean volante sortie de mon imaginaire cinématographique
Les roues déposées, il m'est inconcevable de les laisser dans cet état
Alors on attaque le nettoyage intérieur et extérieur, jusqu'à ce que ça brille comme dans le show room en 1984
Demain je dépose tout ça chez mon petit garagiste, et à moi les TRX-GT
Bonne fin de week-end
Ced
) sont montés !
