Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 28 Mar 2010 19:55 
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Bon, je vais faire comme tout le monde:

1°:tes jantes sont à chier sur une phase I, je te propose un échange avec les miennes qui proviennent d'une e38 (origine BM)
2°: le spoiler est aussi à chier... mais je le trouverais beaucoup plus sympa sur la mienne...

Si tu as un intérieur sport: vire le , j'en cherche aussi un! (joke, je vire tout...)


Faut arrèter les conneries, arrèter de te casser la tète, ta caisse est magnifique... le seul défaut pour mwa en dehors du sigle BMW à gauche sur ta malle arrière est que cette voiture ne soit pas dans mon garage à mwa!


Félicitations pour ta 6, bonne route!

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Je suis capable du pire comme du meilleur, dans le pire c'est mwa le meilleur...


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MessagePosté: 28 Mar 2010 20:52 
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je ne me casse point la tête, j'ai craqué sur cette auto comme elle est, et je tiens à rassurer tout le monde, le sigle bmw va dégager très très vite, après l'aspet d'origine ben m'en fout un peu quand même, du moment que ca reste dans l'esprit de l'auto, phase 1 ou 2, le spoiler est nickel!!!
Les jantes, vaste débat, je vais faire monter les enchères si un jours je les remplacent par des bbs rs.

je vais déja rouler un peu avec pour être sur de sa fiabilité, la réviser aussi, l'estétique, on verra ca en temps et en heure, j'ai déja un joujou qui coute un peu de roros à entretenir :D :D

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MessagePosté: 28 Mar 2010 21:39 
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bien bel engin

et au diable l'anachronisme :)

Amitiés
Lionel de Genève

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MessagePosté: 28 Mar 2010 22:25 
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salut...très belle bagnole en effet :roll: le seul soucis sont tes jantes bien que jolies vont te détruire rapidement ton train AV.
malgré tous ta siss étant une hybride comme la mienne nous savons tous qu'elle est modernisé plutôt tendance phase 2.
cette série "le cul entre 2 chaises"garde ca particularité et ne devrait pas devenir l'objet d'un manque de modernités. :wink:

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MessagePosté: 29 Mar 2010 00:06 
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Entierement daccord avec coyote !! Franchement des phase1 dans cet etat, il y en a pas mal qui en reverait alors arretez un peu !!! Elle est magnifique !! felicitation pour ton achat !

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MessagePosté: 29 Mar 2010 07:58 
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6pattes a écrit:
Entierement daccord avec coyote !! Franchement des phase1 dans cet etat, il y en a pas mal qui en reverait alors arretez un peu !!! Elle est magnifique !! felicitation pour ton achat !



mais tu sais bien qu'on est un forum de chieurs , alors faut s'y faire :mrgreen:

et puis faut opas trop qu'on lui dise quelle est belle sinon il va choper la grosse tête :lol: :lol: :lol:

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
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MessagePosté: 29 Mar 2010 10:25 
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barrio a écrit:
salut...très belle bagnole en effet :roll: le seul soucis sont tes jantes bien que jolies vont te détruire rapidement ton train AV.


???

Pourquoi ses jantes lui détruirait son train avant?
C'est de l'humour ou bien il y a une raison technique?

Renaud

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MessagePosté: 29 Mar 2010 10:32 
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Non barrio ne fait pas d'humour ! c'est un personnage aigri sans aucune compassion qui des qu'il le peut casse les gens a tout va ! Mefie toi de lui !!


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Manu si tu me regarde ... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Pour l'explication, tes roues sont trop grosses et cela va tirer sur le train donc te faire une usure tres premature de toutes les rotules, tirant, barres, tetes d'amorto etc ... ! J'ai juste Manu ????

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MessagePosté: 29 Mar 2010 10:37 
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oui et encore plus sur une s1

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MessagePosté: 29 Mar 2010 10:40 
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oui j'eu bien compris ! ;)

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MessagePosté: 29 Mar 2010 10:46 
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Bon si j'ai bien compris, mon train av est naze à cause des jantes, je me met tout de suite en recherche de roulette en 13 pouces avec échange de mes 17p :lol: :lol:

sinon je ne prend pas la grosse tête, elle n'est pas neuve cette auto, pas mal de truc à faire dessus pour qu'elle soit tip top....

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MessagePosté: 29 Mar 2010 10:52 
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échange les contre du seize tu sera gagnant sur tous les points. :wink:

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MessagePosté: 29 Mar 2010 10:53 
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On dit pas que ton train avant est naze, mais qu'il y aura un entretien plsu assidu a faire a cause d'une usure prematuree ! Rien ne t'empeche de les laisser tant que tu assumes le changement de pieces ! ;)

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MessagePosté: 29 Mar 2010 11:29 
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6pattes a écrit:
On dit pas que ton train avant est naze, mais qu'il y aura un entretien plsu assidu a faire a cause d'une usure prematuree ! Rien ne t'empeche de les laisser tant que tu assumes le changement de pieces ! ;)


+1 :wink:

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MessagePosté: 29 Mar 2010 12:01 
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MAURIARTY a écrit:
6pattes a écrit:
On dit pas que ton train avant est naze, mais qu'il y aura un entretien plsu assidu a faire a cause d'une usure prematuree ! Rien ne t'empeche de les laisser tant que tu assumes le changement de pieces ! ;)


+1 :wink:

+2 donc !!!
ah ces jantes, on en cause !!!!
pourtant même sherlock est d'accord....
superbe série 1/2 en tout cas... j'avoue que les photos plus haut avec l'intérieur des jantes en noir et sans le cache central ça rend encore mieux à mon gout...
mais bon depuis que j'ai mes RS, je regardes plus les autres jantes !!:lol: :lol:

Profites en bien en tout cas!!!
:wink:

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MessagePosté: 29 Mar 2010 13:58 
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seb95 a écrit:

C'est long une semaine :cry: :cry:


aah, tu vois que j'avais raison... :mrgreen:

l'idéal, pour tes jantes, seraient de trouver les mêmes, mais dans un diamètre plus réduit...
car en effet en plus des rotules,...il y a également les roulements qui s'usent plus vite car plus de contraintes exercées!
Sinon, ta voiture est splendide (c'est effectivement une hybride) et le principal est qu'elle te plaise comme elle est!


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MessagePosté: 29 Mar 2010 14:54 
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.M10B18 a écrit:
seb95 a écrit:

C'est long une semaine :cry: :cry:


aah, tu vois que j'avais raison... :mrgreen:

l'idéal, pour tes jantes, seraient de trouver les mêmes, mais dans un diamètre plus réduit...
car en effet en plus des rotules,...il y a également les roulements qui s'usent plus vite car plus de contraintes exercées!


Désolé de polluer le post de Seb mais quid du 17 sur une phase 2? De surcroît sur une M635 ?

.M10B18 a écrit:
Sinon, ta voiture est splendide (c'est effectivement une hybride) et le principal est qu'elle te plaise comme elle est!


Donc bonne nouvelle, si c'est une hybride, le spoiler avant n'est pas anachronique. Seul le becquet arrière ne l'est pas.

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MessagePosté: 29 Mar 2010 15:02 
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orval2 a écrit:
Désolé de polluer le post de Seb mais quid du 17 sur une phase 2? De surcroît sur une M635 ?

c'est OK fouille sur le forum tu trouveras ton bonheur...
les origines des //M sont en 415mm environ 16,6'... :wink:

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MessagePosté: 29 Mar 2010 15:38 
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Qu'est ce que vous êtes pointilleux.
Les jantes sont superbes. Et le reste aussi...... sauf que les déflecteurs d'essuie glace sont monté a l'envers. Alors là, c'est vraiment n'importe quoi !!! :wink: :wink: :wink:

Ok, je sors :) :) :)

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !


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MessagePosté: 29 Mar 2010 15:58 
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Ficelle a écrit:
orval2 a écrit:
Désolé de polluer le post de Seb mais quid du 17 sur une phase 2? De surcroît sur une M635 ?

c'est OK fouille sur le forum tu trouveras ton bonheur...
les origines des //M sont en 415mm environ 16,6'... :wink:


Je pensais bien que c'est ok.
C'et plus pour ma culture générale.
Ma question portait aussi sur les phases 2 "normales". J'ai du mal à saisir pourquoi des 17" vont endommager une phase 1. Bon, c'est vrai que c'est un châssis de E12. Mais si les pneus ont un flanc plus bas et que l'on respecte la dimension totale d'origine, je ne vois pas où serait le mal. Le poids total en périphérie jante 16" + pneu ad hoc et 17" + pneu ad hoc ne doit pas être en défaveur du 17".

Il y a 4 ans, j'ai failli craquer pour une phase 1 de 79 avec les même jantes.

Sinon, je répéte SEB, ta future voiture est superbe.

Renaud

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MessagePosté: 29 Mar 2010 16:37 
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Je pense que le problème se situe surtout:

- la largeur supérieure des pneumatiques (plus de contraintes latérales)
- la rigidité des pneumatiques inhérents à la taille basse.(plus de vibrations renvoyées)

Tout ça entraine des contraintes supérieures aux 195/70/14 d'une phase 1

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Le mouillé, c'est dans la tête !


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MessagePosté: 29 Mar 2010 18:45 
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JCtwin a écrit:
Je pense que le problème se situe surtout:

- la largeur supérieure des pneumatiques (plus de contraintes latérales)
- la rigidité des pneumatiques inhérents à la taille basse.(plus de vibrations renvoyées)

Tout ça entraine des contraintes supérieures aux 195/70/14 d'une phase 1


Ma foi, c'est exactement ce que je voulais dire :mrgreen:
c'est très bien résumé :mrgreen: :mrgreen:
MAIS, sa voiture est quand même superbe...


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MessagePosté: 29 Mar 2010 18:46 
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orval2 a écrit:
Donc bonne nouvelle, si c'est une hybride, le spoiler avant n'est pas anachronique. Seul le becquet arrière ne l'est pas.


l'avant également.

jc twin a tout expliquer.

une série 2 ne possède pas du tout le même système de rotules et triangulation qu'une s1 beaucoup plus léger en tous points.

a+

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MessagePosté: 29 Mar 2010 19:23 
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Salut et bienvenue à toi !

Je pense que tout est écrit sur cette 6 !
Félicitations, elle est superbe. :pouce:

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MessagePosté: 29 Mar 2010 21:36 
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barrio a écrit:
orval2 a écrit:
Donc bonne nouvelle, si c'est une hybride, le spoiler avant n'est pas anachronique. Seul le becquet arrière ne l'est pas.


l'avant également.

jc twin a tout expliquer.

une série 2 ne possède pas du tout le même système de rotules et triangulation qu'une s1 beaucoup plus léger en tous points.

a+


Ok j'irais me coucher moins ignorant.
Par contre, j'étais quasi certain pour le spoiler avant...

Renaud

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MessagePosté: 29 Mar 2010 21:56 
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orval2 a écrit:
.M10B18 a écrit:
Sinon, ta voiture est splendide (c'est effectivement une hybride) et le principal est qu'elle te plaise comme elle est!


Donc bonne nouvelle, si c'est une hybride, le spoiler avant n'est pas anachronique. Seul le becquet arrière ne l'est pas.


Non pour moi une hybride a toujours une jupe avant sans les AB incorporés :wink:

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MessagePosté: 29 Mar 2010 22:01 
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oui en fait hybride ne veut dire qu'une injection motronic au lieu de la jet....pour resumé. :!:

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MessagePosté: 29 Mar 2010 22:06 
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Oui, et jusqu'à mai 1982. Ensuite débute la série 2 et sa jupe à AB incorporés.

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MessagePosté: 29 Mar 2010 22:06 
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et le mini gummi sur le coffre :oops:

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MessagePosté: 29 Mar 2010 22:25 
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vache, ma voiture vient d'être décortiqué :oops: :oops:

Heureusement que je n'ai pas posté des photos de l'intérieur :lol: :lol:

L'injection est effectivement une motronic, perso je préfère cette injection qui est la même que sur ma grenouille.

je commence à cherché des pièces:
relais d"essui-glace, ils ne s'arrete pas
silencieux central
boitier de centralisation

si quelqu'un à ces pièces d'occasion en bon état, ca m'interresse...

seb

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