Bonjour à tous,
Voici donc un nouveau venu dans le monde des E24... Déjà présent depuis quelques temps sur 6enligne, je suis désormais possesseur d'une 633 CSia tombée de chaine en novembre 79.
J'ai grandi à l'arrière d'une E21 puis d'une E30, mes premières passions automobiles sont citroënistes. Je possède notamment une 2 CV, une GSA et une ami 8.
J'ai eu avec beaucoup de bonheur une E21 320/6, dont j'ai dû me séparer par manque de place. Me marriant cette année, j'ai saisi le prétexte rêvé pour acheter une nouvelle voiture
Mon premier choix était une DS, voiture dont je suis un fanatique mais dont les prix actuels m'empêchent d'acquérir un exemplaire sain. J'ai ensuite louché vers les Jaguar (pas assez fiable, mon fils).
Le but était de trouver un véhicule avec une belle "gueule", un modèle fiable (je n'ai hélas plus le temps de passer mes nuits d'étudiant à bricoler...) et endurant. La notion de sportivité était vraiment secondaire, car le jour où je prendrai une voiture réellement efficace ce sera une Lotus.
Je suis donc tout simplement revenu à BMW, en me disant "mais c'est bien sûr!". Les E24 m'ont toujours plu, mais à l'époque où j'ai acheté ma petite 320 mon budget était bien trop faible.
Une simple piqure de rappel a été terrible. Je suis allé voir une 6 à vendre et immédiatement le monde BMW de la belle époque m'est revenu en plein dans les naseaux... Le magistral coup de crayon de Bracq...l'odeur typique des anciennes BMW...le feulement du 6 en ligne, qui est franchement inégalé selon moi...le tableau de bord en allemand....
Car la première que j'ai vu a été finalement celle que j'ai acheté, après bien des recherches et études. Il s'agit donc d'une 633 à boitoto 3HP22. Mon premier réflexe a été de la fuir d'ailleurs, mais de fait elle va parfaitement avec la philosophie de la voiture que je recherchait: une grand tourisme confortable capable de doubler sans effort, pas une bête de chasse.
Ceux qui ont lu mes aventures sur 6enligne savent que j'ai eu un souci électrique (défaut de charge) qui m'a laissé en rade en plein Pigalle un vendredi soir. L'aleterno est récent, je suspecte très fortement la lampe du tableau de bord de couper le circuit d'excitation.
Jusque ici c'est la voiture qui m'a couté le plus cher en tickets de métro, je me suis même mis la cheville en miettes en allant chercher un multimètre
.
J'ai aussi une fuite d'huile à l'avant du moteur, le ventilo de chauffage à remettre en fonctionnement, la clim à vérifier mais dans l'ensemble la voiture est saine.
Je vais rapidement proposer quelques photos, pas terribles puisque pour l'instant j'ai peu roulé avec.
