Bonjour à tous, ou bonsoir,
Certains ici me connaissent sûrement d'autres forums BMW comme 6enligne.
Je suis donc Seb, alias Vell, et amoureux de nos anciennes bavaroises... Mais plus particulièrement des séries 5 e28.
Comme elles sont communes a certaines séries 6 et qu'il y'a des problèmes / infos identiques, j'espère pouvoir filer quelques coups de patte (et inversement
) et tailler le bout de gras sur les e24 
Concernant mes voitures, j'ai une R19 diesel. Bon, ok je vais plutôt parler des BMW
M535 N°1 - Zinnoberrot - L'initatrice - Presque 100% d'origine. Manque les jantes, terminer le silencieux et trouver des panneaux de porte en cuir !
Elle est franchement dans un état très bon, il y'a eu un voile de peinture (pas parfait mais bon...), elle est saine, pas de rouille.
C'est elle qui m'a fait rêver de M535i
et c'était la première boite sport que je touchait ...
M535 N°2 - diamantschwarz - Lapachère - 100% d'origine, attelage et suspensions fatigués.
L'état est très moyen : daily drive qui a vécu avec 230 000 kms, je compte l'utiliser de la même manière en la refaisant petit à petit. Priorité au chassis, au moteur et ensuite seulement à la carosserie.
On va dire qu'il y'a pas mal de boulot
M535 N°3 - alpineweiss - Le coup de coeur ! - Euh % d'origine
d'origine allemande (pas vérifié ... mais y'a pas de répétiteurs, p'tet belge), toit ouvrant électrique (appréciable).
entièrement vidée (plus de clim du tout, il reste la planche de bord, le faisceau et les deux sièges avant), ligne vidée aussi avec un mini silencieux Inox. Rabaissée (ressorts coupés à l'avant, eurk) avec des amortisseurs Koni réglables.
C'est ma voiture_jouet. Je compte la dédier au circuit sans trop faire de modifications irreversibles (mais je vais craquer et mettre un arceau je le sent). Je dis ça mais je guette une M5 e34 pour ponctionner le S38 ...
C'est actuellement le projet qui me tient à coeur.
Elle attend donc sagement ses SB de train arrière (oui, qu'elle choisisse où elle veut aller m'embête un peu ...
), bientôt un nouvel embrayage, une suspension revue (adaptateurs filetés à la Ground Control), batterie à passer à l'arrière et quelques bricoles).
Voila donc où j'en suis actuellement. Sinon dans la vie je suis développeur web, sur un projet qui me prend beaucoup de temps donc les voitures attendent ...
Grouik !
