Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 02 Nov 2017 21:19 
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Boumbo a écrit:
Oui j'ai vu tout à l'heure que c'etait à nouveau dispo sous la marque BOGE chez BMW à prix sympa en plus.
Pas comme nous avions cherché il y a plus d'un an Pascal.

JE viens d'essayer chez BILSTEIN pour des b4 mais impossible de finaliser l'achat.

Ceci dit je crois que les amorto de ph1 et ph2 sont pas les mêmes.


As-tu essayé chez Pourchier? Ils sont top!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)


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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 02 Nov 2017 21:31 
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J'avais demandé un devis il y a longtemps mais je n'ai pas essayé à nouveau.
La derniere fois j'étais tombé sur le mauvais interlocuteur mais j'avais été satisafait pour la e30cab
Je vais les appeler demain tu à raison JC. :pouce:

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 03 Nov 2017 15:57 
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Bon vérifications longues et serieuses faites chez POURCHIER.
Pas de Sachs, pas de Boge (sauf chez BMW) pas de B4.
Il me dit que Kyb est excellent.
Je n'ai aucun retour sur leur comportement et je cherche à absolument le confort d 'origine ou en tout cas moelleux.
L'image que j'ai de KYB est fondée sur des motos de compétition ou optimisées voire des 4x4.
:|

Quelqu'un a t-il un retour.
Pas de doute sur la qualité mais sur le confort.
BMW m'annonce autour de 200eur le boge arriere ttc. Soit 4 fois plus cher qu'ils ne valaient en 2015 dans les reseaux parallèles.

Sont fous et vu mon utilisation je serais idiot de les prendre à ce prix.

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 19 Nov 2017 15:24 
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Petit rasso sympa à Vincennes ce matin mais j'ai cru ne pas arriver mais surtout ne pas revenir.
Pendant le trajet, voyant rouge du systeme hydrolique qui clignote de plus en plus.
Je comprends qu'il y a un souci de niveau car cela correspond aux mouvements de caisse.
Arrivé à VIncennes, la pédale devient tres molle pour l'embrayage mais coté frein tout va bien.
Je viens de lire sur le forum qu'une securité exstait pour qu'un systeme n'entraine pas l'autre.

AU moment de repartir, la pedale d'embrayage reste au plancher et s'enfonce sans aucune resistance.
Mon bocal est au niveau mini

Je remets du liquide de frein, la pedale ne resiste toujours pas mais je peux passer les rapports avoir avoir pompé plusieurs fois.
Escorté par une belle 850, je parviens à rentrer apres avoir grillé quelques feux pour manipuler les rapports le moins possible.

Arrivé à la maison le bocal dont je viens de faire le plein a bien diminué.

J'observe une fuite sous le moteur assez importante à peu pres au milieu du train avant.

Je crois que je suis bon pour un recepteur d'embrayage (et emetteur tant qu'à faire)

Des avis siouplé?

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 19 Nov 2017 16:35 
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Ne pouvant physiquement pas aller voir ce qui se passe sous l'auto, je ne me souviens plus comment les éléments sont agencés.
Y a t-il des choses dont le remplacement est à prévoir tant qu'à faire cette opération? (durits, ou autres)

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Dernière édition par Boumbo le 19 Nov 2017 19:22, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 19 Nov 2017 17:49 
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Le flexible entre les 2.

Ainsi que la petite piéce en plastique sur l'emetteur et le tuyau de raccordement jusqu'au bocal de LDF .

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 19 Nov 2017 19:23 
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Je vais tacher de voir sur l'ETK
Merci Pascal.

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 19 Nov 2017 19:24 
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Envoie moi STP ton VIN, je te communiquerai alors les references exactes . :wink:

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 19 Nov 2017 19:31 
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Je pense que le 10 est un tuyau métallique.
Je vais donc commander le 19.

Mais je vois pas la piece en plastique.

Mon Vin est 8173125

Je vais chercher la durit du bocal dans l'ETK comme tu le suggeres aussi.

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 19 Nov 2017 19:45 
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Salut Boumbo !

Je pense que 6l parle des pièces 7/8.
Ces dernières font la liaison entre ton bocal et l'émetteur.

Bonne soirée.

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Par içi 👉 viewtopic.php?f=20&t=7530


Dernière édition par Philhva le 06 Déc 2017 22:13, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 19 Nov 2017 19:48 
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Absolument , la piéce en plastique est bien la 7 .

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 19 Nov 2017 21:29 
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:pouce:
Merci à vous deux.

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 19 Nov 2017 21:31 
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Un conseil : nettoie correctement au niveau de la fuite sans tarder.
Le Lookeed est particulièrement corrosif :quoi:

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BM sous pluie...BM qui rit !


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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 19 Nov 2017 21:32 
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Absolument .

Dans un premier temps au nettoyant freins avec de l'essuie tout afin d'éponger .

Puis avec du talc .

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 19 Nov 2017 22:42 
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J'ai fait ça difficilement avec un pulverisateur à l'eau mais effectivement Rémy, je l'ai fait sitôt apres avoir constaté l'arret de la fuite.

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 19 Nov 2017 22:51 
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Je viens de bombarder un peu à l'aveugle de wd40.
Je ne peux aller sous l'auto mais je ne vois la fuite que sur la barre stab.
Malheureusement je ne peux pas bien aller voir.

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 19 Nov 2017 23:12 
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Demain matin je commande donc:
21521157212 (13)
21521156002 (1)
21 52 1 153 512 (19)
34 32 1 102 282 (7)
21 52 1 163 714 (8)
21 52 1 156 082 (9)


ON est raccord Pascal?

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 20 Nov 2017 09:07 
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Parfait pour la commande , Laurent .

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 26 Nov 2017 22:36 
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Emetteur+recepteur+tuyaux changés.
Ca marche!

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 31 Jan 2019 14:30 
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LE sondage d'Oliv me fait penser à faire une petite mise à jour.

Avant Juvamine Image:

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Apres Juvamine:

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Dernierement, depuis le dernier post de 2017 du moins

Changement des phares en jaune
Changement des jantes
Retrait de tuning sur les seuils de portiere
Boucles ce ceintures de securité neuves
Refection du volant
Changement du compte tour par un neuf
Mousse de capot neuve
Refection à neuf de la lame avant (peinture noir mat)



A venir installation de retro noirs.
Retrait du badge Hartge

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 31 Jan 2019 15:52 
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Magnifique, Laurent, ce petit cabriolet.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen


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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 31 Jan 2019 17:03 
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Superbe :love: . Une teinte rare qui change du noir, un regard jaune du plus bel effet et ses nouvelles jantes lui donnent une classe folle :pouce: :pouce: :pouce:


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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 31 Jan 2019 19:22 
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Et le pot d'échappement...

Bien pour les changements, moi j'aurais juste laissé les phares blancs (parce que pour moi BMW = Allemagne et donc phares blancs :mrgreen: ).

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Sharkfest saumurois à l'ascension 2024 !
De tristes nouvelles de la part de 100RR68, vente de sa belle 633CSi... Cliquez ici pour en savoir plus

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 31 Jan 2019 20:51 
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Ben Oliv?

Ca y est, j'y suis passé...chez grand Optica pour mes 41ans, si tu veux je te donne mon code promo :wink:

J'arrete de te taquiner, en fait j'ai peut être été imprécis mais tu n'as qu'à venir la voir à Vincennes aussi :wink:
Ma liste concerne les changements depuis mon dernier post ici , le pot est comme suit depuis 2009:
C'est un BMW avec cannelures BMW
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La mecanique est faite aussi depuis un moment déja
Suspension amorto/ressorts
Emetteur/recepteur embrayage
Faisceau d'allumage
Tete d'allumage/doigt
Bobine
Regul de pression essence
Toutes durites d'eau/essence/air
Actuateur
Crémaillere
Vidange boite
Tous joints de boite non sans soucis
Vidange moteur
Resserrage de tous les colliers
Kit complet d'embrayage
SB de boite

et...cuir, capote/sangles/joints
etc

C'est idiot, j'ai pas fait de post different pour e30cab et e24... :0:

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 31 Jan 2019 21:01 
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Magnifique :love: :love: :love:
Limite je lui mettrais une capote verte.
Le logo Hartge n'a plus sa place :? :? :? , mais peux se recycler sur une certaine 628 8)

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN


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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 31 Jan 2019 21:07 
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Merci Alex, merci Fabrice et Harry

Oui le vais le virer ce logo, il sera mieux dans ma vitrine. C'est un badge adhésif, même pas un vrai badge de calandre.
Eric (bobo635) a déja vu l'auto dans sa derniere configuration et il m'avait fait la remarque pour le badge et son éventuelle récupération.
Il etait d'accord sur le fait qu'il valait mieux en prendre un "vrai" de calandre qui se visse.
D'ailleurs j'appréhende qu'il laisse une marque sur la demie calandre lors de son retrait.

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 31 Jan 2019 21:44 
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sharknose a écrit:
Bien pour les changements, moi j'aurais juste laissé les phares blancs (parce que pour moi BMW = Allemagne et donc phares blancs :mrgreen: ).

C'est aussi mon "optique" ! :lol:

Autrement, ton cab est vraiment très beau :love:


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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 31 Jan 2019 21:52 
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En fait, j'ai saisi "l'opportunité" d'un phare fêlé pour les passer en jaune.

Pas faute d'avoir tenté de remplacer les blancs:
J'ai commandé les phares blancs chez BMW.
Par 2 reprises ils m'ont été livrés neufs mais déja ternis :shock:
A la deuxieme tentative la concession m'a remboursé
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C'est pas souvent que les concessions font des cheques.
J'ai hésité entre l'encadrer ou l'encaisser mais je n'ai pas les moyens de m'offrir un bout de papier aussi cher. :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 31 Jan 2019 22:05 
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Harry a écrit:
Magnifique :love: :love: :love:
Limite je lui mettrais une capote verte.
Le logo Hartge n'a plus sa place :? :? :? , mais peux se recycler sur une certaine 628 8)


Harry, le monsieur n'a pas compris que le badge de calandre serait mieux sur une 628 que dans une vitrine !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: Présentation BOUMBO
MessagePosté: 16 Juin 2019 23:03 
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Salut à tous

S'agissant de ma e24

Pour des raisons obligatoires, j'ai du remettre plus de confort dans mon auto.
Cela fait 4 ou 5 ans que l'auto a reçu des ressorts BMW neufs.
Probleme, l'auto fait 4x4.

A l'avant:
Amortisseurs sachs neufs + ressorts BMW neufs. L'auto est à peine haute mais pas vraiment choquant.
Pneus 215/55/16

A l'arriere:
c'est la cata pour le rendu visuel:
Amortisseur b6 de 2012 + ressorts BMW neufs.
Pneus 225/50/16

Je pense que la taille des pneus influe sur ce rendu.
J'aurais du mettre du 60 partout peut-être?

Par ailleurs, les b6 etant fermes, ils ont du travailler quasi exclusivement proche de leur détente maxi.


Aujourd'hui à chaque acceleration j'entends un "clong" qui fait comme une détente de ressort et j'en ressens la percussion jusque dans mon siege. J'ai cru au départ que c'etait un objet métallique lourd qui tapait dans mon coffre.
De façon encore plus flagrante, quand je sors de mon garage et que j'aborde ma rampe à 15%, le nez commence grimper, l'amorto arriere commence à se détendre et "clong".
Également en montant un trottoir en marche arriere par exemple.
Je pense que mon B6 arr gauche en a un coup dans l'aile à force d'avoir mal travaillé pendant 3000km.


Mon idée:
Retrouver des ressorts d'occasion d'origine peut être car j'ai vu deux 635 avec ressorts neufs qui se retrouvaient haut perchées.
ou
Éventuellement faire couper les ressorts

Me procurer des amortisseurs d'origine ou équivalent pour l'arriere.

Harry m'a dit que des ressorts M etaient dispo et abordables mais je veux être certain de ne rien perdre en souplesse de suspension quitte à avoir une chaloupe, je n'ai pas le choix sur ce point.

En plus je peux envisager de remplacer mes pneus arr par des plus haut en 55 ou 60 bien qu'il aient que 20% d'usure mais déja 10ans.


Je précise que tout mon chassis a été refait s'agissant des silent blocs qui viennent d'être vérifiés malgré tout pour être certains que rien ne vient de là. j'ai aussi tout démonté pour vérifier que mes amorto etaient bien serrés.

HARRY, HERVE, si vous tombez sur ce post, j'aimerais connaitre la taille de vos pneus svp (avt/arr)

Mercis pour vos conseils.

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