Forum BMW Série 6 E24

T'aurais pas une photo du moteur ?
Et des équipements alpina dont tu parles.....

Tu as peut-être une B7 , sans le savoir!!



Une B7, déguisé en M635....

A voir le véhicule tout porte à croire qu'ils aient eu tort !!!

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

salut !

Regarde le n° de série de l'auto pour commencer, la frappe à froid doit commencer par WPA...

Parce que le reste, ça peut toujours se rajouter par la suite

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

--Salut Cedric--

--Bienvenue parmi nous avec ta belle 635. C'est vrai qu'elle est trés jolie. Prend en soin.

--Pour une CSIA, il y a actuellement BARRIO qui en possède une et qui se tate, pour la vendre. Il a vu une 635 manuelle qui lui plairait bien.
--L'avantage avec BARRIO, c'est que tu es sur que la Siss a été bien entretenue (c'est un peu notre bible en mécanique). A voir donc avec lui.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

je vous enverrai les photos de ces equipement ce soir car la je ne les ai pas sous la main
mais comme vu avec barrio hier, ma carte grise est bien marquée "bmw 635"
merci toujours pour tous les compliment sur ma voiture
en fait j ai plus l impression que c est une 635 csi avec des equipements de b7
a+

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Salut, elle est vraiment joli mais je trouve qu'elle n'a pas la meme geulu que la miene esque c'est du à la photo.? ou au simple fait que tu as les anti-brouilards et les piti logo M//.? en tout cas je la trouve diférente de la miene elle fait plus agréssive que la miene

ou puis je voir une tophos de ta sisssssss

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Salut, pour voir ma belle vas sur ce sujet viewtopic.php?t=2153 ou si sa ne marche pas forum comme toi et c'est le sujet " Tout nouveau membre "

comme promis voici trois des 4 elements alpina qui se trouve sur ma voiture, pour le boitier alpina situé sous la tole qui cache le motuer des essui glace je le démontera demain
si quelqu un a deja vu ces elements sur une voiture , qu il me le dise car j aimerais bien en savoir un peu plus

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ok je viens d aller voir les photos de ta voiture , putain que c est beau un moteur M

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Peut-être que seule le boitier et l'écran digital ont été récupéré sur une alpina pour être installer sur ta 635...

C'est un indicateur de température d'eau et d'huile...
Plus précis que l'aiguille standard....

J'ai fait un peu de recherche, il devrait y être indiquer :
-la pression d'huile
-la température de l'huile, moteur et pont
-la température d'eau??
-pression turbo, injection??

Je serais pas contre une instal de ce type sur ma 635.....
Quelqu'un connait un plan où en trouver ?

Sinon Cédric, si tu veux je te files ma grille de ventilation contre ton affichage digital et son boitier ?!

euhhhhhh non je te laisse ta grille de ventilation
je sais que mon vehicule vient du garage du bac , qui etait l importateur alpina a l epoque , je vais essayer de les contacter , peut etre qu il on des archive!!!!!!!!

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et peut-être du vieux stock pour E24, ça peut être intéressant...

c est vrai qu il a peut etre un peu de stock mais je sais que bm suis bien ses pieces donc on arrive encore a en trouver pas mal de neuve chez
bmw france ou allemagne
par contre a quel prix,ils abusent vraiment .
toutes les pieces neuves de ma voiture viennent directement de chez bm ,
bonjours les tarifs
en parlant de ça ils m ont meme retrouver les autocollants m-tecnic qui vont sur sur mon kit carrosserie, si ça interresse quelqu un je peut en avoir d autre (tout neuf)
par contre il y a certaines pieces qui sont epuisées ( pour mon cas certains plastiques interieursde couleurs beige)
d ou l avantage de site comme celui ci qui permettent de recontrer des passionnés qui peuvent nous aider en cas de besoin

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voici une photo un peu plus net de l ecran avec ses 4 indications

par contre je ne sais pas trop a quoi les 4 correspondent
il doit y avoir la temperature de boite, la pression moteur et une autre indication qui reste toujours sur la valeur 1 pour l autre je pense que c est la temperature moteur mais il ne m affiche rien
je crois que je vais devoir me mettre a l electronique

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la photo c'est ordi du bord ou obc. fait un recherche quelqu'un a deja decrit son fonctionnement.
page 2-36 du livret de bord

Merci pour les infos Wolf !
Par contre si quelqu'un sait où se procurer l'afficheur digital, qu'il n'hésite pas à le partager....



Cédric voilà la notice de l'ordi de bord, si ça peut t'être utile....



Par contre si pour la température extérieur, il t'affiche -30°C...
Il y a un problème, il faut que tu ailles voir ta sonde de temp. ext.

Elle se trouve dans la jupe, à l'avant-gauche de la voiture (quand tu est assis au volant), près de l'anti-brouillard.

Débranches-là et nettoie les connexions, elle devrait remarcher...
Si ce n'est pas le cas, tu peux la remplacer....

@+

Salut !

Pour les afficheux digitaux incorporés dans le bloc compteur, j'ai regroupé tous les posts à ce sujet et créé un topic dans le coin technique.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

merci a mara eneffet il y a bien un probleme avec ma sonde d ailleurs je viens d en aheter une neuve chez bm "" la vache "" 82 euros ttc
par contre erreur de ma part , je voulais vous mettre la photo du comptuer digitale alpina situé dans ma voiture

voici la bonne photo donc toujours meme question savez vous a quoi correspondent les 4 valeurs?

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en haut temperature
asche = differentiel
motor = moteur

en bas
pression en bar
motor = moteur
saugr = turbo

merci beaucoup a toi wolf
donc il est normal qu il y ai une indication qui ne s affiche pas puisque je n ai pas de turbo

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salut a tous
ce matin , j ai été passer le controle technic et elle est passé du premier coup
les seuls defauts constatés sont:
-fuite du liquide de direction assistée ( mais je le savais car j ai déja acheté toutes les durites)
-un petit defaut dans le relais de transmission ( a regler)
-les antibrouillard qui n ont jamais voulu marché au C.T( sur la route du retour ça remarchais)


vraiment rien de grave du tout, pour une voiture qui etait morte il y a ans , je suis vraiment content

a+

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ce week end , entre 2 averses , j en ai profité pour faire prendre l air a ma petite phase 2 , elle était rudement contente , ça ce voit , non :

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je fait remonter mon poste de presentation pour donner un peu de nouvelle de ma phase2

donc , la semaine dernière , ce fut la grosse scéance travaux

on a changé: -les 4 disques et les plaquettes avec les temoins
- les étriers arrières (merci barrio )
-les 4 kit de reparations d'etriers
-les durites de freins types aviations
-les machoires arrières
-purge complète avec liquide ferodo dot4
-les cables de freins a mains
-le capteur de pont
-le faisceau d 'allumage(merci ziai )
- coupelles d amortisseurs avant et arriere les joint complets , les rondelles etc...
- remplacement de l antenne


pour l instant , c est deja pas mal , mais il me reste a faire ,
-pose des roulement arrière( que j ai déja)
-les os de chiens et une ou deux biellettes par-ci par-la
-les 4 haut parleur a changer
-les hp arriere a recabler
-les jantes bbs rc a finir
-les 4 pneus a acheter
et le plus chiant , le tableau de bord a demonter complétement pour changer tout ce qui est dedans ( bloc compteur , fond de compteur , etc...)
-changer le transistor de régulation de vitesse de ventilation interieur
bref , encore pas mal de boulot ,

j espere que ce sera fait pour le sharkfest

d ailleurs , quelqu'un aurait la reference ou un bon plan pour des hp qui passe dans les emplacement d'origine

a++

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<a><img></a>

salut ,

je fais remonter mon post car , vu que j ai vendu ma phase 1 , j ai un peu plus de temps pour ma phase 2

donc , j ai deja commencé a acheter pas mal de pièces neuves chez bm pour changer tous les petits defauts de ma 6

donc , anti brouillard neuf ,
pommeau alpina neuf (mon ancien alpina est en triste état) ,
liseuse neuve(encore en stock chez bmw ), remplacement du regulateur de pression d'essence ,
changement des durites d'essence ,
changement des mousses de capots moteur ,
vidanges completes ,
changement du soufflet de levier de vitesse(enfin , refection du soufflet) ,
changement de certains plastiques interieur
changement des durites de freins avant

j ai dut en oublier , mais c est déja pas mal...

que pensez vous d'un boitier addiotionnel , j aimerais bien gagner quelques chevaux et un peu de couple

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deja faut faire un peu de sport pour perdre de kilos en surplus.
ensuite suprinme la roue de secours (10-15kgs de moins) et remplace la par une bombe enti-crevaison.

ca fait plus de 15 ans que je roule sans roue de secours! pour le moment jamais eu de crevaison.......

moins de poids plus vite on avance.....



.

tu insinus quoi wolf , tu penses qu'il faut que je maigrisse

c est pas sympa ça

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toutes mes excuses.
enfin compte je parlais de moi. maintenant pres de 90kgs avec normalement un poids ideal de 82kgs!
j'ai compris pourquoi je roulais moins vite meme sans roue de secours