Forum BMW Série 6 E24

Oui, c'est bizarre avec ces autos, chaque pièce reçue est un évènement!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Salut !

Ils sont pas mal ces haricots... D'origine c'est comme s'ils étaient vernis, c'est peut être pour ça que le Mirror n'y fait rien, tu n'attaques pas le métal directement.

Et je ne sais pas si les revernir y ferait quelque chose. A tenter peut-être sur une zone cachée ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

On dirait une forme de galvanisation. Je vais aller monter comme ça dès que possible que les grilles latéral de calandre et je verrai plus tard si il n’y a pas des choses à rechromer.

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J'ai obtenu d'excellents résultats sur mes chromes avec ce produit :
https://www.manomano.fr/p/creme-impeca- ... -2562451#/
Tu pourrais peut-être l'essayer sur tes haricots

Je le commande direct ! Merci ! Je vous met bientôt les photos des grilles latérales de calandre !

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Voilà les photos des grilles de calandre latéral que j’ai reçu. Elles sont en très bon état, avec les buses de Lafare, les tuyaux, les cabochons de clignotant Bontin est fêlé mais c’était en bonus, et le support de lampe clignotant. Les deux avec les chrome pour deux cents euros je trouve que c’est une bonne affaire. Plus les haricots de calandre à deux cents euros aussi je ne m’en sors pas trop mal…

Quelques photos de la bête avec une belle luminosité puisque hier on est allé voir ce que ça donnait près de la zone rouge.

Et aussi les options :

Vehicle Options List:
0291 Jantes 2 parties
0301 Alarme antivol
0401 Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
0500 Headl.washer system/intensive cleaning
0530 Air conditioning
0682 Banquette  en tissus ? SI QUELQU'UN PEUT ME DIRE
0687 Radio preparation
0854 Language version, French
0860 Additional turn indicator lamp (fameuse option vue sur la M proto)

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Magnifique, plus tu travailles dessus plus elle devient belle
Si tu ne comptes pas la repeindre de suite, je rajouterais les bandes (Fines 2 couleurs) qui était sur les M/// je crois au choix sur le catalogue à l'époque.

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Ciel, serait-elle Achatgrün

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Herv'

Non ! Mais c’est dingue avec cette couleur diamondschwarz (qui est un gris foncé bleuté) la voiture prends des reflets bizarres à la photo. On m’a sorti lapisblau delphinblau et vrai qu’on pourrait croire au achatgrun. Pourtant la peinture respecte bien le code d’origine mdr. C’est ouf....

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Je me suis fais tromper par les reflets de la 3ème photo.
En tout cas, elle est superbe

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Herv'

Dommage : l'Achatgrün est vraiment la + belle couleur

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BM sous pluie...BM qui rit !

Pour moi c’est royal blue avec intérieur crème mais je suis satisfait de la mienne. C’est le seul compromis que j’ai fait !
Sinon réception du jour : la lampe de poche de la boîte à gant ! Pas en super état mais réparable donc ça va aller. Ça vient de Lettonie. Les stickers de Roumanie et les grilles de calandre de Pologne. Sinon mes jantes sont en réfection intégrales au Portugal (dévoilage, ajout de matière, rectification, peinture)
Ça sera une énorme satisfaction de voir les trx gt sur cette voiture. Puisque ce pneu a été conçu pour elle...

Ça avance !

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Je n’avais pas souvenir que cette torche était alimentée par 2 piles boutons…

De mémoire sur la mienne ce sont des accus qui se rechargent sur le socle, mais là il ne doit pas y avoir de liaison électrique avec le socle je pense…

Tu nous diras

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je confirme , ma lampe à moi , c'est des accus.

Tes jantes , on dirait des BBS RC...

Pareil...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Ce sont des accus rechargeables varta. J’ai trouvé la référence sur un tutoriel pas mal fait ici :
https://forum.motorsport-passion.com/to ... poche-oem/
J’ai nettoyé la lampe et tout dégraisse.
Avant de me mettre à la rénover faut que je trouve un moyen pour la,refermer car la elle ne tient plus et se désolidarise. Un peu de silicone peut être pour la rouvrir si besoin.

Oui les jantes sont des bbs rc que je trouve affreuses car non contemporaines. Les rs sont les bbs rs du pauvre j’ai lu. J’ai acheté 5 jantes d’origines avec les cache moyeux : elles sont en rénovation intégrale et je poserais les trx Gg neufs dessus.

Ce pneu a été développé pour cette voiture c’est pour moi un incontournable est un indiscutable. Enfin pour la e24 quoi. A la rigueur mette des rc sur un véhicule qu’on retape a petit budget, c’est super ! Car le plaisir d’avoir une e24 c’est d’en avoir une, mais une M je pense qu’il faut absolument respecter ça.

Les seuls trucs qui ne seront pas d’origine sur min véhicule seront l’échappement qui a été refait sur mesure, avec des sorties coupées et non pas comme celle d’origine, l’autoradio, qui sera un blaupunkt neuf mais look 80,s une reinterpretation du Bremen, les enceintes neuves fabriquées aux usa avec une technologie moderne mais la taille pour e 24,et les freins si je les change, les amortisseurs sont des b12 donc forcément pas d’origine...

Ces changements améliorent la voiture sans lui nuire à mon avis. Même si l’échappement je ne suis pas fan il est neuf donc pour le moment c’est pas la priorité et surtout ça ne me gêne pas.

A propos d échappement je ne sais pas s’il est bruyant ou pas car ce qu’on entends le plus c’est le moteur ! Un tigre enragé ! Et ça c’est le aujourd’hui c’est l’inverse on entends plus le.moteur mais surtout les échappements qui petaradent.

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Si tu peux mettre les photos et les références de l'autoradio et les enceintes
Beaucoup d'entre nous doivent avoir les enceintes d'origine .

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Oui avec plaisir !

Alors les enceintes sont pas forcément au top car les emplacements d’origine très petits. Pas de miracle à attendre au niveau du rendu final sauf à faire de la bidouille.

Ça vaut moins de 100€ livré des usa.
https://www.ebay.fr/itm/184666804033
Après il y a des options sur mesure mais c’est pas le même délire et pas le même budget.

Pour l autoradio il commence à être connu : c’est le blaupunkt bremen sqr46 dab qui reprend le design historique mais il est Bluetooth etc. Plus petit que l’original il chauffe moins aussi.
Avantage les leds de couleur programmable selon la voiture : alfa rouge, vw vert, Bmw orange.
Ça vaut 400€ c’est cher mais je vais le prendre quand même pour l’ambiance lumineuse. L’intérieur tout noir est austère et ça respecte l’esprit d’époque.il y a plein de vidéos qui tournent sur le produit.
Je suis décidé pour lui mais pas encore pour les enceintes.

https://www.ebay.fr/itm/392541883788

Faut que je vois avec un spécialiste si on peut rajouter des enceintes discrètement. C’est un spécialiste à l’ancienne qui en fait beaucoup. Sous les sièges ? Panneaux latéraux arrières ?
Le but n’est pas d’avoir un auditorium moderne mais un truc qui me fasse plaisir et esthétique.

Sinon une autre solution pour ceux qui veulent moins cher et respectant la époque c’est le CD43 business CD player. Ça se trouve à 100€ et ça peut se retaper correctement mais un peu tristoune.

Si quelqu’un a des idées pour rajouter des haut-parleurs non visible je suis preneur. Peut-être une solution que vous avez vu ou que vous avez expérimenté ? Toutes les idées sont bienvenues.

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Intéressant tout ça!

Ce qui est fou, c'est que l'ensemble est en 2,4V, alimentés en 12V, la seule régulation c'est la résistance, je comprends mieux pourquoi les batteries ne tiennent pas longtemps.....

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Merci. Disons que je me mets seulement aujourd’hui enfin depuis quelques mois, à fouiller tous les forums anciens et nouveaux ici et ailleurs pour trouver des méthodes de restauration et des astuces. Il y en a qui sont toujours valables, d’autres moins, d’autres sont apparues et sont plus évidentes. Je pense notamment à la modernisation du compresseur de climatisation (retrofit pour passer du gaz R12 au R132a) mais j’en parlerai une autre fois. Si ça peut aider les copains c’est tant mieux ! D'ailleurs j'ai pensé faire des sujets dans d'autres endroits du site pour retrouver tout ça pour l'avenir et plus facilement.

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Au secours ! Quelqu’un peut me dire pourquoi j’ai deux trous la ? (Pas de réflexions en dessous de la ceinture merci lol)
J’ai repéré la pièce oem mais quand même y avait un truc genre molette ????

Merci de me sauver !

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Aucune raison "oem", par contre tu as trouvé deux emplacements pour des enceintes !

Pour me faire pardonner, on trouve cette pièce couramment en occasion et elle est facile à remettre en état

Désolé, j'avais un repas client ce midi et suis un peu "euphorique"

Faudrait suivre le fil orange (trou de gauche), et le fil blanc coupé (trou de droite)
Ils n'ont pas grand chose à faire là, donc voir où ils sont raccordés pour comprendre ce qui était installé ici, et les supprimer le cas échéant.

Il est probable que ces emplacements correspondent d’une part au « gong » de l’ordinateur de bord, et d’autre part à la molette de réglage en hauteur des feux de croisement.

😉

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Maury tu peux m’en dire plus ? Photos stp ?

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Finalement, pas certain que ce soit ça, l'encastrement ne semble pas circulaire pour le réglage des phares (à vérifier), et le "gong" est plus bas...:

http://site.serie6.com/reparations/carrosserie/reglage-de-la-portee-des-phares/

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

IL y a avait plusieurs options à rajouter sur cette pièce, je laisse le pro te dire à quoi elles servent.

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

C’est pas le truc le plus urgent à faire sur ma caisse mais ça m’intrigue drôlement !!!
Oui il n’y a pas de molette de réglage de hauteur de phares.
Ce qui est normal car j’ai regardé la notice technique le remorquage n’était pas autorisé sur la M. donc pas forcément de changement d’assiette. Mais bon je me trompe peut être ?

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Quel diamètre ? 52mm ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !