Bonjour les amis des siss
Je suis Guillaume, heureux (malheureux au moment où j'ecris ces lignes) possesseur d'une magnifique E24 628CSiA de 1986 (moins magnifique au moment où je redige ce post)...!
Ma siss fin mai a eu une "petite grippe" de la boite auto ( la pompe à huile du convertisseur de couple de la ZF 4HP22 ) tout à fait acceptable vu son âge et ses 223000km.
Quand j'ai eu le probleme, je ne me suis pas precipité ayant une remorque plateau, car oui j'aime les vehicules ancien (j'en ai 3) et je fais beaucoup de choses moi meme, MAIS ... Pour certains aspects techniques et garanties je fais appel aux professionnels et c'est normal.
Etant domicilié en Gironde j'ai regardé les adresses de spécialistes, ca n'est pas evidents de savoir qui est bon quand c'est la premiere fois qu'on consulte pour une remise en etat de BVA. J'ai regardé le forum et un post deconseillait Aquitaine Boites de Vitesses qui n'est pourtant pas tres loin de mon domicile et qu'un proprietaire d'Excalibur m'a conseillé.
Ayant un garagiste d'ancienne pres de chez moi, je l'ai contacté pour savoir si il pouvait deposer ma boite afin que je la mette en revision. Il m'a tout de suite dirigé vers EUROTRANS à Peujard (33) qui serait le leader des BVA et qui se charge aussi de deposer et remonter les BVA.
Je les contacte et me voila parti avec ma siss sur le plateau direction Peujard EUROTRANS, nous etions le 10 juin 2022.
Le 15 juin je recois le devis (3000€ et des cacahuetes) que j'accepte et paye intgralement à reception.
Le 20 juin un épisode de grele violent s'abat sur la region bordelaise coté medoc surtout.
Le 22 un de mes eleves arrive au centre de formation avec un vehicule fortement endommagé par la grele. Dépité pour lui nous discutons et voilà qu'il me dit qu'il habite pres de Peujard...!!!
Mayday!!! j'appelle EUROTRANS et dans les voix des secretaires je sens qu'on va m'annoncer que ma 628 n'etait pas sur le pont à l'abris des intemperies!!!
ET C'ET BIEN CA!!! ma 628 demunie de sa boite quelque jours plus tot est entreposée dehors avec 47 autres vehicules en cours de reparation chez EUROTRANS. Des belles BMW plus recentes que nos E24, des americaines, des Jaguar... Bref pas des Kangoo et autres voitures lo-cost...
Mais "VOTRE BMW N'EST PAS LA PLUS TOUCHEE" dois je accepter d'entendre.
On me dit que certain vehicules seront classés VEI (vehicule economiquement irreparable)... Ma siss et mes autres vehicules d'epoques sont tous "Z1 VEHICULE DE COLLECTION" sur leur CIV... Ce qui exclus le VEI sauf si le vehicule est entierement brulé ou ecrasé...
Ils vont faire des dossiers pour chaque vehicule touché à leur assurance. Du moins c'etais leur discours debut juillet... Parce que fin juillet ils ont cessé tout contacte avec les sinistrés et nous ont renvoyé vers nos assurances. Ok, j'appele l'AMV Legende qui me dit que pour les catastrophe naturelle je suis couvert, mais seulement si la commune est declarée comme tel.
Or Peujard ne l'est pas pour une raison que je ne comprend pas au vu des degats sur ce garage et les concessionnaires situés à proximité et j'imagine aussi les habitants de ce village.
Je dis au chef d'atelier que mon vehicule n'est pas pris en charge par mon assureur car ca n'est pas catastrophe naturelle et que mon assurance vehicule de collection n'a pas la protection grêle car je le stocke à l'abris et ne le sors pas les jours de tempete... C'est d'ailleurs ce qui a permis à nos siss de passer allegrement les 30 à 40 années de bonheur avec nous qui les bichonnons.
Alors voilà ma questions les amis, je vais poster les photos de ma 628 avant et apres grelage, et vous me direz quelle option dois je prendre.
- Laisser tomber et payer integralement la remise en forme de la carrosserie
- attaquer la mairie de Peujard pour demander pourquoi elle n'a pas declaré sa commune en catastrophe naturelle, alors que les communes voisines l'ont fait
- Attaquer EUROTRANS au nom de l'article 1242 du code civil parce qu'ils ont devoir de prendre soins de mon vehicule confié et me le restituer dans l'etat où je leur ai donné, avec une prestation permettant qu'elle roule avec une boite revisée.
Pour l'anecdote, le chef d'atelier le jour de la depose en juin a fait le tour complet de la 628 avec son smartphone, prenant des clichés de chaque faces et de l'interieur plus compteur de ma voiture. Il m'avait dit que c'etait au cas où on leur reprocherait une "griffure sur une aile ou une portiere"...
J'ai envie de rire jaune !!!
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, moi je te donnais juste mon avis vu que c'est ce que tu demandais dans ton post. 
) et j'étais en recherche de sa remplaçante.
