Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 28 Jan 2020 22:13 
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Bonsoir à tous,

Pour balader avec femme et enfants, je cherche une belle auto, et de préférence en Boîte méca et sans toit ouvrant.
Plusieurs questions:
- Y'a t'il une grosse différence de "perfs" et/ou agréments de conduite entre une 628, 630, 633 ou 635 csi (j'oublie les M...)? Je ne vais pas chercher à faire du drift ou adopter une conduite sportive, pour ça j'ai déjà ma E30 323i de 83 :wink:
- Hormis les points classiques de corrosion et pb récurrents de compteurs défaillants, des points particuliers sont-ils à vérifier avant achat?

Merci!!

Nico 8)


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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 28 Jan 2020 22:23 
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'Soir,

Côté chrono : il y a une nette différence entre une 628 et une 635.
Au volant, c'est moins flagrant sauf face à une 635 BV courte mais qui sera plus fatiguante sur longs parcours.

Côté budget : une belle 628 te coutera toujours moins cher qu'une 635, même avec des travaux à faire dessus (attention, ça monte vite surtout pour la carrosserie).

Enfin, quelque soit ton choix : prévois un budget supplémentaire pour les petites remises en état juste après l'achat (fluides, durits pneus, polissage peinture, etc...)

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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 29 Jan 2020 14:35 
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Bienvenue. Je trouve aussi que la différence entre une 635 et une 628 n'est pas flagrante au volant. Ce sont des voitures qui se conduisent sur le couple, plus rapides que sportives. Le moteur a une plage d'utilisation assez large, ce qui autorise de longues accélérations en 3ème et en 4ème dans une environnement sonore jubilatoire, et des dépassements en toute sécurité. Le "Freude am Fahren" des BMW des années 1980s.

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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 29 Jan 2020 17:57 
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Merci de vos avis. Toujours côté motorisation, savez-vous si ce sont des chaines ou des courroies pour la distrib', et ce quelque soit la cylindrée?


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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 29 Jan 2020 18:52 
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Hello,

ce sont toujours des chaines.
Pour moi il et impératif d’avoir une boite eco.

Ces voitures ne sont plus utilisées comme des sportives, et quand bien même, ce sont en fait des GT, mais surement pas des sportives.


:wink:

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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 29 Jan 2020 21:23 
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Mad-Math a écrit:
Hello,

ce sont toujours des chaines.
Pour moi il et impératif d’avoir une boite eco.

Ces voitures ne sont plus utilisées comme des sportives, et quand bien même, ce sont en fait des GT, mais surement pas des sportives.


:wink:


Merci pour l'info.

Quand tu parles de boîte éco, c'est à dire, en boite méca tu peux avoir 4 ou 5 rapports?


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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 29 Jan 2020 22:24 
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Ce sont souvent des BV5, la "4" était réservée aux premières 630 CS (à confirmer).
Le terme ECO correspond aux BV normales, sinon c'est une BV Sport.

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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 30 Jan 2020 08:35 
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Bienvenu,

Tu peux déjà regarder toutes les rubriques (actives) ici, pour te donner une idée:

http://site.serie6.com

Vérifier surtout la corrosion, pieds de passages de roue AR, hauts d'ailes AV, tourelles d'amortisseurs, baies de pare-brise et lunettes AR, entourage TO (si équipé), etc...

La mécanique, sur ces modèles, reste assez simple, fiable. Attention aux "banjos" des rampes de lubrification, à resserrer, sur tous les modèles :!:

La clim équipée à l'époque en R12 est surement HS, sauf si convertie au R134. Certains ont testé le DURACOL, sinon prévoir un kit de conversion, dont le compresseur, ça peut chiffrer un peu...

L'état général ne trompe généralement pas, même si masqué par un bon nettoyage ou une peinture très récente. Voir usure des sièges, volant, pédales pourra donner un indice sur le kilométrage réel.

Selon moi, éviter aussi les modèles avec grosses modifs châssis, ou grosses roues, car les trains roulants souffrent beaucoup dans ces configs. Tu auras de toutes façons probablement besoin de les remplacer si jamais fait (SB, biellettes levier barre centrale de direction), tirants AV, os de chien et gros SB AR, mais ça peut se faire en second temps, sauf si inconduisible :mrgreen:

Enfin, selon moi, mieux vaut privilégier un exemplaire propre, sain avec historique et un peu plus cher, que de viser un prix avec des soucis à la clé, comme discuté sur un autre poste, car les pièces carrosserie, chromes, phares sont devenues très chères, lorsqu'elles sont encore dispo... :wink:

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)


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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 30 Jan 2020 22:29 
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Evidemment que c'est bien une 628... :cry:

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N'essayez jamais de convaincre une femme, il suffit d'attendre qu'elle change d'avis !

650ia E63 Tiefseeblau / M3 cab E46 Imolarot / 1602 Sahara
ex 628 csi Achatgruen / ex Z3 Coupé 2.8 ArktisSilber

Vice-PreZ/Délégué HdF BMW Z3/Z4 Club France


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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 01 Fév 2020 09:49 
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SharkyToy a écrit:
Ce sont souvent des BV5, la "4" était réservée aux premières 630 CS (à confirmer).
Le terme ECO correspond aux BV normales, sinon c'est une BV Sport.


Il y également eut les 633 en boîte 4 :pouce: :pouce:

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 01 Fév 2020 09:51 
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..

L'état général ne trompe généralement pas, même si masqué par un bon nettoyage ou une peinture très récente. Voir usure des sièges, volant, pédales pourra donner un indice sur le kilométrage réel.

Selon moi, éviter aussi les modèles avec grosses modifs châssis, ou grosses roues, car les trains roulants souffrent beaucoup dans ces configs. Tu auras de toutes façons probablement besoin de les remplacer si jamais fait (SB, biellettes levier barre centrale de direction), tirants AV, os de chien et gros SB AR, mais ça peut se faire en second temps, sauf si inconduisible :mrgreen:

Enfin, selon moi, mieux vaut privilégier un exemplaire propre, sain avec historique et un peu plus cher, que de viser un prix avec des soucis à la clé, comme discuté sur un autre poste, car les pièces carrosserie, chromes, phares sont devenues très chères, lorsqu'elles sont encore dispo... :wink:[/quote]

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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 01 Fév 2020 09:57 
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MAURIARTY a écrit:
Bienvenu,

Tu peux déjà regarder toutes les rubriques (actives) ici, pour te donner une idée:

http://site.serie6.com

Vérifier surtout la corrosion, pieds de passages de roue AR, hauts d'ailes AV, tourelles d'amortisseurs, baies de pare-brise et lunettes AR, entourage TO (si équipé), etc...

La mécanique, sur ces modèles, reste assez simple, fiable. Attention aux "banjos" des rampes de lubrification, à resserrer, sur tous les modèles :!:

La clim équipée à l'époque en R12 est surement HS, sauf si convertie au R134. Certains ont testé le DURACOL, sinon prévoir un kit de conversion, dont le compresseur, ça peut chiffrer un peu...

L'état général ne trompe généralement pas, même si masqué par un bon nettoyage ou une peinture très récente. Voir usure des sièges, volant, pédales pourra donner un indice sur le kilométrage réel.

Selon moi, éviter aussi les modèles avec grosses modifs châssis, ou grosses roues, car les trains roulants souffrent beaucoup dans ces configs. Tu auras de toutes façons probablement besoin de les remplacer si jamais fait (SB, biellettes levier barre centrale de direction), tirants AV, os de chien et gros SB AR, mais ça peut se faire en second temps, sauf si inconduisible :mrgreen:

Enfin, selon moi, mieux vaut privilégier un exemplaire propre, sain avec historique et un peu plus cher, que de viser un prix avec des soucis à la clé, comme discuté sur un autre poste, car les pièces carrosserie, chromes, phares sont devenues très chères, lorsqu'elles sont encore dispo... :wink:


Salut JC ,
Alors pour une fois , je vais te contredire ..... :mrgreen:
Personnellement, je ne voudrais jamais acheter une e24 en super état.....je m’explique :
Je trouve tellement de plaisir à fouiner , chercher , appeler les copains pour trouver les pièces , retaper les pièces abîmées......
Sur une voiture nickel où il n’y a rien à faire .....je ne prend pas de plaisir :tomato:
Bref , tout est une question de philosophie , mais dans mon cas : c’est de sauver les insauvables :-o

D’ailleurs .....une 6eme siiisssss devrait bientôt arriver :lol:

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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 01 Fév 2020 11:36 
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cedric a écrit:
Salut JC ,
Alors pour une fois , je vais te contredire ..... :mrgreen:
Personnellement, je ne voudrais jamais acheter une e24 en super état.....je m’explique :
Je trouve tellement de plaisir à fouiner , chercher , appeler les copains pour trouver les pièces , retaper les pièces abîmées......
Sur une voiture nickel où il n’y a rien à faire .....je ne prend pas de plaisir :tomato:
Bref , tout est une question de philosophie , mais dans mon cas : c’est de sauver les insauvables :-o

D’ailleurs .....une 6eme siiisssss devrait bientôt arriver :lol:


Oui, tu as raison, mais quand je parle d'une 6 saine et propre, ce n'est pas non plus une pièce d'orfèvrerie... :mrgreen:

S'il faut refaire tous les trains roulants par exemple, ce n'est pas très grave à mes yeux, c'est surtout la partie carrosserie qui selon moi doit être saine, sinon....

La mécanique, ce n'est pas le plus gros soucis, on a des pièces adaptables de bonne qualité, sauf quelques trucs particuliers :wink:

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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 01 Fév 2020 13:01 
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cedric a écrit:
MAURIARTY a écrit:
Bienvenu,

Tu peux déjà regarder toutes les rubriques (actives) ici, pour te donner une idée:

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La mécanique, sur ces modèles, reste assez simple, fiable. Attention aux "banjos" des rampes de lubrification, à resserrer, sur tous les modèles :!:

La clim équipée à l'époque en R12 est surement HS, sauf si convertie au R134. Certains ont testé le DURACOL, sinon prévoir un kit de conversion, dont le compresseur, ça peut chiffrer un peu...

L'état général ne trompe généralement pas, même si masqué par un bon nettoyage ou une peinture très récente. Voir usure des sièges, volant, pédales pourra donner un indice sur le kilométrage réel.

Selon moi, éviter aussi les modèles avec grosses modifs châssis, ou grosses roues, car les trains roulants souffrent beaucoup dans ces configs. Tu auras de toutes façons probablement besoin de les remplacer si jamais fait (SB, biellettes levier barre centrale de direction), tirants AV, os de chien et gros SB AR, mais ça peut se faire en second temps, sauf si inconduisible :mrgreen:

Enfin, selon moi, mieux vaut privilégier un exemplaire propre, sain avec historique et un peu plus cher, que de viser un prix avec des soucis à la clé, comme discuté sur un autre poste, car les pièces carrosserie, chromes, phares sont devenues très chères, lorsqu'elles sont encore dispo... :wink:


Salut JC ,
Alors pour une fois , je vais te contredire ..... :mrgreen:
Personnellement, je ne voudrais jamais acheter une e24 en super état.....je m’explique :
Je trouve tellement de plaisir à fouiner , chercher , appeler les copains pour trouver les pièces , retaper les pièces abîmées......
Sur une voiture nickel où il n’y a rien à faire .....je ne prend pas de plaisir :tomato:
Bref , tout est une question de philosophie , mais dans mon cas : c’est de sauver les insauvables :-o

D’ailleurs .....une 6eme siiisssss devrait bientôt arriver :lol:



Je suis pareil, je m’ennuie quand il n’y a rien à faire.
C’est satisfaisant de sauver une auto :P :P :P

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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 01 Fév 2020 18:43 
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- Toutes les siss sont bien :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 02 Fév 2020 13:35 
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.M10B18 a écrit:
- Toutes les siss sont bien :mrgreen:


A budget non illimité, le critère principal sera l'état de la carrosserie et l'absence de corrosion. Toute la mécanique peut encore s'acheter, pour des prix corrects, et il ne s'agit que de remplacer des pièces. La carrosserie, c'est un savoir faire, qu'il trouver et payer, ou avoir soi-même.

Une corrosion importante se cache souvent derrière des éléments de carrosserie qui cloquent un petit peu (passages de roues, joues d'ailes, bord d'aile, plancher, points d'ancrage du cric, point d'encrage de la traverse arrière, derrière le pare-chocs arrières, etc. Les moteurs sont fiables mais le premier truc qui s'use ou vieilli sont les joints de queue de soupapes. Cela se remarque par un bref dégagement de fumée bleue lors d'un lâcher de gaz à haut régime. On peut rouler comme ça sans problème. Les petits services sur 628 et 635 sont faciles à faire et ne coûtent pas cher en pièces.

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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 02 Fév 2020 16:01 
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Parfaits vos avis, merci beaucoup.
A titre perso, j'avais ciblé sur "un prix" lors de mon achat de ma 323 de 1983 il y a déjà de nombreuses années de ça, et effectivement, beaucoup de frais se sont avérés nécessaires après l'acquisition, pour qu'elle passe au moins avec succès, le CT.
Donc, je partage votre point de vue sur acheter une belle auto en essayant de négocier de manière cohérente, plutôt qu'un oignon avec des frais à n'en plus finir...

Nico :wink:


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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 02 Fév 2020 21:20 
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Si je suis d'accord sur le fait qu'acheter une ancienne sans frais donne - de plaisir, il faut faire attention au type de trvaux : mécanique ou carrosserie.
Dans le 1er cas, rien d'insurmontable sur une 6 car réalisable soi-même et plutôt abordable, attention toutefois aux petites merdouilles électroniques (y'en a pas beaucoup mais pas d'outils non plus pour faire le diag).
Le second est un sujet bien plus délicat...

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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 05 Fév 2020 21:48 
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Qu'en pensez-vous?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1744403144.htm/


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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 05 Fév 2020 21:59 
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Nikos a écrit:


Elle présente bien, mais mérite une inspection minutieuse avec des pros en carrosserie pour être fixé (PH1, plus sensibles à la rouille, en général...), et voir si pas "choucroutée"... :?

Tarif en dessous du marché, vigilance... :roll:

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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 05 Fév 2020 22:15 
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Dans cette config, en état standard, tu l'aurais estimé à combien à peu près. Je compte peut-être aller la voir ce we...


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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 05 Fév 2020 22:50 
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MAURIARTY a écrit:
Nikos a écrit:


Elle présente bien, mais mérite une inspection minutieuse avec des pros en carrosserie pour être fixé (PH1, plus sensibles à la rouille, en général...), et voir si pas "choucroutée"... :?

Tarif en dessous du marché, vigilance... :roll:


- Avis partagé ! vigilance sur la rouille à traquer !!!


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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 06 Fév 2020 18:56 
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Quel est ton budget pour l'achat de cette auto ?
Tu cherches avec travaux (remise ne route, peinture), ou "rien à faire".

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628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN


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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 06 Fév 2020 21:50 
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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 07 Fév 2020 17:45 
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Harry a écrit:
Quel est ton budget pour l'achat de cette auto ?
Tu cherches avec travaux (remise ne route, peinture), ou "rien à faire".


8-12k€. Idéalement sans gros travaux (que je puisse en profiter dès l'achat en gros)


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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 07 Fév 2020 20:20 
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- Là, on n'est plus sur une 628.


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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 07 Fév 2020 20:32 
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L'intérieur est je trouve plus réussi que la phase 1
Si tu veux te faire plaisir en roulant en mode tranquillou, la 628 suffira est est également beaucoup moins gourmande (carburant)
Et moins cher

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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 08 Fév 2020 06:27 
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.M10B18 a écrit:
- Là, on n'est plus sur une 628.


Effectivement tu devrais t'orienter vers une 628 csi.
Il faut être patient pour trouvé une voiture saine, car il y a des bien pourrie sur LBC, qui passe et qui repasse :roll: :roll: :roll:
Je te conseille de faire appel aux sages du forum avant achat 8) 8) 8) .

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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 08 Fév 2020 08:34 
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 Sujet du message: Re: Quelle 6 choisir?
MessagePosté: 08 Fév 2020 14:28 
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J'ai roulé un peu une 528 e28 d'un copain avant d'avoir ma 635, y compris sur circuit. Franchement, ça marchait très très bien. Aucune honte à rouler avec le petit moteur.

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