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l'état du tableau de bord :shock:

Pour be_fa, Le 3.5l sert à rouler sur le périphérique parisien, et le 2.8l à dormir dans un box :mrgreen:

Ouais... Faut aimer !

Moi j'aime le german touch, mais c''est encore mieux quand tout est cohérent... Mettre des Radial T/A qui sont homologués jusqu'à 180km/h sur une caisse qui dépasse allègrement les 200 c'est juste un peu anachronique. Maintenant c'est plus pour le look que pour la performance, j'avoue que je comprends pas du tout le délire.

Mettre des combinés alors qu'il peut mettre des ressorts courts ou couper une spire... Ensuite chacun fait comme il veut :wink:

Moi j'airais mis ces sous pour restaurer la jupe qui en a bien besoin !

Couper une spire c'est un peu barbare ! :shock:

Bah justement, mettre juste des combinés sur ce genre de châssis sans toucher au reste, laisser les SB d'origine entre autres... Et surtout mettre ce genre de pneus c'est vraiment incohérent. Alors soit il a mis des D2-RAcing à 1000€ l'ensemble et Ok il peut régler sa caisse, mais à quoi bon parce qu'il ne fera sûrement pas de circuit, soit il amis carrément les moyens pour avoir du très bon matos en termes de combinés et là je comprends encore moins :mrgreen:

Il a mentionné la marque ?

Auteur:	Renaud [ 11 Fév 2015 16:26 ]
Sujet du message:	Pour Be_Fa
Une hybride EU spec aux USA, cela ne doit pas être commun. Une voiture remise en route mais dont les modifs plairont ou déplairont à certains. Be_Fa devrait aimer : http://bigcoupe.com/phpBB2/viewtopic.ph ... sc&start=0 Si il ose écrire qu'elle est trop haute...

Auteur:	FBC47 [ 11 Fév 2015 22:34 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
Elle a de la gueule

Auteur:	Alexsix [ 11 Fév 2015 23:00 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
Ouais pas mal jusqu'à la page 4 et après tout est partie en c.....

Auteur:	Harry [ 11 Fév 2015 23:01 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
Pour be_fa, Le 3.5l sert à rouler sur le périphérique parisien, et le 2.8l à dormir dans un box

Auteur:	Sixrocco [ 11 Fév 2015 23:39 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
Comme dit Alexsix, il en faut pour tous les goûts...

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Pour Be_Fa http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=6746	Page 1 sur 1

Auteur:	.M10B18 [ 12 Fév 2015 00:16 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
- l'état du tableau de bord

Auteur:	Renaud [ 12 Fév 2015 11:39 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
.M10B18 a écrit: - l'état du tableau de bord Au soleil et chaleur (Sud des USa?)

Auteur:	Melon [ 12 Fév 2015 14:51 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
J'aime bien !

Auteur:	Renaud [ 12 Fév 2015 15:21 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
Pour moi, c'est un peu rien too much mais cela ne me déplairait pas d'avoir une E24 avec de tels élargisseurs, vidée et avec un M88 préparé. Dans ce genre de tuning, j'aime encore cette voiture beaucoup plus récente.

Auteur:	Be_Fa [ 12 Fév 2015 17:33 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
HUuuuuuu !!! A ouais quand même.... J'avoue que ça lui donne un vrai look BAD !!!!! limite "japonaise" !!! lol C'est un peu trop extrême pour moi mais je comprend le délire !! En tout cas elle est propre....... et bien claquée au sol Aussi, si vous voulez du gros BAD !!!! Cherchez "RWB" ... c'est PORSCHE .... c'est ultra violent !!! ^^

Auteur:	Be_Fa [ 12 Fév 2015 17:34 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa

Auteur:	Be_Fa [ 12 Fév 2015 17:40 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
Harry a écrit: Pour be_fa, Le 3.5l sert à rouler sur le périphérique parisien, et le 2.8l à dormir dans un box N'importe quoi tu déforme tout !!!!!! Je rectifie : Le 3.5L c'est pour dormir dans le box ... et le 2.8L juste pour recharger la batterie !!!!!! C'est vrai qu'un petit 3.6L ou 3.8L dans cette 6" américaine... ça l'aurai fait !!!

Auteur:	sharknose [ 12 Fév 2015 20:12 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
Ouais... Faut aimer ! Moi j'aime le german touch, mais c''est encore mieux quand tout est cohérent... Mettre des Radial T/A qui sont homologués jusqu'à 180km/h sur une caisse qui dépasse allègrement les 200 c'est juste un peu anachronique. Maintenant c'est plus pour le look que pour la performance, j'avoue que je comprends pas du tout le délire. Mettre des combinés alors qu'il peut mettre des ressorts courts ou couper une spire... Ensuite chacun fait comme il veut Moi j'airais mis ces sous pour restaurer la jupe qui en a bien besoin !

Auteur:	Bibir [ 12 Fév 2015 23:46 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
Couper une spire c'est un peu barbare !

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Auteur:	Be_Fa [ 13 Fév 2015 09:59 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
sharknose a écrit: Ouais... Faut aimer ! Moi j'aime le german touch, mais c''est encore mieux quand tout est cohérent... Mettre des Radial T/A qui sont homologués jusqu'à 180km/h sur une caisse qui dépasse allègrement les 200 c'est juste un peu anachronique. Maintenant c'est plus pour le look que pour la performance, j'avoue que je comprends pas du tout le délire. Mettre des combinés alors qu'il peut mettre des ressorts courts ou couper une spire... Ensuite chacun fait comme il veut Moi j'airais mis ces sous pour restaurer la jupe qui en a bien besoin ! Sans parler de prix, il y a une diff entre couper une spire et mettre des CF quand même !! surtout que les amortos d'origine taperaient le fond a chaque bosse... T'as vu le carrossage de malade ??? les coupelles réglables, c'est pas rien !! Tu met un coup de frein a 150 sur l'autoroute.... la caisse prend les 3 voies .... mdr La pour le coup c'est juste pour le style !! Bibir a écrit: Couper une spire c'est un peu barbare ! Grave !! Mais ca fonctionne.... pour aller le dimanche après midi sur le parking de Norauto, ca suffit.

Auteur:	sharknose [ 13 Fév 2015 10:13 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
Bah justement, mettre juste des combinés sur ce genre de châssis sans toucher au reste, laisser les SB d'origine entre autres... Et surtout mettre ce genre de pneus c'est vraiment incohérent. Alors soit il a mis des D2-RAcing à 1000€ l'ensemble et Ok il peut régler sa caisse, mais à quoi bon parce qu'il ne fera sûrement pas de circuit, soit il amis carrément les moyens pour avoir du très bon matos en termes de combinés et là je comprends encore moins Il a mentionné la marque ?

Auteur:	Be_Fa [ 13 Fév 2015 12:08 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
sharknose a écrit: Bah justement, mettre juste des combinés sur ce genre de châssis sans toucher au reste, laisser les SB d'origine entre autres... Et surtout mettre ce genre de pneus c'est vraiment incohérent. Alors soit il a mis des D2-RAcing à 1000€ l'ensemble et Ok il peut régler sa caisse, mais à quoi bon parce qu'il ne fera sûrement pas de circuit, soit il amis carrément les moyens pour avoir du très bon matos en termes de combinés et là je comprends encore moins Il a mentionné la marque ? C'est du BC racing, équivalent a D2... (disons 700-800Euros même) Comme je t'ais dit... juste pour le style sur ce projet....

Auteur:	Melon [ 13 Fév 2015 17:45 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
sharknose a écrit: Bah justement, mettre juste des combinés sur ce genre de châssis sans toucher au reste, laisser les SB d'origine entre autres... Et surtout mettre ce genre de pneus c'est vraiment incohérent. Alors soit il a mis des D2-RAcing à 1000€ l'ensemble et Ok il peut régler sa caisse, mais à quoi bon parce qu'il ne fera sûrement pas de circuit, soit il amis carrément les moyens pour avoir du très bon matos en termes de combinés et là je comprends encore moins Il a mentionné la marque ? Elle va pas mal ma 6 avec ses silentblocs de 25 ans et des filetés BC Racing, non ?

Auteur:	Melon [ 13 Fév 2015 17:55 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
C'est quoi les jantes sur cette 635 de fou ?

Auteur:	Harry [ 14 Fév 2015 20:58 ]
Sujet du message:	Re: Pour Be_Fa
J'aime bien cette version course, c'est un peu le même style...