Forum BMW Série 6 E24 :: Afficher le sujet - Ma 6 avant restauration

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Ma 6 avant restauration http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=673	Page 1 sur 1

Auteur:	Pascal [ 18 Jan 2005 13:01 ]
Sujet du message:	Ma 6 avant restauration

Auteur:	ChrisetCarole [ 18 Jan 2005 14:22 ]
Sujet du message:
oooch ! je regardais tes jantes, on dirait les miennes mais à l'envers : elles ont un gros déport (c'est ça le terme ?) et sont monstrueuses à l'AR !!!

Auteur:	sharknose [ 18 Jan 2005 18:32 ]
Sujet du message:
Salut ! Merci pour les photos, tu peux les mettre en plus grand quand même Disons 600-800 de large pour qu'on voit bien les détails... On dénote une sorte de personnalisation de l'auto, avec la calandre à moitié déchromée, Jantes larges, barre anti-rapprochement, plage arrière habillages latéraux arrières... Mais la base à l'air super sympa, tu vas bien t'amuser pour la restau

Auteur:	Pascal [ 18 Jan 2005 19:41 ]
Sujet du message:
Bonsoir, Pour l'agrandissement des photos, c'est fait. Je ferai un post ce soir avec les travaux envisagés.

Auteur:	PROJET635 [ 18 Jan 2005 21:12 ]
Sujet du message:
C'est vrai qu'elle a une bonne base... mais il y a du boulot quand même. Bon courage. Je serais toi, à ce niveau de rouille je penserai à une peinture neuve en ayant bien traité la rouille avant, découpé les partis rouillés et en les remplacants. Comme ça tu seras tranquille après. Question mécanique, elle se porte bien ?

Auteur:	Pascal [ 18 Jan 2005 21:18 ]
Sujet du message:
Coté mécanique, elle a passé 6 semaines chez BM pour entre autres: Les 2 silencieux Les 2 roulements Les trianges La barre d'accouplement de direction Pour la peinture c'est prévu. Mon post suivant fait état des travaux à entreprendre

Auteur:	Pascal [ 18 Jan 2005 21:32 ]
Sujet du message:
Voici les travaux que je compte faire au fil du temps (et surtout des moyens financiers): Réparation de cette zone sur le siège conducteur. Je n'ai pas la moindre idée de savoir comment je vais m'y prendre. Si quelqu'un a une idée... _____________________________________________________________ Changement du volant par un volant d'origine _____________________________________________________________ Amélioration du rétroéclairage du des compteurs et remplacement par un mirroir de rétro d'origine. Ve week-end, j'ai mis une glace de 106. _____________________________________________________________ Enlever ces enceintes et remettre quelque chose qui ressemble à l'origine, mais je n'ai aucune idée de savoir comment c'est à l'origine. Est-ce quelqu'un pourrait faire une photo de sa phase II. _____________________________________________________________ Dégager cette plage arrière avec ces enceintes, très haut de gamme qui ne me sont d'aucune utilité. Si quelqu'un est intéressé, faîtes moi signe. _____________________________________________________________ Découpe et remplacement de cette zone _____________________________________________________________ Remplacement par des gentes BBS _____________________________________________________________

Auteur:	sharknose [ 18 Jan 2005 22:24 ]
Sujet du message:
Salut ! Pour le siège conducteur ça n'a pas l'air si méchant que ça mais il faut déhousser le siège et le faire réparer par un sellier... ? Le volant : attention, sur les série 6 la colonne de direction a de grosses cannelures ! Donc un volant de E28, E30 ne peut pas se monter dessus... Mon conseil : démonte-le pour voir ces cannelures Voici le volant d'origine : Tu peux y mettre également un volant M-Technik 1 (attention aux cannelures), un Alpina ou un quatre branches de série 6 série 1 : Ou un volant sport série 2 : Sur les côtés il n'y a pas de HP ! Voici la photo de l'intérieur de la 6 de FAB : Pour les BBS : tu peux mettre du 15" (pas cher) qu'on peut trouver sur les E34/e32, des 16" (un peu plus cher)... Bon courage

Auteur:	sharknose [ 18 Jan 2005 22:44 ]
Sujet du message:
Tiens sinon quelque chose de rare sur ton auto : les vitres fumées !!! En général elles sont teintées vert mais là c'est pas très commun... Sinon l'intérieur bleu avec une couleur Polaris est assez courant (voir la 628 de M. WD 40 et la 635 de M. GDT - ouh là il faut suivre les péripéties du forum pour savoir qui sont ces deux sympathiques membres ) Donc pour l'arrière à la place de tes HP il te faudra trouver des panneaux bleus ainsi qu'une plage arrière avec les coffres

Auteur:	gev340 [ 18 Jan 2005 23:02 ]
Sujet du message:
Bonne resto elle parait etre une tres bonne base et je suis 100% d'accord avec tes ambitions de mise à l'origine, surtout le volant et les jantes ca fait bricolo ce tunning bas de gamme. A+

Auteur:	Nick [ 18 Jan 2005 23:16 ]
Sujet du message:
en tout cas, tu ne manques pas de son j'ai recement demonté mon interieur qui etait un velours bleu comme le tiens et je l'ai remplacé par un cuir noir. je vais te prendre des vues des garnitures arrières demontées avant la fin de la semaine. as-tu fait faire un devis par un carossier pour refaire ta BM ? Si oui, serait-il indiscret de savoir combien il te prends ? merci

Auteur:	Pascal [ 18 Jan 2005 23:28 ]
Sujet du message:
Nick a écrit: en tout cas, tu ne manques pas de son j'ai recement demonté mon interieur qui etait un velours bleu comme le tiens et je l'ai remplacé par un cuir noir. je vais te prendre des vues des garnitures arrières demontées avant la fin de la semaine. as-tu fait faire un devis par un carossier pour refaire ta BM ? Si oui, serait-il indiscret de savoir combien il te prends ? merci Salut, J'ai fait faire un devis, et j'en ai pour 4000 Euros avec deux ailes neuves et 3200 Euros en réparant les ailes. Je vais m'y mettre tout seul, je n'ai jamais fait ni carrosserie, ni peinture sur carrosserie. On met à ma disposition tout le matériel; cabine de sablage, cabine de peinture autant de week-ends que j'ai besoin.

Auteur:	Nick [ 18 Jan 2005 23:32 ]
Sujet du message:
J'avais fait faire un devis pour un voile de peinture + decabossage de l'aile avant-gauche et protection de la rouille pour 1500€, mais je pense qu'il y a plus de travail sur la tienne lol Par contre, avoir un atelier à dispo le week end, ça c'est le pied ! Quand attaques-tu la bête ?

Auteur:	Pascal [ 18 Jan 2005 23:41 ]
Sujet du message:
Je pense attaquer le chantier carrosserie entre Mars et Mai, j'imagine que ce ne sera pas très rapide à moins que je prenne des vacances exprès.

Auteur:	taou [ 19 Jan 2005 01:20 ]
Sujet du message:
hello Nick. attention , aux voile de peinture , pour une peinture vernie (metalisée) ce n'est pas un voile mais une vraie peinture : peinture de base + vernis.... pour un resultat tip top.

Auteur:	taou [ 19 Jan 2005 02:32 ]
Sujet du message:
bonne chance pour la resto... elle as l'air d'etre en meilleur etat que la mienne. quoi que je ne sais pas comment est ton bas de caisse? pour ta carosserie je te conseil de la decaper a blanc (a la tole) pour partir sur de bonnes bases et eviter les surprises futures. c'est ce que je vais faire au printemps. maintenant que la mecanique est OK.

Auteur:	Nick [ 19 Jan 2005 09:33 ]
Sujet du message:
hello taou, Oui c'etait bien ce que je comptait faire. je voulais dire par "voil de peinture" que je n'allait pas demonter toute la voiture et ne pas faire ni le berceau moteur ni les entrées de portes qui sont nickel (je lui refait une Polaris, comme à l'origine)

Auteur:	635 Salon 13 [ 19 Jan 2005 14:13 ]
Sujet du message:
En tout cas PAS85, tu as sans doute une bonne base pour réveiller le shakman qui dort en chacun de nous l'ancien proprio de ton 6 a sans doute voulu en faire une boite de nuit !! Quel horreur ces enceinte à l'arrière. Je comprend que tu veuilles revenir à l'origine. Concernant la réfection de ta peinture, il y na pas mal de boulot. j'y suis passé il y a 3 ans : démontage totale des pièces tels que joints, pare-brise, lunette arrière, pare-chocs, etc ... Je n'avais pas un poin t de rouille au niveau chassis ou ailes. Total : 3 000 euros tout de même. Donc le tarif que tu m'annonce me semble correct. Quant à faire la peinture toi même, j'espère que tu t'y entends bien. Car ce serait dommage de louper une réfection sur une telle base.

Auteur:	Pascal [ 19 Jan 2005 18:13 ]
Sujet du message:
Pour la peinture, je tente le coup tout seul. Ce que je me dit, si je loupe la peinture, j'aurai toujours réussi, enfin j'espère, la préparation, donc reponçage et c'est bien rare si je ne trouve pas un ouvrier carrossier au black pour 300 Euros en lui fournissant la matière première.

Auteur:	bobo635 [ 20 Jan 2005 03:06 ]
Sujet du message:
sharknose a écrit: Salut ! Ou un volant sport série 2 : Et bien celui-ci c'est le mien et il est a vendre car je l'ai remplacé par un volant de m635... Alors si celà t'interesse, il à 20 ans mais est à l'état neuf...

Auteur:	Pascal [ 20 Jan 2005 18:49 ]
Sujet du message:	Jantes
Salut, Combien le vends-tu? J'avoue que je n'avais pas prévu l'achat du volant tout de suite en raison de la "Grosse" facture de la concession sur les pièces mécaniques. A voir...

Auteur:	bob [ 20 Jan 2005 23:38 ]
Sujet du message:
Pas85, voici pour toi, pour que tu ne restes pas aveugle... http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 82624&rd=1

Auteur:	Pascal [ 21 Jan 2005 08:12 ]
Sujet du message:
bob a écrit: Pas85, voici pour toi, pour que tu ne restes pas aveugle... http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 82624&rd=1 Merci, c'est Sympa, mais ne parlant pas un mot d'allemand, je me prive de pas mal de choses sur e-bay.de J'ai déja une vitre de rétro en commande chez BM. Dommage

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