Forum BMW Série 6 E24

Je voulais vous féliciter pour ce site très sympa consacré à la voiture de mes rêves.

Je suis à la recherche d'une 635 pas trop chère et si possible phase 1 afin de l'immatriculer prochainement comme ancêtre en Belgique.

donc, si vous voyez une petite annonce sympa, pensez à moi.

@+

Salut !

Y'en a plein en Belgique et en Allemagne

T'en trouves pas pas trop loin de chez toi ? Sinon sur mobile.de et ebay.de y'en a régulièrement

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

je cherche mais je n'ai pas encore trouvé MA 635
au fait, ça serait compliqué de mettre un 3.5l dans une 628?
c'est légal pour un ancêtre.
@+

Bof, c'est pas tellement d'origine tout ca... va y les modif et bricoles pour adapter le faiseau electrique... Y aura pas besoin de vaseline et de chausse pied, mais d'un fer à souder et de la gaine thermo

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

si compliqué que ça?
j'imagine bien que le boitier d'injection n'est pas le même, mais le faisceau électrique n'est pas différent quand même???
@+

Salut !

Oui il faut prendre en compte le fait que les 628 sont toutes en L-Jetronic et que les 635 sont en Motronic

Donc faut adapter un peu quand même...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

ah, ok! et la 633?

633 c'est forcément une série 1 (donc d'avant 05/1982). Là on peut swapper sans problèmes avec un 3.5 L

Plus rare en bon état mais pour moi parmi les plus belles... La série 1 c'est le dessin original de la 6, beaucoup plus de chromes que sur la série 2 et surtout moins d'électronique...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

la 630 avec carbu me plaît bien aussi, il y a moyen de bien bricoler la dessus non?

On a un vrai vicieux sur le forum

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

quand on voit ce qu'on peut faire gagner en puissance en bricolant des carbus, c'est clair que c'est pas une mauvaise solution si on se fiche de la conso évidemment...

@+

Par contre pour régler le gros carbu bonjour la galère... Mais effectivement tout est possible !

Finalement t'aimes toutes les 6 alors y'a pas de raisons de pas en trouver une rapidement

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Un site pour les amoureux d' éclaté de moteurs

http://homepage1.nifty.com/otakara2/

bon on regarde les images...le texte.....

les images ok, mais le texte ... y sonts pas de la planete terre ???

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Pour le changement de moteur c'est tres facile (experience vecue)
Il y a un principe a ne pas perdre de vue c'est que BMW à tres rarement changé les couleurs de ses fils. Pour les didouilles du genre changement de L-jetronic vers motronic, ca aide...
Au fait en parlant de bricole j'ai renoncé à mon idee de moteur M5 (pour des raisons financières)et je me consacre de nouveau à mon idee premiere vu que j'ai reuni divers accessoires de 745i E23 je vous laisse deviner la suite d'ici fevrier mars...

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

j'ai jamais vu un moteur de Siss avec carbu mais je prefere quand même l'injection : plus de perfection

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E24 forever.

je pensais aussi au moteur de M5 surtout que j'ai un pote qui en a un qui traîne. je suppose que ça serait plus compliqué là non?

Plus compliqué, non mais plus cher oui

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

non,non, pas plus cher.
je crois qu'il ne sait pas ce que ça peut valoir...

Salut Beema,

Je profite de ton expérience puisque tu as déjà changé un moteur, à savoir si il était possible d'adapter mon moteur de 732I sur un chassis de 635 ? Non parce que, ce serait peut être la solution pour me séparer de ma 7 en n'y perdant finalement pas de trop.
Le bloc moteur 3.2 / 3.5 L et de plus le même, la manoeuvre ne se verra meme pas... Je pense surtout aux assurance en cas d'accident. j'aimerai ne pas avoir à la repasser à la DRIRE.
Sinon pour la manip tu penses qu'un garagiste raisonnable me prendrait combien. Je pensais à 5000 F. Est ce faisable.

Pour la 745turbo j'ai le même projet qui me trotte dans la tête depuis 6 mois maintenant, au désespoir de n'avoir un jour une Alpina je me suis dit que cela pourrait être un bon compromis. et j'adore aussi la serie 7 de l'époque surtout la seconde version, en Highline... elles reviennent super à la mode en plus. Normal je trouve... maintenant il faut en profiter maintenant.

Pour commencer depuis le 1 janvier 1990 la drire n'homologue plus les augmentation de puissance. Donc si il y a changement de moteur il faut que le nouveau soit de puissance egale ou inferieure pour esperer obtenir leur aval.
Ensuite si il y a changement de moteur il y a obligatoirement passage a la drire car le type du vehicule change.
Et pour finir oui tu peux adapter un 3.2 a la place de ton 3.5L mais est ce vraiment interessant niveaux performance ?
En tout cas niveau mecanique c'est realisable il suffit de garder tes supports moteur de serie six et pour l'electricite il faut refaire la connectique si l'injection et l'allumage sont different de tes equipement d'origine mais ca reste tres simple.

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

Au fait pourquoi veux tu remplacer ton 3.5L par un 3.2L. Ton 3.5L a t'il un probleme ?

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

Nonono Beema,

Je remplace pas sur Ma 635, c'est sur une que j'ai trouvé avec un moteur défaillant et comme je cherche à vendre la mienne et aussi ma 732I que je n'arrive pas à vendre le prix que j'en veux, je me disais que je pouvais reconstituer une 635 avec son moteur et revendre la mienne pour m'acheter une 745 turbo...

Par contre pour la drire suis je vraiment obliger de le dire que c'est un 3.2L et pas un 3.5L, bon c'est pas légal mais bon...

Merci pour les infos, sinon le prix pour faire la dépose-repose et repose du moteur. Je le ferai bien moi même, mais je suis sur ma 1502 en ce moment et cela me reviendrai trop chèr de transport sur l'autre 6 qui est déjà dans un garage... et les mécanos sympas ça n'existe plus beaucoup

Ben tu sais il y a la loi et l'esprit de la loi. Aux antilles c'est plutot l'esprit qu'on utilise

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

Beema l'homme au shark "mutant"....

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pour un moteur de 745 turbo
http://www.anciennesdefrance.com/annonces/mod_fiche.php3?id=1222&table=vds_pce&flag=quest

je suis tombé dessus hier

Super Nicolas, j'en ai essayé une, une vraie drogue

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX