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Salut !

320... Que dire ? C'est un échec cette auto : aucun agrément, ça consomme, ça avance pas... Y'a pas que le look et l'état : pour moi c'est une auto qui ne donne aucune sensation particulière... Vaut presque mieux une 318i ou une 325i...

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Je peu plus le 4 cylindre, sauf en s14.

Passé 30 ans, celui qui n'a pas un 6 cylindres a raté sa vie!!!! :mrgreen:

sharknose a écrit:

Je te trouve sévère avec se moteur oliv, j'en ai déjà eu 2, et elles tournaient plutôt bien.
Par contre, 318 j'ai eu aussi, je cherche encore après le moteur.

Je peu plus le 4 cylindre, sauf en s14.

635mat59 a écrit:

sharknose a écrit:

Ouais, mais je trouve qu'à côté d'une 325 y'a pas photo c'est le jour et la nuit... Alors le bruit est sympa, y'a du couple mais au niveau prestations ça s'arrête là... C'est pourquoi la côte des 325 est plutôt en hausse, celle des 320i risque de pas décoller !

Pour le moment, nul part, je ne suis pas encore allé voir le proprio.

Il faut que je fasse de la place, et les finances immédiates ne sont pas terribles.

Le proprio est pas pressé de la vendre, j'irai le voir d'ici peu pour en discuter.

Auteur:	635mat59 [ 18 Oct 2012 20:29 ]
Sujet du message:	Idée de cote.
Bonjour tout le monde. Ce matin, j'ai fais la rencontre d'une personne agée qui posséde non pas une e24 mais une e30 coupé. Visiblement, il serait pret a la vendre mais n'a aucune idée de combien, et moi pret a l'acheter Sa fera que 7 Le petit descriptif de l'auto, c'est un 320i coupé de 84, elle est couleur champagne, intérieur tissu créme, phare jaune, je l'ai regardé vite fais, pas de trace de corrosion, 150000km d'origine, n'a pas roulé depuis 10 ans. Aucune modification, même l'autoradio est d'origine Elle dort paisiblement dans un garage sec et chauffé il me semble depuis tout se temps. A mon avis, pour la faire repartir avec toute sa fiabilité, le mieux est pochette rodage, durites eau/ air/ essence, nettoyage reservoir, injecteurs, et tout ce qui va avec une remise en route. Combien sa peux valoir?

Auteur:	cedric [ 18 Oct 2012 20:32 ]
Sujet du message:
je dirais 1200/1300 euros compter 1000 euros de remise en route et voila un beau coupé tout neuf pour 2300 euros

Auteur:	Sixrocco [ 18 Oct 2012 21:17 ]
Sujet du message:
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Auteur:	sharknose [ 18 Oct 2012 21:53 ]
Sujet du message:
Salut ! 320... Que dire ? C'est un échec cette auto : aucun agrément, ça consomme, ça avance pas... Y'a pas que le look et l'état : pour moi c'est une auto qui ne donne aucune sensation particulière... Vaut presque mieux une 318i ou une 325i...

Auteur:	635mat59 [ 19 Oct 2012 00:39 ]
Sujet du message:
sharknose a écrit: Salut ! 320... Que dire ? C'est un échec cette auto : aucun agrément, ça consomme, ça avance pas... Y'a pas que le look et l'état : pour moi c'est une auto qui ne donne aucune sensation particulière... Vaut presque mieux une 318i ou une 325i... Je te trouve sévère avec se moteur oliv, j'en ai déjà eu 2, et elles tournaient plutôt bien. Par contre, 318 j'ai eu aussi, je cherche encore après le moteur. Je peu plus le 4 cylindre, sauf en s14.

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Idée de cote. http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5147	Page 1 sur 1

Auteur:	635mat59 [ 19 Oct 2012 01:59 ]
Sujet du message:
Sixrocco a écrit: Tu devrais t'inscrire sur le forum dédié aux E30, de mon pote Sylvain, de Vénissieux : http://lesamisdelae30.forumperso.com/ Tu trouveras, je pense, toutes les réponses à tes questions ! Merci Marc, j'irai y faire un tour. Merci aussi de ton avis Cédric.

Auteur:	MAURIARTY [ 19 Oct 2012 07:36 ]
Sujet du message:
635mat59 a écrit: Je peu plus le 4 cylindre, sauf en s14. Passé 30 ans, celui qui n'a pas un 6 cylindres a raté sa vie!!!!

Auteur:	Onneil E24 [ 19 Oct 2012 08:56 ]
Sujet du message:
MAURIARTY a écrit: Passé 30 ans, celui qui n'a pas un 6 cylindres a raté sa vie!!!!

Auteur:	sharknose [ 19 Oct 2012 09:20 ]
Sujet du message:
635mat59 a écrit: sharknose a écrit: Salut ! 320... Que dire ? C'est un échec cette auto : aucun agrément, ça consomme, ça avance pas... Y'a pas que le look et l'état : pour moi c'est une auto qui ne donne aucune sensation particulière... Vaut presque mieux une 318i ou une 325i... Je te trouve sévère avec se moteur oliv, j'en ai déjà eu 2, et elles tournaient plutôt bien. Par contre, 318 j'ai eu aussi, je cherche encore après le moteur. Je peu plus le 4 cylindre, sauf en s14. Ouais, mais je trouve qu'à côté d'une 325 y'a pas photo c'est le jour et la nuit... Alors le bruit est sympa, y'a du couple mais au niveau prestations ça s'arrête là... C'est pourquoi la côte des 325 est plutôt en hausse, celle des 320i risque de pas décoller !

Auteur:	leo nino [ 19 Oct 2012 13:11 ]
Sujet du message:
moi un jour en travaillant dans un ptit village, je passe devant une maison et la une 325i abandonner!!!! je suis aller voir la personne un gendarme maritime de 50 ans. pour lui demander ques quelle avait il ne savait pas trop ;ecusson hartge deriiere je lui demande pourquoi il ma dit que la personne d avant avait fait une programmation ou alors une puce bref cette bmw je les acheter 450euro!! chez moi jai trouver la panne direct le relais cette voiture avait une puissance de fou mais jai pas fait de vidange jai casser le haut moteur

Auteur:	leo nino [ 19 Oct 2012 13:14 ]
Sujet du message:
je precise quelle avait pas mal de corrosion ;et comme dit sharknose une 320i cet un peu faible et sa cote pas terrible car il y a enormement d exemplaire!! si tu peut l avoir a 800euro max sa reste raisonnable

Auteur:	.M10B18 [ 19 Oct 2012 13:43 ]
Sujet du message:
- Pour info, sachez que la côte d'une 320 I coach/berline E30 est de 2 000 euros en très bon état de présentation et de marche. - Pour ce qui est du tarif, je rejoindrai l'avis de Cédric...

Auteur:	635mat59 [ 19 Oct 2012 14:16 ]
Sujet du message:
sharknose a écrit: 635mat59 a écrit: sharknose a écrit: Salut ! 320... Que dire ? C'est un échec cette auto : aucun agrément, ça consomme, ça avance pas... Y'a pas que le look et l'état : pour moi c'est une auto qui ne donne aucune sensation particulière... Vaut presque mieux une 318i ou une 325i... Je te trouve sévère avec se moteur oliv, j'en ai déjà eu 2, et elles tournaient plutôt bien. Par contre, 318 j'ai eu aussi, je cherche encore après le moteur. Je peu plus le 4 cylindre, sauf en s14. Ouais, mais je trouve qu'à côté d'une 325 y'a pas photo c'est le jour et la nuit... Alors le bruit est sympa, y'a du couple mais au niveau prestations ça s'arrête là... C'est pourquoi la côte des 325 est plutôt en hausse, celle des 320i risque de pas décoller ! Ouai, mon cab est un 320 a l'origine, préstations correcte, 225 en pointe, moteur refait et transmission courte d'origine (pont en 4,27 remplacé par un 4,10 suite a une casse) Puis aussi, pas de 325 en 84, c'était le 323, j'en ai d'ailleurs un au sol. J'ai eu l'occassion d'avoir un m20b25 que j'ai mis dedans,......bin iln tourne moins bien, mais je sais que la transmission, j'ai dus garder celle du 320, la donneuse étant une boite auto. bref Merci leo et guillaume, effectivement, je me dis 800 est un prix correct, j'ai acheté mon 520e28 à peu prés dans le même état 400€.

Auteur:	Sixrocco [ 25 Oct 2012 23:09 ]
Sujet du message:
Tu en es où Mathieu avec la 320i ?

Auteur:	635mat59 [ 27 Oct 2012 11:02 ]
Sujet du message:
Oui oui, ce monsieur à l'air d'y tenir, il a refusé de la vendre pendant longtemps.

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Auteur:	635mat59 [ 25 Oct 2012 23:17 ]
Sujet du message:
Pour le moment, nul part, je ne suis pas encore allé voir le proprio. Il faut que je fasse de la place, et les finances immédiates ne sont pas terribles. Le proprio est pas pressé de la vendre, j'irai le voir d'ici peu pour en discuter.

Auteur:	Sixrocco [ 26 Oct 2012 23:12 ]
Sujet du message:
635mat59 a écrit: Pour le moment, nul part, je ne suis pas encore allé voir le proprio. Il faut que je fasse de la place, et les finances immédiates ne sont pas terribles. Le proprio est pas pressé de la vendre, j'irai le voir d'ici peu pour en discuter. Il faut le tenir "au chaud" !