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finition cache culbuteur ???
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Auteur:  chris [ 02 Juin 2012 19:59 ]
Sujet du message:  finition cache culbuteur ???
salut que penssez vous de cette finition est-ce d'origine non?
perso moi je trouve sa tres prope mais si c'est pas d'origine :?
http://www.leboncoin.fr/voitures/283780008.htm?ca=12_s

Image

en parlent de E23 sa sera surement ma prochaine bm en plus de la siss en 745 turbo :mrgreen: :mrgreen:.
a voir cette voiture me plais boucoup (place interieur, comfort, luxe d' epoque, style imposant surement en phase 2 (j'ai pas envie de la confondre avec ma siss)
et puis ma sis est une phase 1 donc je veut varié
que pensser vous de cette auto ?
Auteur:  leo nino [ 02 Juin 2012 20:47 ]
Sujet du message: 
je pense que le logo bmw n et pas d origine;par contre le dessus du moteur de la phase 1 et bien different d une phase 2 sa je savait pas.
Auteur:  635mat59 [ 03 Juin 2012 22:10 ]
Sujet du message: 
Salut chris. Pour ton cache, ces propre, reste a voir si la peinture vas resister a la température.

Pour le 745i, vos mieux la phase 2 a la Phase 1, plus fiable.
Le phase 1 étant un 3,2 turbo, et le Phase 2 un 3,5.

Elle me plait bien aussi comme voiture, mais il faut que je me freine :?
Auteur:  chris [ 03 Juin 2012 23:00 ]
Sujet du message: 
merci mat on tourne sur la meme longeur d'onde en tout cas niveaux prix elle sont abordable
Auteur:  635mat59 [ 03 Juin 2012 23:11 ]
Sujet du message: 
Pour le prix, tout dépend l'état, on m'en a proposé une il y a peu, le prix aurait été bas car ces pour débarrasé, mais d'abord la 6. :wink:
Auteur:  chris [ 03 Juin 2012 23:15 ]
Sujet du message: 
moi j'en veux bien une avec corrosion perforante :lol: mais mecanique correcte.
Auteur:  635mat59 [ 03 Juin 2012 23:23 ]
Sujet du message: 
Perso, j'étais allé en voir une avant d'acheter la 6, la corosion perforante faisait flipper, je passai mes doigts entre le tablier et la joue d'amortisseur :cry:

Perso, je préfére avoir un moteur a refaire.
Auteur:  chris [ 03 Juin 2012 23:34 ]
Sujet du message: 
635mat59 a écrit:
Perso, j'étais allé en voir une avant d'acheter la 6, la corosion perforante faisait flipper, je passai mes doigts entre le tablier et la joue d'amortisseur :cry:

Perso, je préfére avoir un moteur a refaire.

attention il vrais qu il ycorrosion et corrossion je veux les point important bien sain encrage de berssau longeron brancard...
un moteur sa se refait toujours mais moi je suis pas tres bon en mecanique et les piece moteur coute cher.
donc quand je parle de corrosion c' est aile porte bas de caisse c'est des petit traveaux mais sa permet d'achete l'auto pas cher :D
et de la refair a moindre cout comme ma siss :mrgreen:
le probleme est que si jachete une 2 eme voiture ma mere va geuler :mrgreen:
Auteur:  Sixrocco [ 03 Juin 2012 23:38 ]
Sujet du message: 
chris a écrit:
le probleme est que si jachete une 2 eme voiture ma mere va geuler :mrgreen:


La mienne aussi !!! :D
Auteur:  635mat59 [ 03 Juin 2012 23:46 ]
Sujet du message: 
Et au final une peinture compléte, qui pour un beau résultat qui dur dans l'temps, n'est pas donné.

Donc, l'un dans l'autre, si on touche ni en carrosserie, ni en mécanique, bin sa coute.

Reste a voir si tu as la place pour la ranger, il est vrai que mon entourage est habitué a me voir en acheter réguliérement. J'ai d'ailleur été voir un 730i e32 cette semaine, probléme moteur, intérieur propre, un peu de boulot en carrosserie, monté gpl, 500€, je réfléchis.
Auteur:  leo nino [ 04 Juin 2012 11:28 ]
Sujet du message: 
bonjour ;juste une petite question sa fait combien de chevaux une 745i turbo?
Auteur:  jeff hersson [ 04 Juin 2012 12:04 ]
Sujet du message: 
De mémoire, 252 bourrins.
Auteur:  chris [ 04 Juin 2012 16:01 ]
Sujet du message: 
jeff hersson a écrit:
De mémoire, 252 bourrins.

c'est ca bonne memoire :D
Auteur:  chris [ 04 Juin 2012 16:02 ]
Sujet du message: 
Sixrocco a écrit:
chris a écrit:
le probleme est que si jachete une 2 eme voiture ma mere va geuler :mrgreen:


La mienne aussi !!! :D

comme ca on est deux :lol:
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