Est-ce que celle-ce va arriver à faire oublier l'E24 ?
http://fr.cars.yahoo.com/essai/essai-bm ... 50000.html
| Forum BMW Série 6 E24 http://www.serie6.com/forum/ |
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| Nouvelle, nouvelle série 6 ! http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=4671 |
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| Auteur: | sharknose [ 13 Nov 2011 21:38 ] |
| Sujet du message: | Nouvelle, nouvelle série 6 ! |
Est-ce que celle-ce va arriver à faire oublier l'E24 ?
http://fr.cars.yahoo.com/essai/essai-bm ... 50000.html |
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| Auteur: | Boumbo [ 13 Nov 2011 21:47 ] |
| Sujet du message: | |
Sa seule chance serait de bien choisir le cd à mettre dans la petite hi-fi pas chere mon fils. |
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| Auteur: | alestar [ 13 Nov 2011 23:20 ] |
| Sujet du message: | |
C'est quand même une très belle auto 
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| Auteur: | .M10B18 [ 14 Nov 2011 00:12 ] |
| Sujet du message: | |
Je la trouve quand même nettement plus belle que l'ancienne série 6. Des efforts apportés au niveau du tableau de bord, entre autres... Enfin, de là à la trouver aussi belle qu'une E24... ...mais elle est pas moche 
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| Auteur: | Henri [ 14 Nov 2011 00:18 ] |
| Sujet du message: | |
Du moment qu'elle fait rêver des ados ou des jeunes hommes d'aujourd'hui, elle fera un collector ! |
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| Auteur: | SharkyToy [ 14 Nov 2011 21:43 ] |
| Sujet du message: | |
J'aime bien la ligne, surtout face à la précèdente. La finition semble bien léchée mais je ne suis pas un grand fana de la planche de bord (mais j'ignore ce qui me choque....). En outre, avec + de 300 cv en premiére version, BMW n'est-il pas allé un peu loin. PS : C'est quoi ce reportage qui montre une auto sale dans des endroits qui le sont tout autant... 
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| Auteur: | Renaud [ 14 Nov 2011 21:54 ] |
| Sujet du message: | |
Je la préfère à la précédente aussi. Un rien trop sage pour le face avant. De là à remplacer la E24...pas pour moi. En plus éventuellement. Mais si j'avais le budget, je pense que je prendrais quelque-chose de plus radical sportivement parlant. Pour le Bang&Olufsen, je n'ose pas imaginer les tympans le volume à fond 
Maintenant pour la qualité du son, cela doit être le bonheur. Le Harman/Kardon des séries 3 étant déjà vraiment bien. |
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| Auteur: | Herv' [ 14 Nov 2011 21:57 ] |
| Sujet du message: | |
SharkyToy a écrit: En outre, avec + de 300 cv en premiére version, BMW n'est-il pas allé un peu loin.
Le bidule fait presque 2 tonnes donc ... |
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| Auteur: | Renaud [ 11 Déc 2011 11:17 ] |
| Sujet du message: | |
Et maintenant en quatre portes ... une série 6 ! http://www.leblogauto.com/2011/12/bmw-s ... ore-102196 |
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| Auteur: | .M10B18 [ 11 Déc 2011 17:53 ] |
| Sujet du message: | |
-Un peu plus d'habitabilité à l'arrière 
-N'empêche que, lorsqu'on lit les puissances affichées de 300, 350 et autres 400 chevaux passées, que développent ces moteurs,.. vous n'avez pas l'impression de vous sent "riquiqui" avec vos "pauvres" 184-218 ch 
-Bon d'accord, aucunes comparaisons...
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| Auteur: | Herv' [ 11 Déc 2011 19:30 ] |
| Sujet du message: | |
Mouais, Le rapport poids / puissance d'une 635CSi est proche d'une 640i Le 0 - 100 est respectivement de 7,4 s et 5,4 s : 2 s c'est beaucoup
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| Auteur: | Henri [ 11 Déc 2011 22:04 ] |
| Sujet du message: | |
C'est la mode des coupés 4 portes, même si pour moi c'est un non sens. Vous allez voir qu'ils vont nous re-sortir le concept du coupé-space (c'est déjà un peu le cas du X6) et qu'ils vont vendre ça comme des petits pains. L'Avantime portait bien son nom et va se retourner dans sa casse ! |
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| Auteur: | Renaud [ 11 Déc 2011 22:51 ] |
| Sujet du message: | |
Les "coupés" 4 portes à la CLS (l'ancienne) ne me dérangent pas. Je trouvais la CLS autrement plus attirante qu'une E ou S. JE trouve même que c'est une belle voiture bien proportionnée, un peu comme le concept BMW CS qui n'a pas vu le jour. Il aurait juste fallu trouver un autre nom que coupé 4 portes. ce qui ne veut rien dire. Mais appeler une berline série 6, même si fort proche esthétiquement pareil. Et je ne trouve pas ma E24 ridicule. Elle à 27 ans. Je la compare à ce qui se faisait à l'époque. Et là, rapport, qualité/prix/performance, elle a très peu (pas) de concurrence. Et elle en remontre toujours à des jeunettes. Comme je l'ai écrit dans mon sujet, je me suis "fait" une A5 3,0 l TDI ou essence en virage puis forte montée. En virage, peut-être que son conducteur ne connaissait pas le virage. Mais une fois en ligne droite, ma six n'a fait qu'une bouchée de sa voiture et il la poussait. |
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| Auteur: | ced#121 [ 12 Déc 2011 11:50 ] |
| Sujet du message: | |
riton_balaise a écrit: C'est la mode des coupés 4 portes, même si pour moi c'est un non sens.
Vous allez voir qu'ils vont nous re-sortir le concept du coupé-space (c'est déjà un peu le cas du X6) et qu'ils vont vendre ça comme des petits pains. L'Avantime portait bien son nom et va se retourner dans sa casse ! ça me fait penser... Renault avait quand même un sacré coup d'avance avec l'Avantime (cs Bmw X6) et même la Vel Satis (vs Bmw Série 5 "GT"), non ? bon, ok, la réalisation n'est pas la même, mais rendons à César... 
la mode des "coupés-4 portes" est un moyen facile de faire de la marge en vendant plus cher des autos à la définition technique proche de la berline dont elles dérivent, alors que les prestations sont globalement inférieures (habitabilité...), c'est quand même beau le marketing
@+ |
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| Auteur: | SharkyToy [ 12 Déc 2011 21:56 ] |
| Sujet du message: | |
En effet, Renault avec Avantime et Vel Satis avait un coup d'avance....Mais pour autant a dû avaler une couleuvre. L'Avantime a subi de nombreux retards pour au final présenter un véhicule cher mais pas au top niveau qualité. Vel Satis est une excellente routiére : très confortable et bien finie mais une ligne très (trop) atypique pour un marché avide de classicisme... Pardon pour le HS 
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| Auteur: | .M10B18 [ 12 Déc 2011 22:33 ] |
| Sujet du message: | |
-De futurs collectors... |
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| Auteur: | ced#121 [ 15 Fév 2012 11:03 ] |
| Sujet du message: | |
La nouvelle M6 arrive : http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/bmw-m6-2012/6347.html Ca me fait rêver à une M635 Csi cabriolet, ça aurait été chouette 
A dans 20 ans pour qu'elle soit à la portée de nos bourses
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| Auteur: | Alain 49 [ 15 Fév 2012 14:54 ] |
| Sujet du message: | |
SharkyToy a écrit: Vel Satis est une excellente routiére : très confortable et bien finie mais une ligne très (trop) atypique pour un marché avide de classicisme...
Le marché est toujours à la recherche de réve pour une grande majorité, et pour ceux qui recherchent de l"utile" ou du "confort" , ils ont de bonnes raisons et de belles offres à leur disposition pour choisir une belle voiture plutot qu'une voiture "affreuse" , pardon atypique.. |
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