regarde tes mp
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| Recherche urgente volant moteur 635 1984 http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=4489 |
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| Auteur: | fred01 [ 09 Juil 2011 12:48 ] |
| Sujet du message: | Recherche urgente volant moteur 635 1984 |
Bonjour à tous, Je recherche à tout hasard (mon auto est bloquée sur le pont d'un pote, 8 jours de délai chez BMW) un volant moteur d'occas de 635 CSI (immatriculée en mai 1984 mais fabriquée en décembre 1983) donc modèle entre 1980 et 1984 référence 11 22 1 271 463. Au cas ou contactez moi en Mp..... Merci Bon week end |
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| Auteur: | papy [ 09 Juil 2011 12:52 ] |
| Sujet du message: | |
csi donc m88 tu peux monté n'importe quelle volant moteur de m30 en monomasse fonte avec cible toutes E23 E28 E24 avec cible pour le motronic (a moteur m30 ou M88 bien sur !! ) la différence ces juste sur leur masse |
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| Auteur: | fred01 [ 09 Juil 2011 12:56 ] |
| Sujet du message: | |
Merci pour mais pourquoi la ref BMW est elle différente ?! Une différence qui n’empêche pas de les monter ? |
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| Auteur: | papy [ 09 Juil 2011 13:06 ] |
| Sujet du message: | |
fred01 a écrit: Merci pour mais pourquoi la ref BMW est elle différente ?! Une différence qui n’empêche pas de les monter ?
salut ,comme je te les dit ,la différence ces la masse (le poids du volant moteur ) mais regarde bien si il y a les cibles ci tu veux j'ai ca en stock |
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| Auteur: | fred01 [ 09 Juil 2011 19:19 ] |
| Sujet du message: | |
Tu est dans quel coin ? |
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| Auteur: | FABRICE [ 09 Juil 2011 20:20 ] |
| Sujet du message: | |
regarde tes mp
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| Auteur: | fred01 [ 10 Juil 2011 16:50 ] |
| Sujet du message: | |
Merci à tous, j'ai pu trouver mon bonheur aujourd'hui...... |
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| Auteur: | Melon [ 24 Jan 2012 10:06 ] |
| Sujet du message: | |
papy a écrit: fred01 a écrit: Merci pour mais pourquoi la ref BMW est elle différente ?! Une différence qui n’empêche pas de les monter ? salut ,comme je te les dit ,la différence ces la masse (le poids du volant moteur ) mais regarde bien si il y a les cibles ci tu veux j'ai ca en stock FAUX ! Je corrige au cas où quelqu'un fait une recherche et tombe sur ce poste. J'en ai fait l'expérience fin 2011. Celui de phase1 et phase 2 est mince, celui de phase 3 et E34 est épais. Les goujons de centrage pour le plateau d'embrayge sont en 6mm sur le premier, 10mm sur le second. Le démarreur change, la cloche d'embrayage doit être changée si démontable, sinon adaptée au moyen de cales, ou alors il faut remplacer la boîte. |
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| Auteur: | FABRICE [ 24 Jan 2012 12:22 ] |
| Sujet du message: | |
Melon a écrit: papy a écrit: fred01 a écrit: Merci pour mais pourquoi la ref BMW est elle différente ?! Une différence qui n’empêche pas de les monter ? salut ,comme je te les dit ,la différence ces la masse (le poids du volant moteur ) mais regarde bien si il y a les cibles ci tu veux j'ai ca en stock FAUX ! Je corrige au cas où quelqu'un fait une recherche et tombe sur ce poste. J'en ai fait l'expérience fin 2011. Celui de phase1 et phase 2 est mince, celui de phase 3 et E34 est épais. Les goujons de centrage pour le plateau d'embrayge sont en 6mm sur le premier, 10mm sur le second. Le démarreur change, la cloche d'embrayage doit être changée si démontable, sinon adaptée au moyen de cales, ou alors il faut remplacer la boîte.
voila une réponse claire simple et implacable ,de la vrai technique quoi et pas du bidouillage a la mort moi le .... qui t amene plus de probleme que de solution 
d ailleur c est la meme chose pour le volant moteur du m88 ,mais ca c est encore une autre histoire extraordinaire
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