Salut et bienvenue,
Tout dépend du prix qu'il en veut, et surtout de l'aventure ds laquelle tu es prêt à t'embarquer... au cas ou ce serait une saucisse.
Il faut aussi savoir si tu as des compétences mécaniques, si tu t'y connais un peu histoire de ne pas te faire avoir lors de la visite, est-ce que c'est une vraie M, et pas seulement un moteur M88 monté dans une 635csi, etc...
Elle est corrodée aux bas de caisse, vas voir les posts de Barrio et Tofe ds la section méca, juste histoire d'être au courant de ce qui t'attend.
Maintenant, il va bien falloir que qqu'un la sauve cette M, mais il faut être conscient de vers quoi on s'engage si on veut faire les choses ds les règles de l'art, patiente et moyens financiers.
C'est pour ça que si ça se joue à 3000€, autant aller vers un modèle sain dès le départ si tu ne penses pas être prêt.
Concernant la réfection moteur, un Motorsport ne se refait pas comme un autre, FABRICE a une très bonne expérience et connaissance de ce moteur, voir éventuellement avec lui en MP.
Rien ne t'empêche d'aller la voir et de nous faire un compte rendu avant de t'engager, tu pourrais ainsi avoir plusieurs avis!
Perso, sans historique, provenance allemande, "restauration" par ses soins, sans factures des actes réalisés (excepté les pièces), toujours corrodée et "résinée", kilomètrage non garanti, teinte peinture non respectée, etc, je passe mon chemin!
Voilà mon avis, franchement.
