Forum BMW Série 6 E24

voilà j'ai craqué, ça fesait très longtemps que je regardais du côté des 8, et maintenant j'en ai une. Je vous la présente : c'est une 850 CI de 91 avec 143000 km au compteur.
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biensur je n'en oublie pas pour autant ma beautée bleu !!!!
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bein alors requin bleu ,
tu ne postais plus , je croyais que tu n'avais plus de 6


cool , je lorgne aussi sur les 8 , mais pour l'instant , je reste plus petit

donc , c est cool , tu va pouvoir venir au rasso a reims le 2 et 3 octobre.

a6+

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

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Herv'

Salut,

Une autre très belle BMW qui m'a fait rêver petit. Pas un grand succès à l'époque mais une superbe ligne.

Pas mal le look full "CSI". Un peu dommage, à mon goût, l'aileron M.

Il nous faut des photos de l'intérieur (gris?)

Renaud

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Je me rappelle surtout des factures durant l'année où j'en avais une : environ 7000 €

photos de l'interieur .


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Superbe intérieur.

Bel intérieur, en effet.

J'ai toujours aimé la Série 8, pourtant si décriée des amateurs de la marque.
Certes, elle n'a pas su assurer la reléve de la E24 mais elle reste, à mes yeux, une auto exceptionnelle. Peut-être que BMW, à travers la E31, a cherché à faire une auto trop parfaite...

Un détail m'interpelle : est-ce une 850 Ci "look CSi" ou est-ce une "vraie" 850 CSi ?

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BM sous pluie...BM qui rit !

Je me rappelle d'un essai sur la TV belge à la sortie de la 850i.
Il y avait la 850i et une Mercedes SL. La musique de l'essai : "In a death car" d'Iggy Pop/Goran Bregovic qui cadrait hyper bien avec la voiture.

Lors de l'essai, ils montraient que le moteur ne vibrait pas du tout.
A l'époque, ils la disaient parfaite.

Sinon, je pense pas qu'il y ai de 850 csi bordeaux.

Renaud

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+1

pour avoir essayer une csi, je suis un peu resté sur ma faim:
essai croisé avec une connaissance la //M et la csi juste après, sur le même parcours...je lui ai laissé la mienne en restant dans le baquet de droite et dans la foulée conduit la sienne.

suspension bien plus dure
surement plus de patate, mais tout est trop "filtré"....voire aseptisé.
glougloutement de l'echappement au ralenti assez sympa...
elle fait énorme à coté de la siss....

voila sinon c'est une GT formidable... la vraie anti 928GTS

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moi j'lui reproche d'être beaucoup trop lourde, mais sinon, ça marche un peu quand même !!!!

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me fait pas dire ce que je n'ai pas dit....
elle patate bien plus que la ///M MAIS le ressenti est vraiment différent....comme dans une même mesure l'impression au volant d'une 2002T est beaucoup plus "coup de pied au cul" que dans la ///M...
question de génération aussi peut être...
et de poids tu as raison !!!

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Oui elle est trop enfin pas assez non non elle est trop "confortable" pour ressentir la réelle puissance ! Mais quand on regarde le compteur ... !!!
Pour le poid, le premier rond point que j'avais pris à 170 m'avais calmé !!

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tu devrais essayer en deuche ou méhari à (1)70 ...
meme sensation....

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En 2cv à 170 ça doit être sportif aussi !!! avec un peu plus de rouli quand même !!!

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Ah, ces tentative de remplacement de la siss

de toute façon 8xx ou nouvelle 6, mon choix et vite fait

c'est 8xx sans hesiter...

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-- Gentils petit canard orange --
-- Tuner (Bolideur) Soft --
-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

Ah, je l'avais vue en vente celle-là.

Je lorgne aussi du côté des 8 depuis bien longtemps et j'aurais déjà passé le pas depuis longtemps sans ces pu... de taxes belges.

Plus que 4 ans à attendre...

Vu le temps que j'ai mis à refaire la 6, je pourrais déjà l'acheter en fait... Chérie, il faut que je te parle...

@+;)

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