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Curiosité
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Auteur:  corsair [ 20 Avr 2009 18:56 ]
Sujet du message:  Curiosité
Voila, je viens de voir un carrossier pour rénover mon vélo, le gars est un passionné de voitures anciennes. Il a dans son garage 2 403 pigeot, une 203, 3 tractions, et d'autres tas de ferrailles que je suis bien en peine de reconnaitre.

C'est un carrossier à l'ancienne; qui bosse donc à l'ancienne; donc NO CHOUCROUTE, donc grosse facture :cry: :cry: :cry:

D'où ma question : ayant payé ma 6 1300 roros, je voudrais être sur de ne pas dépenser de l'argent pour rien. Si je rajoute 3 à 4000 € dans la caisse, ne fais je pas une connerie ???

Sachant que c'est une phase 1 avec un M30 de 200 000 KM

Et que je suis chômeur, (vive la crise )

Et que le moteur ne réclame visiblement pas de frais conséquents

Et que je crève d'envie de la refaire à neuf

Et que je ne suis pas pressé

Et que ce n'est pas du tout raisonnable en ce moment


Alors, que dois je faire selon vous ???
Auteur:  Chrississ [ 20 Avr 2009 23:05 ]
Sujet du message: 
Si au bout du compte pour ~une somme avoisinante de 6000 roros tu as une phase 1 au top... Pourquoi pas ! Mais bon faudrait pas d'autres mauvaises surprises... :roll: et peut-être attendre un boulot avant de se lancer...
Auteur:  ChrisetCarole [ 21 Avr 2009 14:10 ]
Sujet du message: 
3-4000 c'est à la fois beaucoup pour des bricoles et pas assez pour la totale, donc ça risque de se transformer en base de départ...
Auteur:  SharkyToy [ 21 Avr 2009 20:59 ]
Sujet du message: 
+ 1 :cry:

Pour une belle remise en état "à l'ancienne", il faut compter dans les 5-6000 €.

Dans ce genre d'opération, la part de la mian d'oeuvre n'est pas négligeable.
Auteur:  Henri [ 22 Avr 2009 13:19 ]
Sujet du message: 
SharkyToy a écrit:
+ 1 :cry:

Pour une belle remise en état "à l'ancienne", il faut compter dans les 5-6000 €.

Dans ce genre d'opération, la part de la mian d'oeuvre n'est pas négligeable.


La main d'œuvre est surtout impossible à maitriser ! La rouille a ce fâcheux défaut de s'insinuer partout, et plus tu vas démonter, plus tu vas en trouver :cry: :cry: ! ET là la facture et le découragement augmente de façon proportionnel.

Alors en premier évite que ça empire en mettant ta voiture à l'abris. Et avant de te lancer dans une restauration, regarde si tu ne peux pas en trouver une nickel pour le même tarif. C'est plus rapide, moins découragent et en plus tu en aurais une 2e pour les pièces.
Auteur:  barrio [ 22 Avr 2009 21:52 ]
Sujet du message: 
ben .....alors xavierp t'a rien a dire pourtant c'est une bonne affaire....! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Auteur:  XavierP [ 23 Avr 2009 10:05 ]
Sujet du message: 
barrio a écrit:
ben .....alors xavierp t'a rien a dire pourtant c'est une bonne affaire....! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


J'ai bien suivi cette discussion... à 1300 €, tu ne prends pas de risques concernant cette voiture dont les pièces au détail valent déjà plus chères ! :!:

Pour autant, ce qui m'inquiète plus c'est la situation personnelle de corsair ... en cette période de chomage, mieux vaut s'abstenir de dépenses sommes toutes superflues d'autant qu'il ne peut pas réaliser les travaux de carosserie par lui-même !
:cry:
Auteur:  corsair [ 24 Avr 2009 15:53 ]
Sujet du message: 
Bin si, je peux faire de la choucroute :D :D :D Et la, ça me coutera beaucoup moins cher ...

En ce qui concerne mon chômage, ça durera pas; j'ai la chance de trouver du boulot assez facilement (en temps normal ).

Ceci dit, je suis pas pressé pour la réno, je vai rouler avec dans l'état, cet été et on verra à l'entrée de l'hiver prochain pour la carrosserie.
Et d'ici là, le boulot aura peut être repris un peu (espérons ).

En tous cas, j'ai trouvé un vrai carrossier qui bosse à l'ancienne.
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