A cette époque, la seule qui me faisait rêver, à part la 6, et qui me fait encore rêver, c'est la 930 Turbo!
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| la 6 et ses concurentes (de l'époque) http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=3131 |
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| Auteur: | tatane [ 13 Avr 2009 15:33 ] |
| Sujet du message: | la 6 et ses concurentes (de l'époque) |
Salut je suppose que le sujet a déja été évoqué mais à l'époque de mes 20 ans (celle des 6 aussi) quelles étaient celles qui vous faisait vibrer ? En ce qui me concernait jusqu'a ce que j'achète une 635 j'était interessé par une A 310 v6 (trop cher et interieur moche) une 911 (trop cher aussi) Qu'est ce que vous en penser? Je pense avoir fait le bon choix en tout cas le plus sage. |
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| Auteur: | Vince78 [ 13 Avr 2009 15:36 ] |
| Sujet du message: | |
A cette époque, la seule qui me faisait rêver, à part la 6, et qui me fait encore rêver, c'est la 930 Turbo!
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| Auteur: | Herv' [ 13 Avr 2009 21:14 ] |
| Sujet du message: | |
pourquoi une 635 |
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| Auteur: | alestar [ 13 Avr 2009 21:25 ] |
| Sujet du message: | |
L'Alpine a une sacrée gueule et une vraie personnalité. Ecoutez le son! http://www.youtube.com/watch?v=RGBOvgtp-as http://www.youtube.com/watch?v=JDALaJR8 ... re=related Je pense que je craquerai un jour. La 911, en Carrera 3.2 avec la boîte G50 est sans doute un choix plus raisonnable, avec là aussi un son fantastique. Par comparaison, la 6 est sympa, plus habitable et confortable, mais ce n'est pas une voiture de sport.[/url] |
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| Auteur: | wolf [ 13 Avr 2009 21:49 ] |
| Sujet du message: | |
a sa sortie la 'm' s'sppelait le porsche killer! nelson piquet avait une. 
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| Auteur: | ChrisetCarole [ 13 Avr 2009 22:17 ] |
| Sujet du message: | |
Il faudrait d'abord se demander : à quelle époque ? La donne ayant quelque peu évolué entre 76 et 89... En 76, la 6 n'avait quasiment aucune concurrente, même la 630 était un avion de luxe à côté des Commodore GSE. A partir de 1977; la the concurrente, toujours un peu devant, toujours un peu plus quelque-chose était évidemment la 928, pas la 911 qui était amenée à disparaître, le futur étantt le gros v8 à moteur avant... |
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| Auteur: | ericpp [ 14 Avr 2009 15:41 ] |
| Sujet du message: | |
la concurente était la slc de mercedes, avec un 2l8 un 3l5 etc. non? |
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| Auteur: | 456GT [ 14 Avr 2009 18:19 ] |
| Sujet du message: | |
Vince78 a écrit: A cette époque, la seule qui me faisait rêver, à part la 6, et qui me fait encore rêver, c'est la 930 Turbo!
J'en ai eu 2, dont une en cab, au niveau sensations, j'ai rarement eu mieux. |
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| Auteur: | Vince78 [ 14 Avr 2009 18:30 ] |
| Sujet du message: | |
Veinard!!! 
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| Auteur: | ChrisetCarole [ 14 Avr 2009 22:59 ] |
| Sujet du message: | |
ericpp a écrit: la concurente était la slc de mercedes, avec un 2l8 un 3l5 etc. non?
Oui dans les premières années et en même temps avec moins de succès, ensuite les Merco ont un peu disparu, en Europe en tout cas, jusqu'au retour fracassant de la SL, mais entre la BMW, la Porsche et la Mercedes, 3 approches vraiment différentes de la GT à l'allemande. Notez que les grosses Mercedes ont toujours été qu'en boîte auto, ce qui fait qu'on ne peut pas comparer par ex une 500 SL/SLC et une M635. Ce qui s'approche le plus de la série 6 à part la 928 est peut être la Jag XJS et dans une autre gamme de prix, les Ferrari 365/400/412, dont les perfs ne sont pas si éloignées que ça de la M. A ce sujet, j'avais mis en ligne un comparatif intéressant : http://rides.webshots.com/album/557089994scwbfe |
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