Forum BMW Série 6 E24

630, 633, 628, 635, M635, Alpina B7 et B9, Hartge...
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 Sujet du message: pas trop choquant ces jantes ?
MessagePosté: 04 Juin 2009 00:00 
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Inscription: 27 Jan 2009
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Désespérant de trouver à prix correct des pneus de qualité en 14", mon petit frère m'a prêté ses anciennes jantes de e34.
Je pensais que ça n'allait pas me plaire comme sur celle d'un des membre sur sa 628 csia.
Mais avec la voiture non rabaissé, c'est tout de suite moins choquant.

(la voiture est en pleine resto, soyez indulgent).
Un spoiler d'origine de 628 remplacera le mtechnik


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Le mouillé, c'est dans la tête !


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MessagePosté: 04 Juin 2009 08:38 
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Dans le cadre d'une attente d'autres jantes, celles-ci ne me choquent pas. Elle ont pas l'air d'être neuves mais intégrent pas mal la ligne assez épurée de ton auto.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr


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MessagePosté: 04 Juin 2009 11:39 
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Je vais être franc je n'aime pas du tout :(
Vivement des jantes définitives.
Serge

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942


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MessagePosté: 04 Juin 2009 11:44 
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elle seront repeintes de toute manière :-o

sinon les définitives, c'est celles d'origine :D

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MessagePosté: 04 Juin 2009 14:00 
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JCtwin a écrit:
elle seront repeintes de toute manière :-o

sinon les définitives, c'est celles d'origine :D


Rien ne vaut l'origine !.... mais l'égout et les couleurs ! :mrgreen:

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !


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MessagePosté: 04 Juin 2009 14:39 
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on a vu franchement pire, celles là passent sans problème.


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MessagePosté: 04 Juin 2009 15:30 
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Les goûts et les couleurs... moi j'aime pas du tout. Mais c'est TA voiture, tu t'en fou de l'avais des autres :D


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MessagePosté: 04 Juin 2009 16:49 
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moi je les metterais pas sur la mienne, mais on a vu pire ! ca choque pas plus que ca !

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MessagePosté: 04 Juin 2009 17:25 
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C'est ce que j'avais sur la mienne en l'achetant. Je n'aime pas du tout mais c'est plus facile à chausser que les TRX qui du coup se retrouvent au fond du garage en attendant d'en trouver des pas trop chers. Sinon j'ai mis à la place un jeu de style BBS de e34 qui ne vont pas trop mal non plus...


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MessagePosté: 05 Juin 2009 12:04 
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à la base je cherchais aussi du bbs nid d'abeille comme j'ai aussi en 14", mais ça fait trop 635, c'est une 628, pas de spoiler, pas de béquet, c'est plus pur, du coup j'ai un doute sur les nids d'abeille, trop sport.
Ces jantes presque contemporaines de mon auto (qui est de 87) passent bien avec la ligne, mais c'est clair que ce n'est pas l'origine.
mais ça ne me déplait pas !:mrgreen:
Sinon, qui a des bons tarifs pour des pneus corrects en 205/70 vr14 ? :D

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MessagePosté: 05 Juin 2009 16:31 
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www.pneu-online.ch existe aussi en FR sauf erreur. Au pire tu prends le site allemand qui livre à l'étranger.

@+


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MessagePosté: 05 Juin 2009 18:24 
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JCtwin a écrit:
Désespérant de trouver à prix correct des pneus de qualité en 14", mon petit frère m'a prêté ses anciennes jantes de e34.
Je pensais que ça n'allait pas me plaire comme sur celle d'un des membre sur sa 628 csia.
Mais avec la voiture non rabaissé, c'est tout de suite moins choquant.

(la voiture est en pleine resto, soyez indulgent).
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Pour ma part, je les trouve pas mal...après restauration s'entend!
Si tu juges que çà colle dans l'esprit que tu souhaites donner à ta 6, fonce!
Appel de phares...

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Je suis capable du pire comme du meilleur, dans le pire c'est mwa le meilleur...


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MessagePosté: 08 Juin 2009 09:54 
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Je vais aussi tester les bbs en 15" pour voir...

Sur 123pneus, les pneus corrects en 205/70r14v c'est mini 130 € et les bons c'est 220 €

En 205/65r15v pour moins de 80 € on a déjà de très bons pneus, c'est rageant...

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MessagePosté: 08 Juin 2009 12:12 
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Messages: 1350
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apres , tout depend a quel frequence tu changeras tes pneus ... :wink:
si c'est lpusieurs fois par an ou tout les 2/3 ans .

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens


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MessagePosté: 08 Juin 2009 13:25 
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Je pense que tu peux quand même trouver plus contemporain par ex des 14" et pour les pneus bin faut ski faut, sinon fallait penser e30 et non e24.

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos


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MessagePosté: 08 Juin 2009 14:30 
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les autres bbs sont les mêmes de 50 % de gens du forum, donc je pense pas que ça pose souci.
Par contre ces jantes sont de 88, ma voiture de 87, c'est assez contemporain je trouve !
Pour les pneus en 14 c'est la qualité qui me pose souci.
qu'ont comme pneu ceux qui sont resté en 14 ?

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MessagePosté: 08 Juin 2009 16:15 
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Oui mais le design est de 76, n'oublie pas que c'est une voiture des années 70 qui a survécu aux années 80 avant tout, sans chercher à se travestir, même si certains apprécient peu les ph3, le style n'en est guère altéré.

Bref à choisir pour pas trop cher : de belles BBS 14", le choix de la tradition. Sinon des copies d'Alpina, mais c'est déjà plus cher.

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MessagePosté: 08 Juin 2009 16:53 
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en 14 j'ai déjà les jantes d'origine de 628 et les bbs de 635.

mais pour tous les jours je préfèrerais rouler en 15" car ce que nous propose les fabricants de pneus en 14 me convient que moyennement

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MessagePosté: 08 Juin 2009 17:57 
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Sur ces vieilles BMW, plus c'est gros plus c'est beau... sans exagérer :D

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MessagePosté: 08 Juin 2009 19:13 
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Pas du tout d'accord : 16 ou 17" maxi et avec un design 70's ou 80's, donc des barres ou des rayons et à mon avis un déport pas trop important.

Un rappel : jusqu'à la fin des années 70, on pensait que les roues devaient être de petit diamètre (pour des raisons de poids, je suppose), donc une roue de grand diamètre c'est trahir cette croyance...

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Chris.

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MessagePosté: 08 Juin 2009 20:10 
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ChrisetCarole a écrit:
Pas du tout d'accord : 16 ou 17" maxi et avec un design 70's ou 80's, donc des barres ou des rayons et à mon avis un déport pas trop important.

Un rappel : jusqu'à la fin des années 70, on pensait que les roues devaient être de petit diamètre (pour des raisons de poids, je suppose), donc une roue de grand diamètre c'est trahir cette croyance...


+1, j'aime beaucoup les gros boudins des années 70-début 80, même si cela n'améliore pas le comportement de la voiture.

Quand à la monte en 14', les Fulda Assuro sont, pour un usage classique, satisfaisants.

Perso, je suis en Pirelli P4000 SuperTouring, la tenue de route était plutôt bonne, mais aujourd'hui la gomme est un peu vieille et le comportement sur mouillé est plus délicat...

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MessagePosté: 08 Juin 2009 23:37 
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Et pourtant sharkytoy, je connais tes aspirations secrètes :


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MessagePosté: 08 Juin 2009 23:40 
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Au fait JCTwin, elle n'a pas de becquet ta 6 !

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MessagePosté: 08 Juin 2009 23:50 
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quelle horreur ! :shock:

heureusement !

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MessagePosté: 09 Juin 2009 20:35 
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ChrisetCarole a écrit:
Et pourtant sharkytoy, je connais tes aspirations secrètes :


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Chris, c'est une basse vengeance :lol: !

Je savais bien qu'elle ressortirait celle-là.

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MessagePosté: 09 Juin 2009 23:13 
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Messages: 49
Localisation: pomerol en gironde
c'est dommage que tu n'aies pas mis tes lunettes sur la photo !!!!

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MessagePosté: 05 Aoû 2009 01:08 
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Localisation: Tournai, Belgique
bonjour,
pour ma part, actuellement je suis monté en jantes d'origine en 14.
je viens de monter des vredestein hi trac en 195/70/14 H en remplacement des merdes de pneus chinois qui étaient montés dessus lorsque je l'ai achetée. là, ça tient mieux.
prix de 95€ par pneu, yc montage, equilibrage et valve.
malgrés tout, je pense que la prochaine fois, j'essaierai de passer en 16 pouces, j'ai pas trop confiance dans les pneus à taille haute.


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