alestar a écrit:
ChrisetCarole a écrit:
Ben pas trop mal, jusqu'a present. S'ils mettent le 3.5 de la 335i dessus, ca fera une petite GTI sympa pour pays emergents (traduire les pays aux infrastructures perfectibles et au litre d'essence a $1 comme la Russie).
Sinon je suis assez d'accord que l'on s'oriente de plus en plus vers le vehicule hybride electrique, d'abord hybride leger (se recharge en roulant), puis plus tard hybride lourd (se recharge a l'arret), avec des batteries au lithium (Mercedes, Ford, GM/Hitachi, futures Toyota) ou au nickel (Honda, Toyota Prius). De la a supprimer le moteur thermique, je pense qu'il y en a encore pour un moment.
La photo présentée n'avantage pas tellement le proto Venturi, qui dans les formes est très gracieux et équilibré et met en valeur la caractéristique prinicpale de cette automobile : l'absence de moteure dans l'habitacle donc de tout transmission, ce qu'une vue arrière expliciterait
http://automobile.nouvelobs.com/galerie ... 65_11.html
Ceci dit, on peut la trouver moche, surtout si on applique des critères anciens à quelque chose de nouveau.
Rappel : à la fin des années 70, les italiens présentaient systématiquement des monocorps dans les salons, notamment pour les taxis, les japonais des les années 80 énormément de SUV (les dénominations HR-V & co datent d'alors) et tout le monde rigolait en trouvant ça moche, sauf les amateurs de vans, de 4x4, de buggies et autres marginaux.
J'ai le souvenir ému des Baja bugs, de la Lambo LM001, du modèle unique qu'Helmut Newton s'était fait frabriquer et même de la Matra Rancho, une époque où dormir dans son véhicule n'était pas un truc de clodo.
Il y a que mon père pour partir avec son Espace pourri tout seul pendant 1 mois en vivant à l'intérieur, parce qu'à l'époque il aurait déjà acheté un SUV léger. Maintenant i ltrouve que c'est du fric gaspillé : les routes sont maintenant goudronnées et la moitié du prix de l'engin lui paraît superflu pour trimballer 1 ou 2 personnes loin et pas cher.
Le gros de ce qu'on trouve en catalogue ce sont des "trop tard" : exemple, la M6, inutile même en Allemagne, sauf entre 2 et 4 h du mat en autoroute libre, n'importe quelle voiture de plus de 20 k€ permet de traverser l'allemagne à 160 km/h de moyenne
Une pistarde comme la GT3 RS ou la Caterham 500 sont des engins bien plus de notre temps et donc un poil moins ridicules.
Fin des années 70, il n'y avait encore un marché pour ça, celui de la série 6 : le coupé GT, depuis c'est un concept rétrograde sur lequel on s'appuye pour vendre des bagnoles "pas pratiques" à 100k€ qui roulent à 130 maxi sur 95% du réseau des pays développés. On peut trouver un peu ridicule le concept, non ?
Heureusement il nous reste les pays pauvres pour nos prochain Gumball middle-class, mais même le Dakar a du mal à en trouver.
Une traversée de la Russie à fond de cale en X1 affuté, ça me déplairait pas en guise de baroud d'honneur, ça te dirait Alexandre ?
Bon j'arrête de vous coller le bourdon
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Comme d'habitude, je me serai peut-être habitué dans 2/3 ans, mais pour l'instant je la trouve franchement ridicule. 
le site avec trop de hors-sujet, mais je ne suis pas d'accord avec toi sur le fait que l'automobile (surtout acquise neuve, ça se fait encore parait-il moi je ne connais personne qui pratique) EST JUSTE UN OBJET.
