Forum BMW Série 6 E24

En fait il faut que tu demandes au vendeur, le numéro de culasse qui se
trouve au dessus de l'admission. Et ensuite, il
te faut le numéro de moteur, qui se trouve bien caché, souvent bien rouillé, sur un coude au dessus du démarreur.
Ensuite, tu as une série de 7 chiffres également au dessus du démarreur,
mais sur un plat, ça correspond au numéro de chassis inscrit sur la plaque Alpina.
Et le type moteur B9/1.

Donc en fait:
- si la personne te donne le numéro de chassis> Alpina confirme qu'il s'agit bien d'une B9
- si la personne te donne le numéro de culasse à 4 chiffres, et le numéro de moteur sur le coude à 4 chiffres > Alpina répondra oui (ou non) ce bloc moteur et cette culasse ont bien été monté ensemble dans cette B9. Ce qui sera juste confirmé par le numéro de chassis qui est reporté également sur le bloc, comme une sorte de commentaire en fait.
- par contre, si le vendeur ne te donne que le numéro de chassis inscrit sur la coque, mais aussi sur le bloc, même si ça sent déjà bon, ce n'est pas suffisant comme preuve.
En tout cas, tout ça te permettrait de connaitre la cohérence de ce qui est
vendu, si c'est bien d'origine. Ca a l'air d'être le cas.

Bonjour

je suis en train d'échanger une de mes voitures contre une 635 csi de 1979.
Elle a les bandeaux alpina, les tapis, les bas de portes (en montant dans la voiture) singé Alpina.

Comment peut on savoir si c'est une alpina b9 coupé 3.5 ?

Quelqu'un peut il m'aider ?

Merci

sur la carte grise tous simplement!


bein oui , c est tellement simple
il faut faire attention toutefois , il y a les alpina avec la carte grise "alpina"

mais il existe également des bmw ,
qui étaient equipées par le garage du bac (qui était l importateur alpina en france a l epoque avec des kit alpina et certaines étaient bien referencées chez alpina quand même ( même avec une carte grise bmw )

c est le cas de la b6 qui était au rassemblement de reims
elle possède une carte grise bmw mais le numero de chassis et de moteur sont bien des references alpina

compliqué tout ça quand même
a++

a+

Ok

avec la CG cela doit suffire ?

Les kits distribués par le garage du bac étaient référencés chez alpina ?
Si c'était un kit, y avait il la plaque alpina sous le capot moteur.

Une chose est sûre, c'est une 635 1979, pas de turbo,

Je vais avoir une photo de l'intérieur.
Des 635 atmo, modifiée alpina, j'ai vu que le nombre n'était pas très important (- 40)

Merci pour vos réponses.