Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous,
Pascal du 51 (pays des bulles), je suis sur le point d'acheter un M6 de 1986 195kms, Gris, cuir Noir RECARO électrique, TO, clim, avec historique suivit depuis la première mise en circulation.
Mais il y a un problème de direction : un flou de 10° de gauche à droite
et une vibration qui remonte jusqu'au volant.
Rotule de dir ? crémaillère ? Liquide de direction ?
Désolé pour les photos impossible de mettre en ligne !
Pour le 5 en ligne, c'est un coupe quattro turbo 200CH de 1988 type MB
Merci pour vos infos
Pascal

Salut et bienvenue !

Pour le problème de vibration ça peut aussi être une jante non équilibrée...

De toutes façons au contrôle technique on peut savoir exactement d'où vient le flou : rotule, silent bloc de bras, ou boîtier de direction usé !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

D'après le CT le train AV est OK.
Mais le flou de gauche ou à droite ?
Aussi il y a une fissure côté passager sur le tabeau de bord (au dessus) :
crash ? ou chaleur ?

Au fait je fait comment pour les photos ?

Hello et bienvenue !

Pour poster des photos, va sur : http://www.imageshack.us/

Merci MARA





[/img]

Salut !

Pas mal

Pour le flou c'est peut-être le boîtier de direction alors... A 200 mille km il faut peut-être le resserrer...

Pour le tableau de bord c'est le soleil.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Merci pour l'info
et A+
Peut-être le 1er à VINCENNES en UR ou en M6 !
Pour le 5 en ligne voici qq photos :

--Salut Pg51--

--Belles voitures que tu nous montres là. J'aime bien les BMW, mais je reconnais que les anciennes AUDI, me faisaient craquer. J'ai longtemps hésité lors de l'achat du 635 avec une 100 S4 5cylindres.

--Par contre, je suis surpris du bloc compteur digital, sur l'audi quattro. Je n'avais pas le souvenir d'un tel montage, qui je pense est d'origine.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

effectivement j avoue que si je devait un jour me separer de ma M6 ca serais uniquement pour me payer le chassis court ou plus connut sous le nom de s1 qui est a mon sens le coupé qui a le moteur qui a le plus de potentiel et qui a le plus jolie bruit au monde mais ca reste hors de ma bourse

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

http://www.youtube.com/watch?v=ArPgSDVWFsU

Merci pour vos reactions,
Quant à moi je suis fan des deux marques
pour le compteur digit, la plupart sont sur fond vert pour les versions WR 10V (de 1981 à 1986)
et fond rouge pour les vesions MB et RR. IL existe des versions analogiques en série limitée et aussi pour le SQ (S1).
Mais pour choisir entre un M6 et un UR, ce sont deux autos qui ne sont pas comparables : une propulsion contre un 4X4 ?
De même pour les nouvelles génération de M3 V8 et RS4.
Surtout Fabrice garde ton M6, le mieux c'est d'avoir les deux : une pour le sec, l'autre pour le reste !

faudrait une M635csiX + turbo pour suivre une quattro S1.D'enfer le clip sur youtube.

C'est toujours chouette de découvrir un nouveau venu !... et de belles photos en + => bienvenue donc !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !