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Ligne echappement inox prix imbattable. http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=2051	Page 1 sur 1

Auteur:	gaviao63 [ 12 Aoû 2007 11:37 ]
Sujet du message:	Ligne echappement inox prix imbattable.
Bom dia à tous. Je suis actuellement au Portugal en vacances et je viens de voir un gars dans une usine modeste qui realise des echappements inox pour tout vehicules. Je le connais bien habitant dans mon village et tres réputé pour son travail. Il peut realiser des lignes echappements en inox (sauf collecteur) pour 600 euros pour nos 6 .Il lui faut simplement le modèle.Il peut le faire à l índentique soit supprimer ce qu´on souhaite et liberer les gaz.Tout cela fait proprement et dans les règles de l´art j´ai vu des exemples. Moi je reviens au Portugal dans 3 mois avec ma M et la restaurer partiellement ici et lui mettre une ligne inox.pour les 635 et 628 si des interresser il faudrait une vieille ligne. j´attend vos commentaires. a bientot et bonnes vacances a tous.

Auteur:	sharknose [ 12 Aoû 2007 12:13 ]
Sujet du message:
Hello ! Oui ça à l'air sympa, mais il nous faudrait voir des photos et ensuite savoir comment c'est possible de se débrouiller pour les envois, parce qu'une ligne complète jusqu'au collecteur c'est coton à emballer et envoyer... L'idéal serait de faire un Sharkfest sur place qui durerait une semaine : le premier jour le type prend le gabarit et produit X lignes et à la fin de la semaine on revient avec un son modifié Quels délais sinon ?

Auteur:	gaviao63 [ 15 Aoû 2007 11:52 ]
Sujet du message:
Bonjour. ça y est les vacances sont finies. J'ai pu discuter avec le gars qui réalise les échapements inox (sauf collecteur) au Portugal.Ce qui lui faut c'est une vielle ligne d'échappement de chaque modèle.De manière d'après celle -ci faire plusieurs exemplaire.Il aura déja celui de ma M bientôt.Mais pour ceux qui on des 628 et 635 (phase 1 ou 2) il me faudrait des vielles lignes d'échapements de chaque modèle (même toute pourri) afin que le gars les réalises à la bonne dimensions et pour les pattes de fixations aussi. Il peut pour ceux qui le veulent supprimer l' intermediaire du milieu afin de liberer les gazes. Je dois en principe descendre au Portugal dans 2-3 mois avec ma M (La repeindre) et le Vito de mon beauf (à vide et des truc à ramener pour lui). Je pourrais emmené les vieilles ligne à qui cela interesse pour modèle. Le gars devrai les réaliser en moins d'un mois. Je connais un transporteur (Le plus grand du NORD du portugal) qui pourrais nous les renvoyer. j'ai commander 14 pallettes (+- 14 tonnes de dalles extérieures ) du Portugal avec 1400 kms pour 700 euros de transport. Pour une dizaines d'échappements ,Un bon carton bien emballer dans une ou 2 maxi palettes devraient sufire. Je tiens à signaler que le gars qui réalise les échappements est un pro et non pas un bricoleur du dimanche.Il fait cela toute la journée.Je vais demander à de la famille de m'envoyer des photos de son garage.

Auteur:	gaviao63 [ 17 Aoû 2007 22:57 ]
Sujet du message:
He boss tu propose quoi!!!Le SHARFEST 2008 au Bled ?? Ce mois d'aout y avait une concentration de BMistes et leurs CLASSICOS comme il disent.Pleins de 2002 et 1600 ainsi que 3 E24 (pas de M) et 2 M3 E30.Dommage j'avais pas mon numérique.

Auteur:	sharknose [ 27 Aoû 2007 23:10 ]
Sujet du message:
Re ! Bon cette après-midi, deux suisses m'ont démonté une ligne de 635 CSi série 2 Je peux donc la mettre à disposition pour faire un modèle ! Je pense en plus que Sharkland est sur la route du Portugal, donc tu pourrais la récupérer facilement (vu que les suisses remontaient justement du Portugal ) L'inter est ok (le gros), le petit aussi (celui qui est devant), et le silencieux est nase, mais on peut le prendre pour modèle. A mon avis l'idéal serait tout simplement de ne conserver que le premier inter qui doit faire pot-détente et de virer le gros en arrière... Bon tout cela est à voir, mais sachez qu'on peut avoir un modèle pour série 2, plus celui de Gaviao63 pour les M. Maintenant il nous faudrait un peu de matière (des photos en fait ) pour voir un peu la qualité du travail, et aussi une participation des autres membres du forum... Ça vous intéresse à priori ?

Auteur:	Mara [ 27 Aoû 2007 23:24 ]
Sujet du message:
Faut voir, je compte prendre celle de Massot, quand ma 6 sera refaite... Maintenant, la sienne est à 1600 euros, mais au moins on est sûre de la qualité... Il peut descendre les prix si c'est une commande de groupe mais bon...

Auteur:	Antoine [ 28 Aoû 2007 00:03 ]
Sujet du message:
Bonsoir à tous, ma ligne étant passablement rouillée, je serai obligé de la changer un jour... Peut-être est-ce le moment. Je serai donc intéressé mais ma ligne n'étant pas une ligne de série 3 d'origine je n'ai pas de modèle. Y-a-t'il beaucoup de différence?

Auteur:	alestar [ 28 Aoû 2007 13:32 ]
Sujet du message:
Salut, je serais interesse aussi pour une ligne de 635 serie 3. Est-ce que la ligne de serie 2 ne correspond pas?

Auteur:	gaviao63 [ 28 Aoû 2007 19:32 ]
Sujet du message:
Je vois que ça interesse du monde enfin!! Concernant la qualité du travail.Je n'en doute pas car il fabrique déja tout les jours ceux en acier.Je pense qu'il fera des soudure en règle d'art et utilisera de l'inox assez épais. Si c'est pas chère c'est que l'inox et l'alu sont pas cher au Pays(Tout le monde équipe les portes des maisons en alu et les bars et resto de l'inox).De plus SMIC à 400 euros par mois.Alors s'il en fabrique 4 ou 5 en 1 semaine tu voit les économies. sachant qu'au Portugal personne déclare rien ou bien peu des revenus au black.C'est tout bénef' pour eux. Comme je vois le chef à déja la ligne d'un série 2.Moi c'elle de ma M.En principe je doit descendre fin d'année.Mais que pour 3/4 jours.L'idéale serai de les envoyés en amont par un petit transporteur que je connais qui alimente chaque semaine des épiceries Portugaise du coin.Il descend souvend à vide avec son 3.5T.Je vais voir avec lui pour le prix du transport.Comme cela quand j'irai tout sera prêt.Mais il me faudrait ta ligne chef!Brive se trouve à mis chemin de toulouse.on pourais faire cela.Je vous tiens au courant.

Auteur:	Lionel de Genève [ 28 Aoû 2007 22:58 ]
Sujet du message:
Je me met dans la liste des personnes interessée

Auteur:	sharknose [ 02 Sep 2007 21:09 ]
Sujet du message:
Salut ! Voici la ligne que je peux mettre à disposition :

Auteur:	taou [ 02 Sep 2007 22:12 ]
Sujet du message:
c'est quoi ça, du guyere....

Auteur:	philippe [ 03 Sep 2007 11:08 ]
Sujet du message:
--Salut à tous-- --Je viens aussi de rentrer du Portugal (mais pas avec la 635). --Gavaio63 m'a appelé au Portugal pour m'annoncer sa découverte sur les échappements inox. Il est vrai que cela est intéressant. Je ne sais pas encore ce que je vais faire, entre prendre ma ligne inox au Portugal ou chez MADAC. --Pour moi l'avantage de MADAC, étant qu'il se trouve à proximité du PUY DE DOME (en HAUTE LOIRE), je dépose la voiture le matin et je la récupère le soir, pour un prix de 1000€. --Par contre, je suis trés pressé (je compte faire le remplacement ce mois de septembre), car cela fait 2 mois que je n'ai pas roulé avec la Siss et cela me manque. Philippe

Auteur:	Lionel de Genève [ 03 Sep 2007 11:16 ]
Sujet du message:
taou a écrit: c'est quoi ça, du guyere.... Le Gruyère n'a pas de trous ! Ah ces Français.....

Auteur:	sharknose [ 03 Sep 2007 11:25 ]
Sujet du message:
Philippe oui je te comprnds l'intérêt de Madac c'est que c'est connu, niveau qualité et son que tu peux choisir, tout comme les formes des sorties... Au Portugal c'est peut-être un peu plus l'aventure

Auteur:	Ficelle [ 03 Sep 2007 13:52 ]
Sujet du message:
Lionel de Genève a écrit: taou a écrit: c'est quoi ça, du guyere.... Le Gruyère n'a pas de trous ! Ah ces Français..... m'aurais étonné que tu ne relèves pas la boutade.... pour revenir au sujet vrai qu'une ligne de 635 c'est compliqué... vous pouvez pas vous faire faire le meme modèle que les ///M ??? avec uniquement un central et un Ar ??? d'ailleurs à ce sujet fabrice si tu traines par là ... je la trouves de plus en plus "sonore" et dans les tons graves notre ligne surtout à bas régime ( ce qui n'est pas pour me déplaire...) tu confirmes ???

Auteur:	FABRICE [ 03 Sep 2007 15:25 ]
Sujet du message:
oui c est la laine d acier qui se tasse c est normal il me l avait dit quand je lui avait acheter ,et pour te dire ca m arrange un peu car les 500 premiers kilometre je trouvait le bruit a peine plus sourd qu a l origine mais maintenant c est ce qui me plait beaucoup

Auteur:	Ficelle [ 03 Sep 2007 16:25 ]
Sujet du message:
Bon... on est encore loin du son MAGIQUE du Carrera 3.2 de mon Pote...mais on s'en rapproche...

Auteur:	Lionel de Genève [ 03 Sep 2007 18:25 ]
Sujet du message:
// HS On Le nom du fromage de Gruyère apparaît sous la forme de gruière en 1655, du nom de la Gruyère, le district du canton de Fribourg, en Suisse, où il est fabriqué. La Gruyère est une merveilleuse région des Préalpes, couverte de pâturages opulents. Elle entoure la magnifique cité de... Gruyères, bourg du Moyen-âge. La Suite ici // HS Off

Auteur:	XavierP [ 03 Sep 2007 18:38 ]
Sujet du message:
Lionel de Genève a écrit: // HS On Le nom du fromage de Gruyère apparaît sous la forme de gruière en 1655, du nom de la Gruyère, le district du canton de Fribourg, en Suisse, où il est fabriqué. La Gruyère est une merveilleuse région des Préalpes, couverte de pâturages opulents. Elle entoure la magnifique cité de... Gruyères, bourg du Moyen-âge. La Suite ici // HS Off Sans oublier le chateau de Gruyère que j'ai visité enfant car mes oncles habitaient Villars sous Yens et Cossonay... et j'ai le souvenir de bonnes vacances du côté de Morges et du "signal de Bougie ??"

Auteur:	taou [ 03 Sep 2007 21:53 ]
Sujet du message:
desolé Lionel , mais le fromage et moi

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