Forum BMW Série 6 E24 :: Afficher le sujet - [HS] Des routes et des pistes

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[HS] Des routes et des pistes http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=1969	Page 1 sur 1

Auteur:	ChrisetCarole [ 09 Juin 2007 01:40 ]
Sujet du message:	[HS] Des routes et des pistes
J'ouvre un nouveau topic que j'espère voir revenir régulièrement sur les lieux ouverts ou non où l'on peut avoir roulé ou avoir parcouru en rêve. Je vous présente un délire bien réel mais pas accessible à nous : le Silver State Classic Challenge. Qu'est-ce ? A l'origine, en 1988 : à fond sur une ligne droite de 150 kms de route fermée et un peu sécurisée, avec un bolide pas nécessairement homologué... Imaginez la suite... le record est tenu par une voiture capable de 355 km/h en pointe qui a permis de faire un bon 335 de moyenne... Le reste ici http://en.wikipedia.org/wiki/Silver_State_Classic_Challenge et dans Automobile Magazine de ce mois-ci.

Auteur:	ChrisetCarole [ 11 Oct 2007 22:16 ]
Sujet du message:
Dans le genre de ce qui me fait vraiment rêver en matièer automobile... une petite devinette. Qu'est-ce qui a 4 roues (sinon vous allez répondre Hayabusa, ZX-10, GSX-R...) et - fait 0-160 en 6'9'' (comme une M635 pour atteindre le 100) - 0-200 en 10'9'' (on sent que l'engin commence à plafonner ) - 1000 m DA en 20' mais : - fait 7 à 15 l au 100 (mécanique tout à fait classique, pas d'entourloupe) - requiert un budget d'entretien et de pièces mécaniques digne d'une compacte voire moins (roues de 14", pneus de 225 à l'arrière) - c'est d'ailleurs probablement facile à (faire) entretenir donc à la portée du premier Chris venu (h'y songe pour mes (pas trop) vieux jours - atomise tout ce qui roule sur route et circuit (car c'est street-legal, pas partout j'en conviens, mais en France il paraît) : ce n'est donc pas une Fuego tunée - coûte environ 55.000 € (elle est livrée complète et montée pour ce prix, je le jure) ce n'est donc ni rouge ni unique, d'ailleurs ça n'a pas de couleur - ça ne vole pas, c'est bien une automobile ! ALORS ? éliminez les Caterham et Donkervoort, même de série limitée, moins performantes et un peu plus chères... il y pire... inconfort compris... ALORS ?

Auteur:	ChrisetCarole [ 11 Oct 2007 22:28 ]
Sujet du message:
Je vous aide un peu. C'est pas ça, trop gentil et pas homologué en France : ni ça, moins puissant mais moins cher (40k€), mais assez dans le mood avec juste le style que n'a pas mon engin plus pur et ultime :

Auteur:	gev340 [ 11 Oct 2007 22:53 ]
Sujet du message:
aucune idée

Auteur:	6pattes [ 12 Oct 2007 00:37 ]
Sujet du message:
Homell ?

Auteur:	alestar [ 12 Oct 2007 00:41 ]
Sujet du message:
Une Ariel Atom, non?

Auteur:	ChrisetCarole [ 12 Oct 2007 21:07 ]
Sujet du message:
6pattes a écrit: Homell ? autant comparer une B7 et une 316 !

Auteur:	ChrisetCarole [ 12 Oct 2007 21:20 ]
Sujet du message:
alestar a écrit: Une Ariel Atom, non? YES SIR ! t'as vu la suspense inboard mais dénudée ? le truc rouge à gauche est la seul pièce de carosserie de l'engin.... j'ai volontairement pris les caractéristiques du modèle 3, motorisé par un moteur Honda type R compressé... 300 cv pour 550 kg soit un engin de route capable de gagner le championnat de f1 1965 : 'Beside it, even cars like the GT3 and Gallardo Superleggera feel pedestrian... and perhaps the most amazing part of all is that the car will do this all day long if you, the driver, are up for it. Not in at least 10 runs dit it so much as miss a beat'. Cet engin fait le 0-160-0 sous la pluie plus vite qu'une GT3 sur le sec ! Je crois que ça valait la peine de noter que pour le prix d'une GT3 on peut se payer l'Atom + un break M5 pour la porter sur une remorque http://www.arielmotor.co.uk

Auteur:	ChrisetCarole [ 12 Oct 2007 21:26 ]
Sujet du message:
Je ne résiste pas au plaisir de vous présenter son concurrent le plus sérieux, que je ne pense pas homologué en France (l'Atom l'est !) à peine moins performante mais vraiment plus à mon goût : la version coswoth turbo fait 350cv - environ 60.000 euros (faudra prendre un break 335). http://www.brookecars.co.uk L'Angleterre sera toujours pour moi le pays de la voiture de sport, le seul.

Auteur:	6pattes [ 12 Oct 2007 21:43 ]
Sujet du message:
ChrisetCarole a écrit: 6pattes a écrit: Homell ? autant comparer une B7 et une 316 ! Elle te tromatise a ce point la ?

Auteur:	ChrisetCarole [ 12 Oct 2007 21:50 ]
Sujet du message:
6pattes a écrit: ChrisetCarole a écrit: 6pattes a écrit: Homell ? autant comparer une B7 et une 316 ! Elle te tromatise a ce point la ? Je suis preneur pour un tour de B7, mais où trouver un terrain de jeu pour qu'elle s'exprime ? Par contre une Brooke dans mon futur garage MOTUL et les week-end open au Vigeant, ça me paraît raisonnable d'un coup, surtout que le départementales à 90 ce doit être déjà intéressant... A ce prix et avec un peu de bol dans 10 ans ce sera abordable.

Auteur:	6pattes [ 12 Oct 2007 23:05 ]
Sujet du message:
je parlais de la 3.16 !!!

Auteur:	grego06 [ 13 Oct 2007 00:04 ]
Sujet du message:
ChrisetCarole a écrit: alestar a écrit: Une Ariel Atom, non? YES SIR ! ... 300 cv pour 550 kg soit un engin de route capable de gagner le championnat de f1 1965 : Ah ce tsar!! Toujours a la pointe!! Cher Chris...Juste une question qui te froissera pas je le sais, puisque je pense pas que tu sois actionnaire chez Ariel! (le 1er qui parle de lessive, je l'atomise! ) Ce truc qui ressemble a rien...Ca sert a quoi? (a part gagner le championnat de 1965 ) Tu parles de rève... Ouais,mais toi motard dans l'ame...Rien sur les Ducatis et autres frangines? Quitte a se faire plaisir a deux autant le faire sur une vrai machine,non? (puisque l'Ariel ne comporte que deux baquets en...plastique,autant rever sur une vrai machine avec une selle minimaliste il est vrai.C'est un ancien motard qui te parle! ) ChrisetCarole a écrit: Cet engin fait le 0-160-0 sous la pluie plus vite qu'une GT3 sur le sec ! Une GT3 peux faire circuit et Auchan....(j'aime ni l'une ni l'autre) En ce qui concerne le prix, on jacte passion et rève non? Donc on s'en fous! OK,je retourne sur mon rafiot! grego

Auteur:	ChrisetCarole [ 13 Oct 2007 23:40 ]
Sujet du message:
Peu d'automobiles servent au fond à quelque chose de mon point de vue on est juste dans une échelle de niveau de justification et la Brooke me paraît être une acquisition relativement raisonnable (pour un anglais) et un objet digne d'une collection. Par rapport à la moto tu as raison Grego c'est cher et un peu superflu, mais là c'est affaire de goût et de cran et là moi humblement j'avoue ne pas oser toucher aux motos vraiment performantes.

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