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pont autobloquant
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Auteur:  billyboy258 [ 26 Nov 2006 13:46 ]
Sujet du message:  pont autobloquant
bonjour, j'ai une question,
est ce que les serie 6 sont tous équipée d'un pont autobloquant,
merci
yoann
Auteur:  6pattes [ 26 Nov 2006 21:02 ]
Sujet du message: 
non
Auteur:  billyboy258 [ 26 Nov 2006 21:29 ]
Sujet du message: 
ok, et peut tu me dire, quelles sont les series equipée d'un autobloquant?
merci
yoann
Auteur:  6pattes [ 26 Nov 2006 21:32 ]
Sujet du message: 
non, car d'apres ce que j'ai compris, c'est une option a part peut etre sur les M

pour le savoir tu regardes sous la voiture !! si sur le pont il y a un S c'est un autobloquant !
Auteur:  billyboy258 [ 26 Nov 2006 21:42 ]
Sujet du message: 
ok, je regarderai,
yoann
Auteur:  sharknose [ 26 Nov 2006 23:18 ]
Sujet du message: 
Salut !

Les 635 série 1 et les M635 CSi ont un autobloquant de série :wink:
Mais attention, on ne monte pas un pont de série 1 sur une série 2.
Auteur:  taou [ 26 Nov 2006 23:33 ]
Sujet du message: 
he he , si qqn se debarasse d'un autobloquant de S1 ... :wink:
Auteur:  taou [ 26 Nov 2006 23:38 ]
Sujet du message: 
... ou de S2 . car l'inverse est possible :mrgreen:
Auteur:  sharknose [ 27 Nov 2006 00:31 ]
Sujet du message: 
taou a écrit:
... ou de S2 . car l'inverse est possible :mrgreen:


Comment ça ? Tu penses pouvoir mettre un pont de S2 dans une S1 ?
Auteur:  taou [ 27 Nov 2006 14:02 ]
Sujet du message: 
oui car la prise de compteur n'est pas nescessaire , ou il n'est pas compatible :?:
Auteur:  sharknose [ 27 Nov 2006 14:05 ]
Sujet du message: 
Ancrages différents, quand on les voit côte à côte ça n'a rien à voir, donc série 1 vraiment spécifique :wink:
Auteur:  taou [ 27 Nov 2006 14:10 ]
Sujet du message: 
ok big boss , merci :wink:
Auteur:  taou [ 27 Nov 2006 14:12 ]
Sujet du message: 
mais a veriffier si les interieurs , engrenages et satelites peuvent etre compatibles... avec autoblocant . pour 633 (rapport 3.25)
Auteur:  sharknose [ 27 Nov 2006 14:51 ]
Sujet du message: 
Oui ça peut être que c'est montable, mais le carter du pont a des ancrages complètement différents.
Auteur:  billyboy258 [ 27 Nov 2006 18:55 ]
Sujet du message: 
salut à tous, travaillant chez ZF, et les autobloquants sont des ZF, je suis entrain de me renseigner à mon taf ou en trouvez,
si ça peut interresser je mettrai au moment venu si j'en ai trouvé,
yoann
Auteur:  taou [ 27 Nov 2006 22:02 ]
Sujet du message: 
cool, merci :wink:
Auteur:  sharknose [ 27 Nov 2006 22:48 ]
Sujet du message: 
billyboy258 a écrit:
salut à tous, travaillant chez ZF, et les autobloquants sont des ZF, je suis entrain de me renseigner à mon taf ou en trouvez,
si ça peut interresser je mettrai au moment venu si j'en ai trouvé,
yoann


Ça y est je suis chaud là :shock: :mrgreen:
Auteur:  billyboy258 [ 27 Nov 2006 23:45 ]
Sujet du message: 
bonsoir sharknose,
ça t'interesse un autobloquant?
je vais me pencher la dessus quand je serais à mon bureau,
etant souvent sur la route pour depannage je n'y suis que tres peu,
je crois que mercredi j'y suis alors je regarde,
yoann
Auteur:  barrio [ 28 Nov 2006 00:04 ]
Sujet du message: 
miam pour ma csia 8)
Auteur:  sharknose [ 28 Nov 2006 00:56 ]
Sujet du message: 
Des autoblocs j'en ai déjà pour mes trois BM :mrgreen:

Mais bon j'en ai d'autre a qui ça pourrait servir effectivement 8)
Auteur:  FABRICE [ 28 Nov 2006 09:07 ]
Sujet du message: 
bein si tu a un 3.91 ou meme juste la courrone et le pignon d attaque je te l achete de suite pour ma M6 biensure par pour une e30 :twisted:
Auteur:  Mara [ 13 Déc 2006 23:08 ]
Sujet du message: 
à quelle niveau niveau on voit quelle est le rapport de pont et si il est autobloquant, il faut regarder dessous mais où plus précisément ?
Auteur:  Mara [ 13 Déc 2006 23:10 ]
Sujet du message: 
et autre question un peu HS de ce post, j'ai changé mon arbre à cames, je sens pas du tout la différence avec, l'ancien pourtant on m'a dit que c'était un hartge avec 289°, on peut voir si c'est vraiment ça, c'est inscrit le degrès sur l'aac..
si j'enlève le cache culbuteurs (si je peux??comment???), je peux voir si c'est toujours un aac bmw d'origine (si mon mécano m'a pas menti ??)
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