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futur achat m635
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Auteur:  billyboy258 [ 21 Nov 2006 20:56 ]
Sujet du message:  futur achat m635

bonjour, tous est dans le titre, je veux acheter une M635,
comment savoir si la caisse est une vrai?
que le moteur ne soit pas posé dans une caisse de 635 csi?
j'attend toute les infos pour ne pas me faire avoir
merci
yoann

Auteur:  s.laisne [ 21 Nov 2006 23:06 ]
Sujet du message: 

Tout est dans le numéro de série.

Auteur:  billyboy258 [ 22 Nov 2006 10:34 ]
Sujet du message: 

salut, alors je vous donne le numero de série pour me dire ce qu'il en est,
WBAEE310201050378
type mine EE31M5
20 cv fiscaux,

merci de me dire ce qu'il en est,
j'ai vaguement regardé dans le site et j'ai trouvé que le numero de serie correspond mais je prefere etre sur,
car les 7 derniers chiffres corresponde bien à la fourchette entre 1050001-1053283,

merci de me donner confirmation,

yoann

Auteur:  ChrisetCarole [ 22 Nov 2006 17:24 ]
Sujet du message: 

billyboy258 a écrit:
salut, alors je vous donne le numero de série pour me dire ce qu'il en est,
WBAEE310201050378
type mine EE31M5
20 cv fiscaux,

merci de me dire ce qu'il en est,
j'ai vaguement regardé dans le site et j'ai trouvé que le numero de serie correspond mais je prefere etre sur,
car les 7 derniers chiffres corresponde bien à la fourchette entre 1050001-1053283,

merci de me donner confirmation,

yoann


Pour le type mine et la puissance fiscale, ça colle.

On dirait que tu as déjà choisi ?

Il y a quand même pas mal de détails qui ne trompent pas, sans même regarder les papiers !

Auteur:  alestar [ 22 Nov 2006 18:33 ]
Sujet du message: 

Tiens voilà Chris qui pointe son nez. C'est la pause goûter?

Auteur:  billyboy258 [ 22 Nov 2006 22:00 ]
Sujet du message: 

merci,
dit moi chris, c quoi les details qui ne trompent pas?
merci

Auteur:  wolf [ 22 Nov 2006 22:24 ]
Sujet du message: 

billyboy258 a écrit:
merci,
dit moi chris, c quoi les details qui ne trompent pas?
merci



Image

Auteur:  sharknose [ 22 Nov 2006 23:20 ]
Sujet du message: 

billyboy258 a écrit:
WBAEE310201050378


Salut !

La n°378 :wink:

Auteur:  ChrisetCarole [ 22 Nov 2006 23:28 ]
Sujet du message: 

billyboy258 a écrit:
merci,
dit moi chris, c quoi les details qui ne trompent pas?
merci


A la conduite, je dirais que tu sens tout de suite la différence avec le truc poussif sans M devant, mais comme je tiens à conserver quelques relations sur ce forum :
- imprime des images de M635, note la forme du spoiler, les extensions en plastique, les TRX si elle est d'origine (pense aux aléas du contrôle technique pour les correspondances de roues qui n'existent que par les pourboires que tu distribueras)
- ouvre le capot tu dois pouvoir deviner MPOWER sur la culasse (si ça brille c'est que c'est presque neuf ou que ça a été lavé, détail important)
- mets toi au volant, fait prendre des tours au moteurs : si ça fait VROM VROM c'est 2 soupapes, si ça fait VRAA VRAAA c'est 4 soupapes
- test ultime : tu fais mettre à côté une 5 ou une 5 équipé du M30 ou équivalent, vous mettez au taquet sur 200-300m, si l'autre est toujours à côté, laisse tomber
- ne te fais pas avoir en te mesurant à une 5 ou 6 pucée : ce C** pourrait bien déposer la //M sur les premiers mètres à cause du couple plus présent en bas
- s'il y a marqué ALPINA un peu partout sur le moteur, l'habitacle les sièges, la carosserie et qu'elle marche bien dis "je veux bien te débarasser de ta daube" ou laisse moi un MP discret

Ceci dit entre une M635 et une 6 bricolée //M, le numéro de série idoine est quand même un plus, donc je crois que tout est dit.

Auteur:  billyboy258 [ 23 Nov 2006 00:00 ]
Sujet du message: 

ok, alors la caisse à bien le moteur M dedans, le spoiler specifique mais l'interieur est le meme que dans une 635 csi?? est ce normal?
par contre les extensions je vois pas de quoi tu parles, je vais regarder,

yoann

Auteur:  ChrisetCarole [ 23 Nov 2006 00:33 ]
Sujet du message: 

billyboy258 a écrit:
ok, alors la caisse à bien le moteur M dedans, le spoiler specifique mais l'interieur est le meme que dans une 635 csi?? est ce normal?
par contre les extensions je vois pas de quoi tu parles, je vais regarder,

yoann


A l'intérieur c'est presque idem pour tous les modèles d'une série. Un //M sur le fond d'un des 2 compteurs (je réalise que je ne me souviens pas duquel !), pommeau, volant. Bref que des trucs qui se changent, chez moi ya marqué ALPINA (parce que je suis un jaloux).

Bref si tu tombes cette rareté qui serait une 6 "normale" bien transformée en //M, l'aspect légal mis à part, tu tiens un objet de collection. On dira que ce qui est rare est cher, mais là c'est toi qui vois.

Pour les extensions : en plastique sur les M, le faussaire qui va jusque là a le sens du détail, sachant qu'il faut alors un bon déport pour que les roues dépassent bien, donc surtout pas des roues d'origine, donc des frais en plus.

Auteur:  ChrisetCarole [ 23 Nov 2006 00:34 ]
Sujet du message: 

alestar a écrit:
Tiens voilà Chris qui pointe son nez. C'est la pause goûter?


Ouais j'ai un peu de travail en ce moment. Salut Alexandre !

Auteur:  sharknose [ 23 Nov 2006 10:40 ]
Sujet du message: 

Salut !

Mets quelques photos de l'intérieur, de la caisse et du moteur pour y voir plus clair...

Auteur:  billyboy258 [ 23 Nov 2006 10:43 ]
Sujet du message: 

salut, pour l'interieur je parles des sieges,
il na pas des sieges recaro??
est ce normal?

Auteur:  sharknose [ 23 Nov 2006 11:55 ]
Sujet du message: 

Salut !

Normalement il y a des sièges sport BMW et non des Recaro :mrgreen:
Mais j'ai déjà vu sur deux M un intérieur confort en cuir. Probablement que les proprios ont trouvé les sièges confort plus en adéquation avec leur style de conduite :wink:

Auteur:  billyboy258 [ 23 Nov 2006 12:13 ]
Sujet du message: 

voici des photos exterieur
et moteur
Image
Image
Image
Image
et la carte grise

Image


alors c une vrai ou pas?
pour info l'interieur à bien le compteur siglé M et monte à 280 km/h
les sieges sont cuir mais de base l'aileron arriere est manquant et plus de sigle M6,
apparement l'ancien proprio roulais tous les jours dedans et voulais une voiture sobre,

vos avis??

Auteur:  100RR68 [ 23 Nov 2006 13:31 ]
Sujet du message: 

Ouais, vraie ou pas, y' a du boulot en carrosserie ...
:shock:
Je me demande si c' est une bonne idée ... :?

Auteur:  barrio [ 23 Nov 2006 14:47 ]
Sujet du message: 

jolie tas de rouilles :shock:

Auteur:  billyboy258 [ 23 Nov 2006 15:05 ]
Sujet du message: 

c clair,
plus je la regarde et plus je me dit que je pars dans de grosse reparation,
en plus il mank quand meme pas mal de chose comme l'aileron, les sigles M,

je vais me pencher sur autre choses surement

yoann

Auteur:  gev340 [ 23 Nov 2006 18:28 ]
Sujet du message: 

avoir massacré une E24 ///M en + est un scandale :twisted:
Si tu la prend, negocie tres bas!! Y a vraiment du travail de carrosserie. si la mécanique a été respecté de la sorte, les frais vont s'envolés...

J'suis en colere là de voir CA :!:

bon courage billyboy :-o

Auteur:  FABRICE [ 23 Nov 2006 19:12 ]
Sujet du message: 

me disais aussi :)

je la connais cette caisse ,c est tout sauf une bonne affaire ,sauve toi vite :wink:

juste comme ca ,il en veut combien maintenant :?:
elle est toujours a 3500 euros :?

Auteur:  alestar [ 23 Nov 2006 19:33 ]
Sujet du message: 

FABRICE a écrit:
elle est toujours a 3500 euros :?


Pour ce prix-là tu devrais plutôt acheter celle de Chris. Je crois que c'est ce qu'il en voulait lorsque nous avons bu un verre il y a un mois. Bon d'accord elle est bleue mais tu dois pouvoir négocier une ristourne...

Auteur:  billyboy258 [ 23 Nov 2006 20:22 ]
Sujet du message: 

salut à tous,
le prix est de 4000 euro, le mec veut pas descendre plus bas,

c'est laquelle la voiture de chris??

merci
yoann

Auteur:  FABRICE [ 23 Nov 2006 21:33 ]
Sujet du message: 

alors il a la memoire courte :D

a 3500 tu la les doits dans le ... :feu:
:mrgreen: :mrgreen:

Auteur:  billyboy258 [ 23 Nov 2006 21:53 ]
Sujet du message: 

ok, lui il à dit 4500 euro,
mais je veux pas me prendre la tete, j'ai deja pas mal de voiture, et je veux pas retomber dans le truc de tout restaurer,
j'ai deja preparer une talbot sunbeam alors merci,

je vais me pencher sur un 635 csi de base, lequelle vous me conseiller, (meilleure année),,

Auteur:  ChrisetCarole [ 23 Nov 2006 23:17 ]
Sujet du message: 

SI ton nom c'est saintbillyboy-de-la-marmotte-qui-emballe-le-chocolat, c'est un plan pour toi : d'ici 25 ans et 35 k€ tu auras alors la plus belle.

Sinon, j'ai entendu dire que du côté de Cannes...

Auteur:  barrio [ 23 Nov 2006 23:23 ]
Sujet du message: 

billyboy258 a écrit:

je vais me pencher sur un 635 csi de base, lequelle vous me conseiller, (meilleure année),,


j'ai une 87 a vendre.
Mais pas a 4500. :mrgreen:

Auteur:  billyboy258 [ 23 Nov 2006 23:55 ]
Sujet du message: 

chris, je comprend pas le coup du saint-billyboy,, tu m'explik le soucis??
je fais rien de mal et j'ai l'impression qu'on se moque de moi?
je me trompe??
car le coup du 25 ans et 35 k euro,,

yoann

Auteur:  FABRICE [ 24 Nov 2006 09:10 ]
Sujet du message: 

non personnes ne se moque de toi ce qu il a voulu dire c est que pour les M6 il n y a pas d echappatoire ni de systeme D ,quand tu te lance dans une aventure comme celle sitée plus haut il faut avoir beaucoup de patience et surtout beaucoup d argent :?



d autant plus que des M6 a 4500 euros il n y a en pas des masses et pour cause une auto dans un état un peu foireux mais roulante et sans trop de bobo ce trouve entre 7500 et 9000 euros

apres si tu veut une M6 jolies et pret a rouler toutes distances avec un belle historique ,mais avec des kms ca sera entre 10 000 et 14000 euros

et si tu veut un exemplaire avec un historique et peu de kms c est a dire moins de 100 000kms a peu près il te faudra deboursser entre 15 et 25000 euros

pour note la M6 et une des rares auto qui ne supporte pas le bricolage ou les reparations de fortune car sinon elle te le fait vite savoir et te fera payer le double de la reparation initial,

mais une chose est sur c est que le petite entretiens peut etre réalisé par nos soins apres les plus grosses interventions d usage vont te demander un pont et quelques outils et aussi de l argent car bmw n offre pas ces pieces :twisted:

voila ,maintenent je pense que tu comprend l allusion de chris qui a simplement voulu te dire que en achetant une auto a ce prix la elle te coutera le double une fois fini d une auto identique sur le marché a valeur egale :wink:

Auteur:  billyboy258 [ 24 Nov 2006 09:43 ]
Sujet du message: 

ok, alors la je comprend mieux.
je pense aussi que vu vous propos ce n'est pas une affaire,
le coté mécanique ne me fait pas peur, je suis mecanicien et je bosse chez ZF,d'ailleurs si jamais vos bv automatique tombe en panne, ne pas hesitez à me demander conseil,

désolé chris de ne pas avoir compris le message que tu m' fait passer,

je vais continuer mon chemin de la recherche,
bonne journée à tous,
yoann

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