Bonjour les amis !
Un post du lundi qui va bien pour reprendre la semaine. Je voulais vous présenter un véhicule unique qui est une véritable usine à rêver. J’espère juste que vous en avez pas déjà parlé ici… J’ai cherché et rien trouvé dans ce sens.
On va partir de la base (qui est tout à fait personnelle lol!). Quelle est la BMW la plus badass de tous les temps ? Grosse question et bien sûr on doit dire : « La e24 évidemment. » Celui qui n’a pas répondu ça sort tout de suite. Mais si on cherche un véhicule un peu à part, certains penseront rapidement à une M635 csi qui est encore un peu plus badass. C’est vrai. Et si on veut être encore plus exclusif encore on peut songer à une version Alpina B7S, ça c’est ultra-couillu. Mais on peut aller encore facilement plus loin chez BMW en songeant à une e26. La M1 est quand même une des voitures les plus mythiques de tous les temps et partage pas mal de point commun avec la 6 comme des parties mécaniques, son designer, son époque etc. C’est la première Motorsport quoi ! Mais j’entends déjà un gars au fond qui me dit que cette caisse n’est pas si exclusive que ça. Et c’est pas faux : tu prends 600 000 €
tu vas là et tu l’achètes. Y en a eu 415 de produites donc bon ça se trouve toujours plus ou moins facilement… Paradoxalement une B7S est plus difficile à trouver. Alors on fait quoi ? Et surtout comment ? Bah on pourrait bien regarder une M1 Procar, encore plus exclusive, 40 produites à peu près, mais il y a quand même un problème, c’est qu’elle est réservée aux circuits. Alors que faire ? Vous allez me dire que c’est un problème un peu idiot, mais c’est pourtant un problème qu’un gars s’est posé et il l’a résolu. Il a totalement restauré une BMW M1 Procar de 1979 et l’a légalisé pour la route. Boum. Voilà la BMW « la plus badass de tous les temps ».
Fichier(s) joint(s):
Commentaire: La reine des requins
79-BMW-M1-59.jpg [ 129.06 Kio | Vu 8552 fois ]
Les gars, pour ceux qui ne connaissent pas l’engin, je vous présente la M1 Procar Strassenversion de 1979, exemplaire unique refait dans ateliers californiens de Bruce Canepa en 2016. De couleur « articblau », cet exemplaire a été refait de fond en comble. On notera la réfection du moteur par VAC Motorsport (LE spécialiste BMW aux USA) qui passe à 3,8 l et sort 410 ch et 480 Nm. La boîte a entièrement été restaurée, les suspensions viennent de chez Penske, les moyeux sont basés sur des modèles de Porsche 935 et le freinage Brembo est le même que sur les Porsche 962. Je ne met pas toutes les modifications car ce serait trop long. Juste la finition donne le tournis. Pour moi le détail qui tue, c’est les jantes… BBS 17 pouces à écraou central. « Wesh ! Pour qui il se prends ce gars là pour s’autoriser un restomod sur une M1 Procar ? » Je sais que c’est ce que tout le monde a pensé en même temps…
Fichier(s) joint(s):
79-BMW-M1-05.jpg [ 148.58 Kio | Vu 8552 fois ]
Alors Bruce Canepa c’est déjà LE spécialiste Porsche aux USA. Il est le seul a réparer ou restaurer des 959, 962, 935, 917 mais pas que… Il s’occupe de tous les véhicules les plus rares, que ce soit une McLaren F1 ou une EB110 SS. Sa collection personnelle (beaucoup de Porsche) est dantesque et vous pourrez aller voir ça plus tard ainsi que les véhicules proposés à la vente. Enfin il a été choisi par Gordon Murray pour être le seul représentant et
distributeur de l'ultime véhicule à moteur à explosion la t.50 qui va arriver à la vente. Ce gars est légitime si puis je dire pour présenter la BMW strassenversion « la plus badass de tous les temps ». Vous retrouverez la galerie complète de photos
chez Canepa ici. Admirez les phases de restauration ! J'aime bien le contraste entre la couleur sage et daté des années 80 et l'impression bodybuildé que dégage la caisse. C'est un peu Scharzenegger avec un pull en cachemire. Cette ancienne peut donner le change, voir le gagner à nombre de supercars aussi modernes que vulgaires.
Fichier(s) joint(s):
79-BMW-M1-08.jpg [ 141.3 Kio | Vu 8552 fois ]
Au final le véhicule a été couronné en 2016 d’une récompense par une institution de design. Pas mal, non ? Pour entendre la bête il y a
une vidéo sympa de la caisse au ban dynamométrique. Le M80 rugit.
Et comme c’est bientôt Noël on peut s’offrir
des fonds d’écran ici. Gratuitement.
Pour le plaisir des plus nostalgiques comme moi, une petite vidéo de la M1 sur piste 1979 à Monaco avec Niki Lauda, Clay Razzoni et Emerson Fittipaldi : le style.
[youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=JPB699UHPI4&t=4s[/youtube]
Fichier(s) joint(s):
79-BMW-M1-07.jpg [ 152.15 Kio | Vu 8552 fois ]
Non mais quel Luke ! ^^
Connexion 
M’enregistrer
Site du club série 6 
Bulletin d'inscription au club 
Accueil du site 
FAQ
Rechercher
