Forum BMW Série 6 E24

Bonne route !!

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Ah enfin elle arrive !

Comme un gamin il doit être le Joe23

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Sharkfest saumurois à l'ascension 2024 !
De tristes nouvelles de la part de 100RR68, vente de sa belle 633CSi... Cliquez ici pour en savoir plus

Joe23 au volant, Averell23 derrière passant la tête par le toit ouvrant et Rantanplan23 à la place du mort. Va falloir se tenir à carreaux au sharkfest...

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

j'ai frisé l'étouffement.... fais gaffe !

bob

trop fort, ma biasse va exploser

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Avantime, 320i E30, 635csi

euh c'est quoi ta biasse priscawaf?

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

heu, là c'est pas la mienne mais on en est pas loin

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Avantime, 320i E30, 635csi

Bon convoyage et bienvenue dans le monde de la siss

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

le virus 6 a frappé bienvenue.

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

ça y est!!!

une petite photo du boeing et du plateau pour vous faire languir :



bon ben une petite photo de nous deux quand même :



excusez la tenue, montage de salle de bain chez une copine pour financer la restauration!

je n'ai pas trop le temps de la faire longue aujourd'hui, je dois aller bosser.

Désolé de vous laisser sur votre faim.

@+

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Ah ben voilà on est rassurés, t'es bien rentré avec le requin...

Maintenant c'est la course contre la montre pour avoir tout en état pour le Sharkfest... courage

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Bon à savoir ça qu'on peut tracter un shark derriere un E39 touring...

en tt cas maintenant au boulot!!!
te reste - d'un mois...

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Savoure le bien, je me souviens le jour où tu prends possession de la "belle" !.... c'est le meilleur !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

bien rentré oui, mais pas sans difficultés!

quand vous avez un plateau de 5m et de 2T qui balance de gauche à droite jusqu'à 45° en vous envoyant d'un côté à l'autre des 2 bandes de circulation de l'autoroute, on ne pense pas que tout se passe bien, je peux vous l'affirmer!

J'ai eu la trouille de ma vie, mes deux BM dans le rail de sécurité ou sur le toit, c'est pas une image qui m'aurait beaucoup plu!

Je me félicite encore de mon sang froid;

m'enfin, tout est bien qui finit bien, c'est le principal.

je viens de rentrer du boulot, pas encore eu le temps de m'occuper de la 6!

@+

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Les prochianes nuits vont etre courtes !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Au programme aujourd'hui, démontage du pc avant et vérification des bas de caisse et du système de freinage.



Verdict : toutes les plaquettes à remplacer + disques à l'avant.

Les trx étaient soudées aux moyeux et les boulons de roues également!

Vous avez déjà vrillé une clé en croix? moi oui!

J'ai pris des photos des trous de rouille à l'avant des passages de roue arrière :



Je me demande si je vais les boucher ou si je vais juste les traiter pour laisser une aération car je pense que c'est troué à cause d'eau qui aurait stagné dans les bas de caisse. qu'en pensez vous?

Revenons en aux freins, cette lampe s'allume au tdb quand je freine, cela signifie t-il seulement que les plaquettes sont hs ou un autre problème?



Voici la calandre et le pc démonté, on voit déjà mieux le travail de carrosserie à effectuer.
aile à remplacer et la face avant doit être récupérable je pense.



J'ai déja acheté la calandre gauche sur ebay, reçue samedi.

Une aile arrivera quand je me serai arrangé avec le vendeur sur ebay pour les frais d'envoi.

J'ai parlé au téléphone avec un gars qui habite à 15km de chez moi et qui a 3 635 dont 2 pour pièces et qui pourrait apparemment me fournir tout ce dont j'aurai besoin dont un pare-brise et une glace de rétro. il me rappelle demain!

J'en ai profité pour changer de roues, malheureusement un des pneus sur les alpina est crevé au niveau du flanc donc irréparable.

J'ai donc mis les M5 en 17" pour le moment :



Là, elle est un peu haute, elle s'abaissera en roulant! De plus, je compte bien la rabaisser à l'aide d'un kit bilstein d'ici peu suivant finances .

C'est tout pour aujoudrd'hui, ça avance doucement.

Demain, démontage de la banquette arrière, des moquettes arrières ainsi que le coffre et le pc arrière.

Merci d'avance,

@+

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Il s'agit du témoin d'usure des plaquettes uniquement (cf photos jointes) mais attention il peut s'allumer de manière intempestive si les capteurs sont fatigués... (un petit fil je crois près des plaquettes) ce n'est donc pas forcément un bon indicateur de panne...





Bon courage encore !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

eh Joe23, j'ai oublié de te dire que tu devrais désormais "alimenter" la partie Technique" plutot que la partie généraliste "Parlons de la Série 6"... c'est mieux pour s'y retrouver ensuite et faire part de nos expériences mutuelles !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

pas eu le temps de bosser hier finalement , on verra tout à l'heure.

@+

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Dernières nouvelles dela chasse à la rouille :

Tout va bien! :thup:

juste un tout petit peu de rouille superficielle autour du feu arrière gauche et autour des feux de plaque.

quelques photos :

les passages de roue arrière :





le plancher de coffre :





les passages de roue arr côté coffre :







une petite photo du M30 :



Si vous avez d'autres marques de produit destructeur de rouille (phosphatant), je suis preneur car les produits julien ne se vendent pas en Belgique!

tous les produits se valent-ils?

Aujourd'hui, j'ai rencontré quelqu'un qui a pu me fournir un pare-brise et un cligno pour la 6.

C'est un vrai passionné super sympathique avec une vraie caverne d'Ali-Baba de pièces de série 6 et autres 5 de l'époque.

Il travaillait d'ailleurs sur une superbe E12 528i bleue! :surprise:

Ne tapez pas, j'avais pas mon APN...

Il possède une proche cousine de ma 635 de couleur grise mais un poil plus claire (graphit-metallic pour la mienne et dephin-metallic pour la sienne).

Superbe avec son intérieur total black :thup: (récaro sport électrique et moquettes) et chaussée de jolies BBS.

Je vais essayer de le débaucher à passer un peu plus de temps ici car il pourrait nous apporter beaucoup.

En tout cas, je lui ai proposé mes services quand il aurait besoin de main d'oeuvre quand il travaille sur ses bm et j'espère qu'il me contactera.

De toute façon, j'irai sûrement encore le voir pour 2 ou 3 babioles pour la sisssss.

Que de gens sympathiques et intérressants on peut rencontrer quand on est passionnés de bm! :thup:

Sinon, pas le temps de bosser ce WE!

Dérouillage reporté à cette semaine...

@+

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Salut Joe23,

Non tous les produits ne se valent pas. Jusqu'à présent j'en ai essayé plusieurs, les produits de chez Julien sont très bien pour stopper le mal mais sur du long terme ça n'a pas une bonne tenue dans le temps même sur une base bien préparée.

Le mieux que j'ai pu trouver pour la 2000tii touring d'un copain et pour la 1602 c'est le traitement antirouille au CIP. une fois terminé, un apprêt et un antigravillon à base de silicone et là c'est reparti pour 30 ans.
Pour les pièces à souder (bas de caisse neufs), shooter l'intérieur à l'antirouille CIP, souder le bas de caisse et passer une bombe de galvanisation à froid sur les parties souder, ensuite même chanson, apprêt et antigravillon.

Le CIP est un produit de chez Owatrol mais qui n'est pas disponible partout en bricolage pour les particuliers (genre mr bricolage ou leroy merlin) il faut commander ça chez un pro ou aller dans un point de vente.

L'antigravillons à base de silicone est dispo chez tous les AD pro c'est l amarque Teraxon 3000, par contre c'est épais comme produit, j'en ai dégommé 400ml pour le train arrière de la 1602 (deux couches) et pour le train avant il me faudra un autre bidon donc j'imagine que pour les bas de caisse et les planchers il en faut autant, cela étant dit ça s'applique très bien au pistolet à gravitation et ça sèche assez vite.

Le lien du site officiel :
http://www.rustol.com/fr/fiche_rustol-cip.php

Owatrol fait de très bons produits, je recommande particulièrement l'Owatrol Polytrol pour rénover les plastiques de nos bmw (rétros non peint, parechocs....), ça fonctionne bien et ça tient bien dnas le temps et surtout mieux que les rénovateurs plastique vendu au prix de l'or dans les nordauto et compagnie...

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merci Charlie!

@+

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Suite des travaux...

Quelques photos du dérouillage :

l'aile arrière droite après poncage et passage au phosphatant :



sous le feu arrière gauche :



sous le pc arr :



pied de passage de roue avant gauche :



vue de la contre-aile gauche :



et de son trou :



la contraile droite et son trou également :



gros plan un peu flou :



à suivre...

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une vue des réparations à effectuer, remarquez l'action du phosphatant :



vue de l'intérieur du pied de passage de roue gauche :



et à droite :



C'est tout pour ce que j'ai fait ce WE, j'essayerai de bosser un peu cet après-midi.

@+

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MERCI pour ces photo !
bob

Courage

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

comme vous l'avez probablement deviné, je ne serai malheureusement pas des vôtres pour le sharkfest!

j'en suis vraiment désolé, j'espère que vous en ferz un joli reportage avec plein de photos...

@+

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Salut !

Ben écoute je suis triste que tu puisses pas passer, d'un autre côté ça aurait été un peu fou quand même...

Sinon ta 6 elle est en état correct, disons que c'est le moment de la restaurer, dans quelques années sous la pluie c'était une merguez

Là un bon traitement, des soudures ou de la résine et le tout est joué

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moi pas comprendre ..... la mamie c'est une merguez alors ??? comprends pas!
bob

Le pb c'est que quand on laisse une auto se pourrir, tout finit par se dégrader pour devenir une merguez...

Au début c'est les petits points de rouille qui apparaîssent et qu'on traite pas, ensuite les vidanges qu'on espace voire qu'on en fait plus, etc...

Pour moi dans la vie de chaque auto il y a un point de non retour (sauf si elle est sauvée ensuite)...

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